>снять угрозу для мирового цивилизованного общества.
а вот ни куя ни разу------всегда будут ссать и бояться----работа у них такая)))- хотя по-большому счету среднему россиянину накакать на мировое сообщество))
а вот ни куя ни разу------всегда будут ссать и бояться----работа у них такая)))- хотя по-большому счету среднему россиянину накакать на мировое сообщество))
>Уже перегнули. Ты хоть посчитай сколько судов и трибуналов на подходе- еще и твоим внукам придется платить за все преступления Путлера, ну если перестанешь восторгаться и гордиться своей родиной и свалишь куда-нибудь.
хосподи----это такие мелочи, что их и помнить не стоит))- не надо этих маленьких трагедий в стране, где все считается по-большому счету)))- ты еще Петра 1 призови к ответу за пару миллионов людей , пущенных на фундаменты города где я живу))..
если я и свалю, то только ,чтобы дешевле жить и в лучшем климате..- но возвращаться всегда будет приятно..- оно хоть гоффно- но родное))
хосподи----это такие мелочи, что их и помнить не стоит))- не надо этих маленьких трагедий в стране, где все считается по-большому счету)))- ты еще Петра 1 призови к ответу за пару миллионов людей , пущенных на фундаменты города где я живу))..
если я и свалю, то только ,чтобы дешевле жить и в лучшем климате..- но возвращаться всегда будет приятно..- оно хоть гоффно- но родное))
>Эдя, ты ли это?
а чё такое..я вижу минусы..но и плюсы тоже))-----я за разумность)
а чё такое..я вижу минусы..но и плюсы тоже))-----я за разумность)
>а как же америцы?
Америка- лучшая и самая удобная страна в мире----аминь--это правда.
Америка- лучшая и самая удобная страна в мире----аминь--это правда.
>. Не, не проканает! Мы в 21 веке живем, а не во времена Петра 1
какая наивность))..ты ваще живешь, чтобы жить, а не о Путлере переживать))..самое смешное, что этот чудак-м-к Путин сделал мою страну офигенно нужной всему миру...я же уже говорил, что и ошибки бывают очень позитивными-----он во всем не прав- но он делал то, что делал-- и это молодец-пацан-----за него не стыдно----он сделал такой клевый замут- пальчики оближешь!!..
если ты опять про Украину и Крым..- то поверь мне-------всем пофиг ..катастрофы не случилось...более того- щас сожрут еще больше.
какая наивность))..ты ваще живешь, чтобы жить, а не о Путлере переживать))..самое смешное, что этот чудак-м-к Путин сделал мою страну офигенно нужной всему миру...я же уже говорил, что и ошибки бывают очень позитивными-----он во всем не прав- но он делал то, что делал-- и это молодец-пацан-----за него не стыдно----он сделал такой клевый замут- пальчики оближешь!!..
если ты опять про Украину и Крым..- то поверь мне-------всем пофиг ..катастрофы не случилось...более того- щас сожрут еще больше.
>А платить будете вы!
Кому???-не смеши меня...на данный момент привычка платить по долгам у России грамотно отсутствует)))да..мы гос-во-гопник...ну что с того..это не так и плохо при данном раскладе..и запас движений велик..вариантов много))--------население перетопчется( твою мать-ну ништяков подкинут))---------так что все хорошо у России..
я еще раз повторю----не уютная страна- но очень жизнеспособная
Кому???-не смеши меня...на данный момент привычка платить по долгам у России грамотно отсутствует)))да..мы гос-во-гопник...ну что с того..это не так и плохо при данном раскладе..и запас движений велик..вариантов много))--------население перетопчется( твою мать-ну ништяков подкинут))---------так что все хорошо у России..
я еще раз повторю----не уютная страна- но очень жизнеспособная
Ну да, кстати, основная претензия к Путину - опускание курса рубля. До этого момента у оппозиции не было шансов, а на настоящий момент выясняется неприятное обстоятельство, что и самой оппозиции у нас нет.
Украина, пропагандирующая европейские ценности отстаоым россиянам - это даже не смешно. У себя бы в доме прибрались вначале.
Украина, пропагандирующая европейские ценности отстаоым россиянам - это даже не смешно. У себя бы в доме прибрались вначале.
