>ЧТО ЭТО ЗА СРАНЬ????????????????
Ну что-что Кутузовский расширяют, чтобы всякая мразота из элитных поселков на западе быстрее ездила, мнение жителей нужна ли им такая магистраль под окнами им до лампочки.
Ну что-что Кутузовский расширяют, чтобы всякая мразота из элитных поселков на западе быстрее ездила, мнение жителей нужна ли им такая магистраль под окнами им до лампочки.
Кутузовский и так самый широкий и свободный проспект во всей Москве. По 6 полос в каждую сторону.
И на нём же самые высокие скорости у всяких ферарей с ламборгинями.
И на нём же самые высокие скорости у всяких ферарей с ламборгинями.
>Сначала уродских правил на придумают, а потом то, что годами стояло и всех устраивало, сносят, чтобы прибыль монополистам увеличить.
Истину глаголишь!
Сейчас домой шёл. Проехали снегоочистители, окатили прохожих снежком с проезжей части и смели всё на тротуар. Шёл по щиколотку в грязи.
Истину глаголишь!
Сейчас домой шёл. Проехали снегоочистители, окатили прохожих снежком с проезжей части и смели всё на тротуар. Шёл по щиколотку в грязи.
>Кутузовский и так самый широкий и свободный проспект во всей Москве. По 6 полос в каждую сторону.
>И на нём же самые высокие скорости у всяких ферарей с ламборгинями.
Не хотят патриции с плебеями по одной трассе кататься, строят себе отдельную дорогу на деньги плебеев.
>И на нём же самые высокие скорости у всяких ферарей с ламборгинями.
Не хотят патриции с плебеями по одной трассе кататься, строят себе отдельную дорогу на деньги плебеев.
>>ЧТО ЭТО ЗА СРАНЬ????????????????
у меня картинка не показывает
кстати, тут какие-то данные приводили, что дорог в россии не строят. ну ведь такое хуцапное враньё, что даж не смешно
может и не строят много новых, зато приводят дороги в вид, соответствующий названию. у меня на местности просто не узнаешь ландшафт, если лет пять не ездил по этим местам
у меня картинка не показывает
кстати, тут какие-то данные приводили, что дорог в россии не строят. ну ведь такое хуцапное враньё, что даж не смешно
может и не строят много новых, зато приводят дороги в вид, соответствующий названию. у меня на местности просто не узнаешь ландшафт, если лет пять не ездил по этим местам
>Сначала уродских правил на придумают, а потом то, что годами стояло и всех устраивало
какими годами? на остановках понаставили ларьков за пару лет до сноса. На многих площадках ларьки раз в 2-5 лет полностью меняли хозяев... ты по ним щаз плакаешь? Кстате, на 90% эти ларьки контролировали лица южного облика ("овцетрахи" по определению Ромы-Рио), причём многие с криминальным типом хозяйствования. Тогда вы ныли, что посещая эти ларьки москали прикармливают криминальных ч/ж-х... теперь, оказывается, всё это было пустопрожнее нытьё, и всех всё устраивало...
какими годами? на остановках понаставили ларьков за пару лет до сноса. На многих площадках ларьки раз в 2-5 лет полностью меняли хозяев... ты по ним щаз плакаешь? Кстате, на 90% эти ларьки контролировали лица южного облика ("овцетрахи" по определению Ромы-Рио), причём многие с криминальным типом хозяйствования. Тогда вы ныли, что посещая эти ларьки москали прикармливают криминальных ч/ж-х... теперь, оказывается, всё это было пустопрожнее нытьё, и всех всё устраивало...
>какими годами? на остановках понаставили ларьков за пару лет до сноса. На многих площадках ларьки раз в 2-5 лет полностью меняли хозяев... ты по ним щаз плакаешь? Кстате, на 90% эти ларьки контролировали лица южного облика ("овцетрахи" по определению Ромы-Рио), причём многие с криминальным типом хозяйствования. Тогда вы ныли, что посещая эти ларьки москали прикармливают криминальных ч/ж-х... теперь, оказывается, всё это было пустопрожнее нытьё, и всех всё устраивало...
