>Т.е. по пересчёту на наши, машина должна стоить как пенсия, т.е. 7000 рублей.
в Мске средняя пенсия в 2-2,5 раза больше.
>А теперь на авито!
Кому надо подешевше - найдут без авито этих ваших...
в Мске средняя пенсия в 2-2,5 раза больше.
>А теперь на авито!
Кому надо подешевше - найдут без авито этих ваших...
Вак, тролятина уже пошла в духе незабвенного Алички. Поэтому итог. Вся твоя байка про вынужденную жизненную необходимость сводится к возможности покупки годного авто (годного! авто! а не двигателя или покрышки) по цене телевизора. Для езды куда угодно по хорошим дорогам на дешевом бензине.
И в этом свете "без авто ты лох" выглядит куда выгоднее, чем "у вас же дорог нет, #####а вам машина. гыгыгы".
И в этом свете "без авто ты лох" выглядит куда выгоднее, чем "у вас же дорог нет, #####а вам машина. гыгыгы".
>>"у вас же дорог нет, #####а вам машина. гыгыгы".
>А там у них ни дорог, ни трамваев ни-че-го!
>В Якутии этой.
>Там надо бы вертолёт искать за 200 баксов!
Да ну ты чо. Вак закон вывел, согласно которому, чем меньше авто на душу населения, тем лучше транспортная система. Вот в ЛА машин больше, чем водил-там транспорт овно. А на Чукотке 70 таратаек на 1000 чукчей. Чукотка явно рулит. Слава Абрамовичу!
Я, правда, не знаю, численность ездовых оленей как-то коррелирует с этим законом или нет.
>А там у них ни дорог, ни трамваев ни-че-го!
>В Якутии этой.
>Там надо бы вертолёт искать за 200 баксов!
Да ну ты чо. Вак закон вывел, согласно которому, чем меньше авто на душу населения, тем лучше транспортная система. Вот в ЛА машин больше, чем водил-там транспорт овно. А на Чукотке 70 таратаек на 1000 чукчей. Чукотка явно рулит. Слава Абрамовичу!
Я, правда, не знаю, численность ездовых оленей как-то коррелирует с этим законом или нет.
>Ну что нить за 200 баксов Вак, со своим опытом, найти сможет?
Вак элементарно поюзанный жигуль и много подешевше найдёт и буит на ём рассекать, ему не шибко нужны эти ваши тойоты - разве что вы##нуться.
Вак элементарно поюзанный жигуль и много подешевше найдёт и буит на ём рассекать, ему не шибко нужны эти ваши тойоты - разве что вы##нуться.
>Да ну ты чо. Вак закон вывел, согласно которому, чем меньше авто на душу населения, тем лучше транспортная система.
РэднэК , это не Вак, это ты "вывел" - с логекой у тя просто промблемы.
>Вот в ЛА машин больше, чем водил-там транспорт овно.
Общественный транспорт просто не может тормозить у каждой хибары - потому что из-за повышенной сейсмоопасности в ЛА много одноэтажного жилья (из-за дороговизны сейсмостойкого многоэтажного строительства) и многие потенциальные пассажиры разбросаны на большой территории.
РэднэК , это не Вак, это ты "вывел" - с логекой у тя просто промблемы.
>Вот в ЛА машин больше, чем водил-там транспорт овно.
Общественный транспорт просто не может тормозить у каждой хибары - потому что из-за повышенной сейсмоопасности в ЛА много одноэтажного жилья (из-за дороговизны сейсмостойкого многоэтажного строительства) и многие потенциальные пассажиры разбросаны на большой территории.