не пси### подруга))..я тут с бокальчиком .моей империи ничто не грозит..а кругом куча годных империй и других стран где все ништяково
не гони порожняк про Россию..болей за Украину на профильных ресурсах для особо озабоченных..И ВАЩЕ..не строй из себя Новодворскую- она хоть девственницей буйной была..-тебе это не идет, лапочка))
не гони порожняк про Россию..болей за Украину на профильных ресурсах для особо озабоченных..И ВАЩЕ..не строй из себя Новодворскую- она хоть девственницей буйной была..-тебе это не идет, лапочка))
впрочем ..пока...у меня по расписанию просмотр фильма ужасов-на сон грядущий))
>С каждым новым лоскутом возвращенных земель Россия не богатеет, она беднеет, растягивая на этот лоскут свое и без того дырявое одеяло. Во что это выливается- в санкции и в сильнейший экономический кризис.
Ты можешь общаться своими словами? Или это какой то генератор цитат и копипасты? Свинг, проверить можно? Может мы с роботом общаемся?
Вот эта фраза Михаила Войтенко, опубликована в издании «Морской бюллетень»
Ты можешь общаться своими словами? Или это какой то генератор цитат и копипасты? Свинг, проверить можно? Может мы с роботом общаемся?
Вот эта фраза Михаила Войтенко, опубликована в издании «Морской бюллетень»
JUNTA , Людвиг прав. Если постишь цитаты, указывай источник. Иначе это не дискуссия. Будут приняты меры.
>Или это какой то генератор цитат и копипасты?
надо давать ссылку на чужие материалы.
3.12. При размещении на форуме чужих материалов, необходимо соблюдать авторские права, указывая автора и ссылку на оригинальную статью
надо давать ссылку на чужие материалы.
3.12. При размещении на форуме чужих материалов, необходимо соблюдать авторские права, указывая автора и ссылку на оригинальную статью
>JUNTA , Людвиг прав.
В подпесь)))))
В подпесь)))))
Привет JUNTA, это ты ВР если не ошибаюсь? Что так часто ники меняешь? Я смотрю тут Эд икру мечет против братского хохлятского народа 
что на него непохоже, не обращай внимания. Это ему теперь на Гоа приходится наверно через Финляндию добираться, что конечно курам на смех, вот и злится.
что на него непохоже, не обращай внимания. Это ему теперь на Гоа приходится наверно через Финляндию добираться, что конечно курам на смех, вот и злится.
>это он так...... для поддержания разговора и, наверное, чтоб позлить меня.
отчасти верно)))..но я подпишусь под любым своим словом)))..просто такая точка зрения тоже может иметь место...чмоки))
отчасти верно)))..но я подпишусь под любым своим словом)))..просто такая точка зрения тоже может иметь место...чмоки))
Из Темы: Re: Москва - холодное лето 2017
>ЛА в СШЫ на 1-м месте по частному транспорту на душку населения - это не от хорошей жизни, а простая жизненная необходимость...
>Это достойно вподпеси
>ессно - бо истенная правда. Да.
Бред очередной, а не истенная правда:
>это не от хорошей жизни, а простая жизненная необходимость...
Это как раз от хорошей жизни. Когда в 50-е машины появились у большинства людей, билет на самолёт стоил смешных денег, впрочем, и сейчас мало какого рядового мериканцэ напряжёт, общественный транспорт остался только в тех местах, где это ещё оставалось выгодным или власти не дали загнуться.
Необходимостью это стало в следствии, но мало кого парит. Конечно печально, что из Вашингтона нельзя доехать на листричке до Лас Вегаса, как у нас, и что автобусы, не в каждом зачуханном городке хоть один маршрут найдётся, но это не от бедноты.
А у нас и ликтрички с автобусами отменяют, и три машины на семью могут позволить себе 1%.
Скорее у нас общественный транспорт - жизненная необходимость от нехорошей жизни, чем отсутствие трамваев в США...
В общем, традиционно альтернативная реальность и бред от ВАКа...
>ЛА в СШЫ на 1-м месте по частному транспорту на душку населения - это не от хорошей жизни, а простая жизненная необходимость...
>Это достойно вподпеси
>ессно - бо истенная правда. Да.
Бред очередной, а не истенная правда:
>это не от хорошей жизни, а простая жизненная необходимость...
Это как раз от хорошей жизни. Когда в 50-е машины появились у большинства людей, билет на самолёт стоил смешных денег, впрочем, и сейчас мало какого рядового мериканцэ напряжёт, общественный транспорт остался только в тех местах, где это ещё оставалось выгодным или власти не дали загнуться.