Я вообще не в курсах, о чем ты меня ларьки устраивали на все 100, многие больше 10 лет стояли, потом всякие бешеные принтеры понапринимали всяких сраных законов, что пигом нельзя торговать сигами, ночью и т.д., а тут еще оленевод своим сносом подсуетился.
Я вообще не в курсах, о чем ты меня ларьки устраивали на все 100, многие больше 10 лет стояли, потом всякие бешеные принтеры понапринимали всяких сраных законов, что пигом нельзя торговать сигами, ночью и т.д., а тут еще оленевод своим сносом подсуетился.
У нас ларьки с газетами и мороженным как минимум 30 лет стояли. Кому мешали, не понятно.
Рядом работал завод мороженного и тут же палатки.
Рядом работал завод мороженного и тут же палатки.
Подтверждаю. Ларьки были столько, сколько я себя помню. Небось ещё со времён СССР, как и бочка кваса летом или цистерна с молоком.
В студенчиские годы.... нет! Даже с момента, когда я на подготовительные пошёл, покупал кассеты (пирацкие естессна) Металлики, а утренний мой путь в универ начинался с покупки пачки сигарет в ларьке, который снесли после запрета продажи именно в ларьках.
VAC , твой разум так сильно отравлен ЛДНР, что ты даже элементарные вещи не помнишь. Или жил может где в степи...
Хотя ч/ж ларьководы всегда были завязанны... Это факт. Я уже писал тут о своём удивлении относительно шаурменных, которые по 2-5 у метро стоят до сих пор без проблем.
Но это не есть правосудие!
В студенчиские годы.... нет! Даже с момента, когда я на подготовительные пошёл, покупал кассеты (пирацкие естессна) Металлики, а утренний мой путь в универ начинался с покупки пачки сигарет в ларьке, который снесли после запрета продажи именно в ларьках.
VAC , твой разум так сильно отравлен ЛДНР, что ты даже элементарные вещи не помнишь. Или жил может где в степи...
Хотя ч/ж ларьководы всегда были завязанны... Это факт. Я уже писал тут о своём удивлении относительно шаурменных, которые по 2-5 у метро стоят до сих пор без проблем.
Но это не есть правосудие!
Я ещё помню у нас возле метро лет 27 назад какая-то синяя циллиндрическая хрень стояла с объявлениями и расписанием фильмов в кинотеатрах...
Во память-то
Сейчас рекламируют всё что угодно, но не то, что нужно.
Во память-то
Сейчас рекламируют всё что угодно, но не то, что нужно.
>У нас ларьки с газетами и мороженным как минимум 30 лет стояли. Кому мешали, не понятно.
>Рядом работал завод мороженного и тут же палатки.
У нас была грамотная табачка и палатка с мороженным выбор был хороший удобно, "спасибо" гребанному оленеводу и уродам из госдуры, ничего теперь нет, и все ночники закрылись.
>Рядом работал завод мороженного и тут же палатки.
У нас была грамотная табачка и палатка с мороженным выбор был хороший удобно, "спасибо" гребанному оленеводу и уродам из госдуры, ничего теперь нет, и все ночники закрылись.
Это потому, что то, что нужно тебе, не нужно государству! Им не интересно развивать малый бизнес или чтобы ты ходил в Ленком. Вот лучше бы ты болел побольше! Ибо накрутка на лекарствах овер 200 процентов и контролировать сети проще.
>Кстате, на 90% эти ларьки контролировали лица южного облика ("овцетрахи" по определению Ромы-Рио),
Ражжигаешь?
>Хотя ч/ж ларьководы всегда были завязанны... Это факт. Я уже писал тут о своём удивлении относительно шаурменных, которые по 2-5 у метро стоят до сих пор без проблем.
кто то платит в кассу оленевода, кто т нет, того сносят - вот и все правосудие!