Смоотрю, тут Вак какие то законы уже выводит. Он вроде в арифметике не рубит, какие у него там законы могут получится. Я ему про эпохи, которые несопоставимы,17 лет путинской и 9 Борьки, а он мне про Украину пытается навесить. Если человек не компетентен до 10 сосчитать - непонятно что он тут вообще делает, дискуссии вроде раздел серьезный, еще баном угрожает? Господа модераторы,
а не пора ли счетовода этого несчастного опять в бан отправить, а то он тут такие законы может вывести, что разгребать потом. Пусть посидит, арифметику по учит
, потом спросим чем отличается эпоха Бори от эпохи Пути. А то один флуд получается
а не пора ли счетовода этого несчастного опять в бан отправить, а то он тут такие законы может вывести, что разгребать потом. Пусть посидит, арифметику по учит
, потом спросим чем отличается эпоха Бори от эпохи Пути. А то один флуд получается
>Если раньше колеса не отвалятся.
у рукошопых отваливаются и на новых тележках. У меня - нет.
у рукошопых отваливаются и на новых тележках. У меня - нет.
>РэднэК , это не Вак, это ты "вывел"
Не надо на меня свои открытия присваивать. Это не я посредственность городского транспорта к уровню автомобилизации приравнивал.
>Общественный транспорт просто не может тормозить у каждой хибары - потому что из-за повышенной сейсмоопасности в ЛА много одноэтажного жилья (из-за дороговизны сейсмостойкого многоэтажного строительства) и многие потенциальные пассажиры разбросаны на большой территории.
Очень ценная инфа. Собянину расскажи об этом, а то чот сейсмоопасность чуть ли не нулевая, а остановок возле каждой хибары нет.
Не надо на меня свои открытия присваивать. Это не я посредственность городского транспорта к уровню автомобилизации приравнивал.
>Общественный транспорт просто не может тормозить у каждой хибары - потому что из-за повышенной сейсмоопасности в ЛА много одноэтажного жилья (из-за дороговизны сейсмостойкого многоэтажного строительства) и многие потенциальные пассажиры разбросаны на большой территории.
Очень ценная инфа. Собянину расскажи об этом, а то чот сейсмоопасность чуть ли не нулевая, а остановок возле каждой хибары нет.
>>РэднэК , это не Вак, это ты "вывел"
>Не надо на меня свои открытия присваивать. Это не я посредственность городского транспорта к уровню автомобилизации приравнивал.
А кто ещё, как не ты? Я уровень автомобилизации и связанное с ним автомобельное лобби, учитываю как один из факторов, а ты делаешь какие-то идиотические обобщения:
>Вак закон вывел, согласно которому, чем меньше авто на душу населения, тем лучше транспортная система.
РэднэК , как этот "закон" в твоей голове сложился - хз...
>Не надо на меня свои открытия присваивать. Это не я посредственность городского транспорта к уровню автомобилизации приравнивал.
А кто ещё, как не ты? Я уровень автомобилизации и связанное с ним автомобельное лобби, учитываю как один из факторов, а ты делаешь какие-то идиотические обобщения:
>Вак закон вывел, согласно которому, чем меньше авто на душу населения, тем лучше транспортная система.
РэднэК , как этот "закон" в твоей голове сложился - хз...
>из-за повышенной сейсмоопасности в ЛА много одноэтажного жилья
Чего так мелко?
Руби сразу, америка - одноэтажная страна, т.к. то торнадо, то землетрясение.
Чего так мелко?
Руби сразу, америка - одноэтажная страна, т.к. то торнадо, то землетрясение.
>Смоотрю, тут Вак какие то законы уже выводит.
нет - все вопросы по поводу "закона Вака" к Рэднэку - это он его сочинил.
нет - все вопросы по поводу "закона Вака" к Рэднэку - это он его сочинил.
>РэднэК , как этот "закон" в твоей голове сложился - хз...
>> довольно средненький общественный транспорт для такого большого города.
>Обоснуй.
>Элементарно - ЛА в СШЫ на 1-м месте по частному транспорту на душку населения - это не от хорошей жизни, а простая жизненная необходимость...
Маразм усугубленный амнезией- это совсем печально.
>> довольно средненький общественный транспорт для такого большого города.
>Обоснуй.
>Элементарно - ЛА в СШЫ на 1-м месте по частному транспорту на душку населения - это не от хорошей жизни, а простая жизненная необходимость...
Маразм усугубленный амнезией- это совсем печально.