Необходимостью это стало в следствии, но мало кого парит. Конечно печально, что из Вашингтона нельзя доехать на листричке до Лас Вегаса, как у нас, и что автобусы, не в каждом зачуханном городке хоть один маршрут найдётся, но это не от бедноты.
А у нас и ликтрички с автобусами отменяют, и три машины на семью могут позволить себе 1%.
Скорее у нас общественный транспорт - жизненная необходимость от нехорошей жизни, чем отсутствие трамваев в США...
В общем, традиционно альтернативная реальность и бред от ВАКа...
Поэтому в Токио такой развитый железно-дорожный транспорт, страна-то беднейшая.
Vаmрyre , полная билиберда. Начиная с того, что Токио - не страна. Потом будешь что-то шуршать, что тебя читать не умеют.
Отношение иное просто. Делов то.
У нас развили общественный транспорт, потому что на ослах и оленях особо не наездиешься.
В США большинство могли себе купить машину или отправиться в Лас Вегас на самолёте и арендовать там другую.
Япония - маленькая страна.
Это как сравнивать трёхэтажный дом с билиардом и кинозалом, и комуналку, где микроволновку воткнуть некуда.
Отношение иное просто. Делов то.
У нас развили общественный транспорт, потому что на ослах и оленях особо не наездиешься.
В США большинство могли себе купить машину или отправиться в Лас Вегас на самолёте и арендовать там другую.
Япония - маленькая страна.
Это как сравнивать трёхэтажный дом с билиардом и кинозалом, и комуналку, где микроволновку воткнуть некуда.
Оттуда же.
>кстати, неверная инфа - собссно метро там 2 десятка станций на двух линиях (грунты всё-таки хреновые и торможение автомобильного лобби тоже сказывается), остальное - скоростной трамвай (до 5 вагонов кажись). И ещё к "метро" причисляют почему-то две линии автобусов-экспрессов, которые ходят по выделенкам.
У Вака всё, что не под землей- это трамвай. Воробьевы горы- трамвайная остановка. И Вампир в свои сифили всю жизнь на трамвае ездил, а клялся, что он их не видел триста лет.
Вак, уже заданный вопрос. Если это быстро и куда надо довозит- какая разница, как это называть, метро или шайтан-арбой? Они еще и все автобусы метробасами зовут. Вот же ж взрыв мозга для неподготовленного ума. Контора у них потому что так называется, которая всей движухой заведует- Метро.
Ну и этот шедевр конечно:
>>ЛА в СШЫ на 1-м месте по частному транспорту на душку населения - это не от хорошей жизни, а простая жизненная необходимость...
Вот эт аргумент, дооо. Тогда в России, самая развитая транспортная система- в Чукотской области. Вак гаранирует это.
А самая херовая до 2010-го в Москве была. Потом то ли Лужок Москву поднял, то ли Путин ДВ опустил, это Вак лучше знать должен. Но камчедалы оказались вынуждены не от хорошей явно жизни накупить японских ведер.
А что касается ЛА (да и в принципе США, где в каждой семье- минимум одна машина), количество личных авто- это именно от хорошей жизни. Традиция больших семей, мобильность, дешевый бензин, дешевые авто. Но Вак будет втирать про то, что автобусы плохо ходят и магазинов рядом с домом нет, за хлебом в соседний штат ездить приходится. Куда ни плюнь, везде кокаиновые короли, херовые грунты, автомобильные лобби, и вообще Обама негров вешает.
>кстати, неверная инфа - собссно метро там 2 десятка станций на двух линиях (грунты всё-таки хреновые и торможение автомобильного лобби тоже сказывается), остальное - скоростной трамвай (до 5 вагонов кажись). И ещё к "метро" причисляют почему-то две линии автобусов-экспрессов, которые ходят по выделенкам.
У Вака всё, что не под землей- это трамвай. Воробьевы горы- трамвайная остановка. И Вампир в свои сифили всю жизнь на трамвае ездил, а клялся, что он их не видел триста лет.
Вак, уже заданный вопрос. Если это быстро и куда надо довозит- какая разница, как это называть, метро или шайтан-арбой? Они еще и все автобусы метробасами зовут. Вот же ж взрыв мозга для неподготовленного ума. Контора у них потому что так называется, которая всей движухой заведует- Метро.
Ну и этот шедевр конечно:
>>ЛА в СШЫ на 1-м месте по частному транспорту на душку населения - это не от хорошей жизни, а простая жизненная необходимость...