У меня около дома, есть магазинчик который держат ч/ж-х...(по определению вака) они после 23 торгуют из под прилавка любым бухлом с небольшой наценкой. Рядом круглосуточный ч/ж шалман -кабак.
кста, оленевод задолбал насаждением везде и повсюду милой его сердцу и желудку восточной и азиатской кухни - везде шаурма, суши, кебаб, плов и прочие.Пля, был магазинчик -кафе с вкусными российскими круассанами - теперь там пилов, кызы -бузы, шашлык - машлык. Да есть вкусные блюда там, но мы все же не при татаро монгольском иге живем, другой формат.
Ражжигаешь?
>Хотя ч/ж ларьководы всегда были завязанны... Это факт. Я уже писал тут о своём удивлении относительно шаурменных, которые по 2-5 у метро стоят до сих пор без проблем.
кто то платит в кассу оленевода, кто т нет, того сносят - вот и все правосудие!
У меня около дома, есть магазинчик который держат ч/ж-х...(по определению вака) они после 23 торгуют из под прилавка любым бухлом с небольшой наценкой. Рядом круглосуточный ч/ж шалман -кабак.
кста, оленевод задолбал насаждением везде и повсюду милой его сердцу и желудку восточной и азиатской кухни - везде шаурма, суши, кебаб, плов и прочие.Пля, был магазинчик -кафе с вкусными российскими круассанами - теперь там пилов, кызы -бузы, шашлык - машлык. Да есть вкусные блюда там, но мы все же не при татаро монгольском иге живем, другой формат.
> VAC , твой разум так сильно отравлен ЛДНР, что ты даже элементарные вещи не помнишь. Или жил может где в степи...
Около м.Планерная газель раньше стояла, на лднр бабло собирали, ща вроде нет- либо холодно, либо уже все собрали.
Около м.Планерная газель раньше стояла, на лднр бабло собирали, ща вроде нет- либо холодно, либо уже все собрали.
>Вот лучше бы ты болел побольше!
Ну, это спорно это надо бабло на медицину тратить, да и вообще больные холопы мало прибыли приносят.
Ну, это спорно это надо бабло на медицину тратить, да и вообще больные холопы мало прибыли приносят.
>>Вот лучше бы ты болел побольше!
>Ну, это спорно это надо бабло на медицину тратить, да и вообще больные холопы мало прибыли приносят.
В остальном согласен.
>Ну, это спорно это надо бабло на медицину тратить, да и вообще больные холопы мало прибыли приносят.
В остальном согласен.
>либо уже все собрали.
Ты веришь, что для ЛДНР?
Иди попробуй организовать гум конвой самостоятельно!
И как там в этом ларьке с чеками и реквезитами?
Ты веришь, что для ЛДНР?
Иди попробуй организовать гум конвой самостоятельно!
И как там в этом ларьке с чеками и реквезитами?
>И как там в этом ларьке с чеками и реквезитами?
Ты чеки хранишь из боязни травануться? Или принципиально таскаешь тележку из Ашана к ларьку для покупки одного рогалика или зажигалки?))
Ты чеки хранишь из боязни травануться? Или принципиально таскаешь тележку из Ашана к ларьку для покупки одного рогалика или зажигалки?))
Специально для Димеза)))
 |
300 в теме
На счёт северного дублёра Кутузовского проспекта. сеть улиц, связав которые, можно получить почти то же самое. У них там мозг вообще отсутствует напрочь?
> Кроме того, по нему будет удобно добираться кстроящемуся волейбольному комплексу на улице Василисы Кожиной.
В стране кризис, куча необходимых к строительству дорог, урезаются бюджеты, замораживаются проекты.
Но летом 2016 года будет начато строительство северного дублёра Кутузовского проекта, который будет проходить параллельно уже существующей сети улиц
Они что там курят вообще?
Теперь я уже точно даже не сомневаюсь что власть в нашей стране состоит исключительно из конченных имбецилов и даунов.