>америка - одноэтажная страна,
жители чикагских или нью-йоркских многоэтажек об этом знают?
жители чикагских или нью-йоркских многоэтажек об этом знают?
>>америка - одноэтажная страна,
>жители чикагских или нью-йоркских многоэтажек об этом знают?
А в лос-анжелеском даунтауне знают, что они в многоэтажках живут и работают?
>жители чикагских или нью-йоркских многоэтажек об этом знают?
А в лос-анжелеском даунтауне знают, что они в многоэтажках живут и работают?
>Маразм усугубленный амнезией- это совсем печально.

мне жаль тебя.
>>> довольно средненький общественный транспорт для такого большого города.
>>Обоснуй.
>>Элементарно - ЛА в СШЫ на 1-м месте по частному транспорту на душку населения - это не от хорошей жизни, а простая жизненная необходимость...
где здесь "закон" - хз...

мне жаль тебя.
>>> довольно средненький общественный транспорт для такого большого города.
>>Обоснуй.
>>Элементарно - ЛА в СШЫ на 1-м месте по частному транспорту на душку населения - это не от хорошей жизни, а простая жизненная необходимость...
где здесь "закон" - хз...
>>>америка - одноэтажная страна,
>>жители чикагских или нью-йоркских многоэтажек об этом знают?
>А в лос-анжелеском даунтауне знают, что они в многоэтажках живут и работают?
нет, конечно, они же все жывут в "одноэтажной америке". Димца спроси, если не веришь...
>>жители чикагских или нью-йоркских многоэтажек об этом знают?
>А в лос-анжелеском даунтауне знают, что они в многоэтажках живут и работают?
нет, конечно, они же все жывут в "одноэтажной америке". Димца спроси, если не веришь...
>>>> довольно средненький общественный транспорт для такого большого города.
>>>Обоснуй.
>>>Элементарно - ЛА в СШЫ на 1-м месте по частному транспорту на душку населения - это не от хорошей жизни, а простая жизненная необходимость...
>где здесь "закон" - хз...
А мне тебя чот даже и не жаль. Выгонят тебя из Ольгина и правильно сделают
>>>Обоснуй.
>>>Элементарно - ЛА в СШЫ на 1-м месте по частному транспорту на душку населения - это не от хорошей жизни, а простая жизненная необходимость...
>где здесь "закон" - хз...
А мне тебя чот даже и не жаль. Выгонят тебя из Ольгина и правильно сделают
>нет, конечно, они же все жывут в "одноэтажной америке". Димца спроси, если не веришь...
Совсем нелепый перевод стрелок получился. Не твой день явно.
Совсем нелепый перевод стрелок получился. Не твой день явно.
>Не твой день явно.
У него бывают удачные?
Что не пост, так всё из альтернативной реальности...
У него бывают удачные?
Что не пост, так всё из альтернативной реальности...
>>нет, конечно, они же все жывут в "одноэтажной америке". Димца спроси, если не веришь...
>Совсем нелепый перевод стрелок получился.
никакого "перевода стрелок" - Димец назвал СШЫ "америка - одноэтажная страна":
>>из-за повышенной сейсмоопасности в ЛА много одноэтажного жилья
>Чего так мелко?
>Руби сразу, америка - одноэтажная страна, т.к. то торнадо, то землетрясение.
я тут при чём?
>Совсем нелепый перевод стрелок получился.
никакого "перевода стрелок" - Димец назвал СШЫ "америка - одноэтажная страна":
>>из-за повышенной сейсмоопасности в ЛА много одноэтажного жилья
>Чего так мелко?
>Руби сразу, америка - одноэтажная страна, т.к. то торнадо, то землетрясение.
я тут при чём?
>>>нет, конечно, они же все жывут в "одноэтажной америке". Димца спроси, если не веришь...
>>Совсем нелепый перевод стрелок получился.
>никакого "перевода стрелок" - Димец назвал СШЫ "америка - одноэтажная страна":
>>>из-за повышенной сейсмоопасности в ЛА много одноэтажного жилья
>>Чего так мелко?