Вот эт аргумент, дооо. Тогда в России, самая развитая транспортная система- в Чукотской области. Вак гаранирует это.
А самая херовая до 2010-го в Москве была. Потом то ли Лужок Москву поднял, то ли Путин ДВ опустил, это Вак лучше знать должен. Но камчедалы оказались вынуждены не от хорошей явно жизни накупить японских ведер.
А что касается ЛА (да и в принципе США, где в каждой семье- минимум одна машина), количество личных авто- это именно от хорошей жизни. Традиция больших семей, мобильность, дешевый бензин, дешевые авто. Но Вак будет втирать про то, что автобусы плохо ходят и магазинов рядом с домом нет, за хлебом в соседний штат ездить приходится. Куда ни плюнь, везде кокаиновые короли, херовые грунты, автомобильные лобби, и вообще Обама негров вешает.
>Бред очередной
Димец , просто ты четаешь не тем местом.
>Это как раз от хорошей жизни. Когда в 50-е машины появились
Какое нам дело про то, что там когда-то нашлёпали автошек, что они стали вполне доступны? Я говорю не об общей автомобилизации, а о жизненной необходимости конкретных жителей конкретного Лос-Анджелеса и агломерации - они на 1-м место по драндулетам на душу населения в СШЫ - это именно жизненная необходимость - местная структура общественного транспорта довольно посредственная (из-за многих условий, в том числе из-за автомобильного лобби и коррупции в пользу автоторговцев), поэтому частный транспорт жизненно необходим.
>общественный транспорт остался только в тех местах, где это ещё оставалось выгодным или власти не дали загнуться.
общественный транспорт уничтожался планомерно именно автоторговцами - они выкупали местные транспортные системы и ликвидировали их, чтобы вынудить население обзаводиться хоть какими-нить драндулетами (далеко не все обзавелись шыкарними тарантасами - многие пользуются тем, что подешевше), которые они им продавали и продают...
>В общем, традиционно альтернативная реальность и бред
традиционно только твоё "умение" читать не тем местом...
Димец , просто ты четаешь не тем местом.
>Это как раз от хорошей жизни. Когда в 50-е машины появились
Какое нам дело про то, что там когда-то нашлёпали автошек, что они стали вполне доступны? Я говорю не об общей автомобилизации, а о жизненной необходимости конкретных жителей конкретного Лос-Анджелеса и агломерации - они на 1-м место по драндулетам на душу населения в СШЫ - это именно жизненная необходимость - местная структура общественного транспорта довольно посредственная (из-за многих условий, в том числе из-за автомобильного лобби и коррупции в пользу автоторговцев), поэтому частный транспорт жизненно необходим.
>общественный транспорт остался только в тех местах, где это ещё оставалось выгодным или власти не дали загнуться.
общественный транспорт уничтожался планомерно именно автоторговцами - они выкупали местные транспортные системы и ликвидировали их, чтобы вынудить население обзаводиться хоть какими-нить драндулетами (далеко не все обзавелись шыкарними тарантасами - многие пользуются тем, что подешевше), которые они им продавали и продают...
>В общем, традиционно альтернативная реальность и бред
традиционно только твоё "умение" читать не тем местом...
>Поэтому в Токио такой развитый железно-дорожный транспорт, страна-то беднейшая.
просто у нас многие по замшелой совковской (в худшем смысле этого слова) традицыи остались в иллюзорной уверенности, что "автомобиль - это роскошь, а не средство передвижения".
просто у нас многие по замшелой совковской (в худшем смысле этого слова) традицыи остались в иллюзорной уверенности, что "автомобиль - это роскошь, а не средство передвижения".
>У Вака всё, что не под землей- это трамвай.
Чушь. Просто у Вака есть полное понимание, чем вагон лёгкого рельсового транспорта отличается от вагона тяжёлого рельсового транспорта.
Если у РэднэКа этого понимания нет, то могу ему порекомендовать подтянуть матчасть, а не лезть в разговор с неграмошной белибердой.
Чушь. Просто у Вака есть полное понимание, чем вагон лёгкого рельсового транспорта отличается от вагона тяжёлого рельсового транспорта.
Если у РэднэКа этого понимания нет, то могу ему порекомендовать подтянуть матчасть, а не лезть в разговор с неграмошной белибердой.
Всё что говорит Вак про транспорт в США - чистая правда. Люди чуть ли не почку продают чтобы купить хоть какой-то автомобиль чтобы иметь возможность в принципе выехать хоть куда-то из мелких провинциальных городков. Иначе просто не выедешь И это очень жутко. А если человек по каким-то причинам не может водить машину... ну, такая судьба, сдохни, ничего личного, это бизнес, детка
И это я взял не в статье, а напрямую от людей.
И это очень жутко. А если человек по каким-то причинам не может водить машину... ну, такая судьба, сдохни, ничего личного, это бизнес, детка И это я взял не в статье, а напрямую от людей.
>в том числе из-за автомобильного лобби и коррупции в пользу автоторговцев
>общественный транспорт уничтожался планомерно именно автоторговцами
Метро в ЛА открыли только в 1990 году.
Вот автомобильное лобби то облажалось...
Ты сочинять сказки про америку не устал?
Ты бы хотя бы сабж сначала курил, прежде чем писать билиберду!
Может у тебя на лавочке у подъезда и кто верит, но у нас то есть доступ к актуальной информации!
>общественный транспорт уничтожался планомерно именно автоторговцами
Метро в ЛА открыли только в 1990 году.
Вот автомобильное лобби то облажалось...
Ты сочинять сказки про америку не устал?
Ты бы хотя бы сабж сначала курил, прежде чем писать билиберду!
Может у тебя на лавочке у подъезда и кто верит, но у нас то есть доступ к актуальной информации!
>Всё что говорит Вак про транспорт в США - чистая правда. Люди чуть ли не почку продают чтобы купить хоть какой-то автомобиль чтобы иметь возможность в принципе выехать хоть куда-то из мелких провинциальных городков. Иначе просто не выедешь И это очень жутко. А если человек по каким-то причинам не может водить машину... ну, такая судьба, сдохни, ничего личного, это бизнес, детка
>И это я взял не в статье, а напрямую от людей.
сорри----но стоимость авто поддержанного в США в 4 раза ниже российской цены за ту же марку того же года...я на джипе wrangler рассекал за 1200 баксов в 91 --так что про почку смешно....да и ваще..вы блин, даже не вспомнили архетип провинциальных городков штатовских----школьный автобус- это же клево))))
а ---наземное подземное???----------ну Вак просто не был в Париже-----там так и есть- метро натыкано везде где только можно---как наземное , так и подземное-----и путать этот с трамваем может только идиот...в Москве попытки развития наземного метро не получили развития...но попытки были)))
>И это я взял не в статье, а напрямую от людей.
сорри----но стоимость авто поддержанного в США в 4 раза ниже российской цены за ту же марку того же года...я на джипе wrangler рассекал за 1200 баксов в 91 --так что про почку смешно....да и ваще..вы блин, даже не вспомнили архетип провинциальных городков штатовских----школьный автобус- это же клево))))
а ---наземное подземное???----------ну Вак просто не был в Париже-----там так и есть- метро натыкано везде где только можно---как наземное , так и подземное-----и путать этот с трамваем может только идиот...в Москве попытки развития наземного метро не получили развития...но попытки были)))
>Метро в ЛА открыли только в 1990 году.
>Вот автомобильное лобби то облажалось...
наоборот - автомобильное лобби успешно десятилетиями тормозило развитие скоростного транспорта - в 1980-е пробки в городе стали настолько безобразно-многочасовыми, что хотя бы часть напряжённых направлений решили разрядить строительством метро и скоростного трамвая. Это была настолько насущная необходимость, что даже на влиятельных лоббистов положили болт...
Кстати, трамвайную систему в ЛА полностью уничтожили ещё в 1960-е... (никаких попыток модернизировать её, ессно, никто не предпринимал)..
>Ты сочинять сказки про америку не устал?
>Ты бы хотя бы сабж сначала курил, прежде чем писать билиберду!
>Может у тебя на лавочке у подъезда и кто верит, но у нас то есть доступ к актуальной информации!
ты ничего доказательно не опроверг, поэтому твои безграмошные нахваливания СШЫ выглядят слабо и беспомощно.
>Вот автомобильное лобби то облажалось...
наоборот - автомобильное лобби успешно десятилетиями тормозило развитие скоростного транспорта - в 1980-е пробки в городе стали настолько безобразно-многочасовыми, что хотя бы часть напряжённых направлений решили разрядить строительством метро и скоростного трамвая. Это была настолько насущная необходимость, что даже на влиятельных лоббистов положили болт...