>>Руби сразу, америка - одноэтажная страна, т.к. то торнадо, то землетрясение.
>я тут при чём?
Ну всё, всё, горшочек не вари. Уже реально одно только взбулькивание унылое (вангую "нет-ты/мнетебяжаль/самтакой" пост в ответ).
>>Совсем нелепый перевод стрелок получился.
>никакого "перевода стрелок" - Димец назвал СШЫ "америка - одноэтажная страна":
>>>из-за повышенной сейсмоопасности в ЛА много одноэтажного жилья
>>Чего так мелко?
>>Руби сразу, америка - одноэтажная страна, т.к. то торнадо, то землетрясение.
>я тут при чём?
Ну всё, всё, горшочек не вари. Уже реально одно только взбулькивание унылое (вангую "нет-ты/мнетебяжаль/самтакой" пост в ответ).
Забавно читать ВАК овский бред (ему приятно, когда его бред обсуждают
) про автомобилизацию в США. Они первые кто сделал авто обычным средством передвижения, а не роскошью. Это и в Совке признавали, откуда у нас первый автозавод?
Просто в США этот тренд был пройден в 30 годы XX века (!!!!), концепция, инфраструктура, а у нас это только сейчас проходят.
) про автомобилизацию в США. Они первые кто сделал авто обычным средством передвижения, а не роскошью. Это и в Совке признавали, откуда у нас первый автозавод?Просто в США этот тренд был пройден в 30 годы XX века (!!!!), концепция, инфраструктура, а у нас это только сейчас проходят.
>>>но того, что "закон" выдумал ты - это никак не отменяет.
>>Может ему картинки надо постить?
>сбой в программе?
Ну ты же не в состоянии за свои слова ответить.
>>Может ему картинки надо постить?
>сбой в программе?
Ну ты же не в состоянии за свои слова ответить.
>Забавно читать ВАК овский бред (ему приятно, когда его бред обсуждают ) про автомобилизацию в США. Они первые кто сделал авто обычным средством передвижения, а не роскошью. Это и в Совке признавали, откуда у нас первый автозавод?
>Просто в США этот тренд был пройден в 30 годы XX века (!!!!), концепция, инфраструктура, а у нас это только сейчас проходят.
Ну есть у нас люди-гвозди, готовые всю жизнь коноебиться со старыми жигулями, подтираться газетой, носить шапку из этой же газеты, а на ночь постить из нее же передовицы на Дискуссиях.
>Просто в США этот тренд был пройден в 30 годы XX века (!!!!), концепция, инфраструктура, а у нас это только сейчас проходят.
Ну есть у нас люди-гвозди, готовые всю жизнь коноебиться со старыми жигулями, подтираться газетой, носить шапку из этой же газеты, а на ночь постить из нее же передовицы на Дискуссиях.
>>Ну ты же не в состоянии за свои слова ответить.
>РэднэК , ты даже элементарные обшибке не в состоянии признавать?
Какие например?
>РэднэК , ты даже элементарные обшибке не в состоянии признавать?
Какие например?
>они первые кто сделал авто обычным средством передвижения, а не роскошью.
флаг им в руки. Просто у нас на фораме ещё полно тех, кто щитает шо "автомобель - роскошь, а не средство передвижения"....
вот, например, Димец всё с тойотой носится, а РэднэК пишет:
>готовые всю жизнь коноебиться со старыми жигулями
то бишь старый жигуль - явно не "роскошь", поэтому "фуфуфу"... а на ём вполне можно успешно передвигаться, перемещать грузы, но не любителям "роскоши"...
флаг им в руки. Просто у нас на фораме ещё полно тех, кто щитает шо "автомобель - роскошь, а не средство передвижения"....
вот, например, Димец всё с тойотой носится, а РэднэК пишет:
>готовые всю жизнь коноебиться со старыми жигулями
то бишь старый жигуль - явно не "роскошь", поэтому "фуфуфу"... а на ём вполне можно успешно передвигаться, перемещать грузы, но не любителям "роскоши"...
Закрытая тема