Кстати, трамвайную систему в ЛА полностью уничтожили ещё в 1960-е... (никаких попыток модернизировать её, ессно, никто не предпринимал)..
>Ты сочинять сказки про америку не устал?
>Ты бы хотя бы сабж сначала курил, прежде чем писать билиберду!
>Может у тебя на лавочке у подъезда и кто верит, но у нас то есть доступ к актуальной информации!
ты ничего доказательно не опроверг, поэтому твои безграмошные нахваливания СШЫ выглядят слабо и беспомощно.
>ты ничего доказательно не опроверг, поэтому твои безграмошные нахваливания СШЫ выглядят слабо и беспомощно.
сорри ...а ты выглядишь гротескно..ты ваще ничего не знаешь о штатах)))----но уже их не любишь..вплоть да быта----это смешно жутко))
сорри ...а ты выглядишь гротескно..ты ваще ничего не знаешь о штатах)))----но уже их не любишь..вплоть да быта----это смешно жутко))
>а ---наземное подземное???----------ну Вак просто не был в Париже----
Вак был в Париже, и даже покатался на электричке, которая проложена прямо под городом глубже старого метро... Эдд, ты просто не понял разнецу между метро и скоростным трамваем . (дело не в наземности-подземности)...
Вак был в Париже, и даже покатался на электричке, которая проложена прямо под городом глубже старого метро... Эдд, ты просто не понял разнецу между метро и скоростным трамваем . (дело не в наземности-подземности)...
впрочем , мне в очередной раз приятны попытки пообижать США...в данном случае за плохую мобильность ===так смешно, что просто писец..ВАК--не впадай в маразм)))
===так смешно, что просто писец..ВАК--не впадай в маразм)))
>Вак был в Париже, и даже покатался на электричке, которая проложена прямо под городом глубже старого метро... Эдд, ты просто не понял разнецу между метро и скоростным трамваем . (дело не в наземности-подземности
ты был в Париже и даже не понял ущербности Москвы?...я даже не говорю про Питер, с точки зрения общ-го транс-та,-------даже у меня был шок --как они клево все придумали
ты был в Париже и даже не понял ущербности Москвы?...я даже не говорю про Питер, с точки зрения общ-го транс-та,-------даже у меня был шок --как они клево все придумали
Эдик, да. Но если ты работаешь в макдаке в техасской провинции то для тебя любой вменяемый автомобиль это проблема.
>автомобильное лобби успешно десятилетиями тормозило развитие скоростного транспорта
Таак! Уже не "уничтожался" а "тормозился".
Может наконец переобуешься в адекватного и признаешь, что это не автомобильное лобби, а вполне естественный процесс, если люди предпочитают личный транспорт общественному.
И почему лобби только автомобильное? Давай до кучи туда запиши вероломные авиакомпании, которые умышленно накручивали цены на поезда и занижали стоимость перелёта!
Ну для пущего позора нанеси поболее билиберды, чтобы совсем ни у кого не возникало сомнений в твоей неадекватности!
Таак! Уже не "уничтожался" а "тормозился".
Может наконец переобуешься в адекватного и признаешь, что это не автомобильное лобби, а вполне естественный процесс, если люди предпочитают личный транспорт общественному.
И почему лобби только автомобильное? Давай до кучи туда запиши вероломные авиакомпании, которые умышленно накручивали цены на поезда и занижали стоимость перелёта!
Ну для пущего позора нанеси поболее билиберды, чтобы совсем ни у кого не возникало сомнений в твоей неадекватности!
>Эдик, да. Но если ты работаешь в макдаке в техасской провинции то для тебя любой вменяемый автомобиль это проблема.
ты высосал проблему из головы)))-
ты высосал проблему из головы)))-
>Просто у Вака есть полное понимание, чем вагон лёгкого рельсового транспорта отличается от вагона тяжёлого рельсового транспорта.
Только Ваку жизненно принципиально, ехать в центр и обратно на легком вагоне или на тяжелом. Поэтому пусть он гордится своим пониманием в одиночку, потому что наличие линий и станций метро в ЛА это понимание никак отменяет.
>а не лезть в разговор с неграмошной белибердой.
Наконец-то ты и о себе правдиво начал писать.
>они на 1-м место по драндулетам на душу населения в СШЫ - это именно жизненная необходимость - местная структура общественного транспорта довольно посредственная
При этом на вопрос, что же в нём конкретно посредственного, ты ответить не можешь. Кроме фуфела про жизненую необходимость и метро-неметро.
>общественный транспорт уничтожался планомерно именно автоторговцами - они выкупали местные транспортные системы и ликвидировали их, чтобы вынудить население обзаводиться хоть какими-нить драндулетами (далеко не все обзавелись шыкарними тарантасами - многие пользуются тем, что подешевше), которые они им продавали и продают...
###еть, какая слезливая история. Если бы только драндулеты! Они их еще и мобильные телефоны вынуждают покупать. И компьютеры с микроволновками. Фашисты. Путин введи войска.
Торговцы ликвидировали-ликвидировали, да не выликвидировали. При этом еще зачем-то линии метро регулярно запускают.
>поэтому частный транспорт жизненно необходим.
Настолько же жизненно необходим, как российской бабушке телевизор.
Только Ваку жизненно принципиально, ехать в центр и обратно на легком вагоне или на тяжелом. Поэтому пусть он гордится своим пониманием в одиночку, потому что наличие линий и станций метро в ЛА это понимание никак отменяет.
>а не лезть в разговор с неграмошной белибердой.
Наконец-то ты и о себе правдиво начал писать.
>они на 1-м место по драндулетам на душу населения в СШЫ - это именно жизненная необходимость - местная структура общественного транспорта довольно посредственная
При этом на вопрос, что же в нём конкретно посредственного, ты ответить не можешь. Кроме фуфела про жизненую необходимость и метро-неметро.
>общественный транспорт уничтожался планомерно именно автоторговцами - они выкупали местные транспортные системы и ликвидировали их, чтобы вынудить население обзаводиться хоть какими-нить драндулетами (далеко не все обзавелись шыкарними тарантасами - многие пользуются тем, что подешевше), которые они им продавали и продают...
###еть, какая слезливая история. Если бы только драндулеты! Они их еще и мобильные телефоны вынуждают покупать. И компьютеры с микроволновками. Фашисты. Путин введи войска.
Торговцы ликвидировали-ликвидировали, да не выликвидировали. При этом еще зачем-то линии метро регулярно запускают.
>поэтому частный транспорт жизненно необходим.
Настолько же жизненно необходим, как российской бабушке телевизор.
>и даже не понял ущербности Москвы?
даже. Я не грю, что Мска идеальна (тут строить и строить надо - за 90-е много упущено), но и "ущербности" особой не вижу.
>мне в очередной раз приятны попытки пообижать США..
да никаких попыток, просто обычное объективное рассмотрение отдельных вопросов. Без хвалебных/ругательных возгласов спокойным тоном.
даже.
Я не грю, что Мска идеальна (тут строить и строить надо - за 90-е много упущено), но и "ущербности" особой не вижу.>мне в очередной раз приятны попытки пообижать США..
да никаких попыток, просто обычное объективное рассмотрение отдельных вопросов. Без хвалебных/ругательных возгласов спокойным тоном.
>если ты работаешь в макдаке в техасской провинции то для тебя любой вменяемый автомобиль это проблема.
Что значит "вменяемый"? Вменяемый автомобиль это у нас проблема. Да у нас, по сравнению с ЛА, даже велосипед - проблема. У них возможностей круглый год передвигаться на чём угодно море. Хоть на роликах, хоть на моцике.
Машину за два косаря в кредит даже школьник может купить.
Что значит "вменяемый"? Вменяемый автомобиль это у нас проблема. Да у нас, по сравнению с ЛА, даже велосипед - проблема. У них возможностей круглый год передвигаться на чём угодно море. Хоть на роликах, хоть на моцике.
Машину за два косаря в кредит даже школьник может купить.
>и признаешь, что это не автомобильное лобби, а вполне естественный процесс, если люди предпочитают личный транспорт общественному.
Димец , ты свои личные предпочтения не выдавай за мнение каждого.
>И почему лобби только автомобильное?
потому что речь шла о городском общественном транспорте и причинах его недоразвитости в конкретном городе.
Димец , ты теперь по каждому слову будешь писать длинющие вопросы ни о чём? Не это ли называется "флуд"?
Димец , ты свои личные предпочтения не выдавай за мнение каждого.
>И почему лобби только автомобильное?
потому что речь шла о городском общественном транспорте и причинах его недоразвитости в конкретном городе.
Димец , ты теперь по каждому слову будешь писать длинющие вопросы ни о чём? Не это ли называется "флуд"?
Закрытая тема