>На счёт северного дублёра Кутузовского проспекта. Вот есть же сеть улиц, связав которые, можно получить почти то же самое. У них там мозг вообще отсутствует напрочь?
Да им уже плевать походу, главное побольше успеть украсть.
>Они что там курят вообще?
Скорее нюхают
Да им уже плевать походу, главное побольше успеть украсть.
>Они что там курят вообще?
Скорее нюхают
>сносят то, что поставлено без должного оформления - хто ничего в этом направлении своим точка не сделали, то и снесли.... это как толкучку разогнали.
не совсем так. все палатки были официально зарегистрированы. платили городу арендную плату. налоги с продаж. но поскольку исторически сложилось так, что учет палаток велся московскими властями плохо, было решено перезагрузить и упорядочить всю систему. количество палаток велено сократить - вместо них поставить новые укультуренные павильоны с бОльшей арендной платой.
и далеко не факт, что держать сей бизнес перестанут держать азеры, например
не совсем так. все палатки были официально зарегистрированы. платили городу арендную плату. налоги с продаж. но поскольку исторически сложилось так, что учет палаток велся московскими властями плохо, было решено перезагрузить и упорядочить всю систему. количество палаток велено сократить - вместо них поставить новые укультуренные павильоны с бОльшей арендной платой.
и далеко не факт, что держать сей бизнес перестанут держать азеры, например
>Специально для Димеза)))
я помню у нас на районе возле метро была похожая палатка с решетками на окнах. как-то утром увидел на ее месте пепелище. поговаривали, что продавец громко кричал внутри, когда она горела
я помню у нас на районе возле метро была похожая палатка с решетками на окнах. как-то утром увидел на ее месте пепелище. поговаривали, что продавец громко кричал внутри, когда она горела
>>Специально для Димеза)))
>я помню у нас на районе возле метро была похожая палатка с решетками на окнах. как-то утром увидел на ее месте пепелище. поговаривали, что продавец громко кричал внутри, когда она горела
проклятый аленевод лично спалил азика со сникерсами и мороженным.
>я помню у нас на районе возле метро была похожая палатка с решетками на окнах. как-то утром увидел на ее месте пепелище. поговаривали, что продавец громко кричал внутри, когда она горела
проклятый аленевод лично спалил азика со сникерсами и мороженным.
>>либо уже все собрали.
>Ты веришь, что для ЛДНР?
>
>Иди попробуй организовать гум конвой самостоятельно!
>И как там в этом ларьке с чеками и реквезитами?
Так вот и сам удивляюсь! Но вот вчера вечером мимо проходил - и магаз и шалман работают, там ч/ж веселятся.
>Ты веришь, что для ЛДНР?
>
>Иди попробуй организовать гум конвой самостоятельно!
>И как там в этом ларьке с чеками и реквезитами?
Так вот и сам удивляюсь! Но вот вчера вечером мимо проходил - и магаз и шалман работают, там ч/ж веселятся.
>Зачем все эти сложности нужны? Ну, ходит электричка по городу и ходит, садись и едь куда надо, нет (пауза в расписание) дуй на бас или метро, ничего вообще менять, по сути, не надо.
ну ты ж недоволен, что электричка отдельно оплачивается. Чтобы вписать внутригородские ж/д-пути в систему с единой оплатой нужно кардинально перестроить всю МЖД... по затратам примерно, как заново отстроить. Поэтому всё буит делаться постепенно (процесс идёт, наскок мну известно) - при наличии средствов, конечно...
ну ты ж недоволен, что электричка отдельно оплачивается. Чтобы вписать внутригородские ж/д-пути в систему с единой оплатой нужно кардинально перестроить всю МЖД... по затратам примерно, как заново отстроить. Поэтому всё буит делаться постепенно (процесс идёт, наскок мну известно) - при наличии средствов, конечно...
>не совсем так. все палатки были официально зарегистрированы. платили городу арендную плату. налоги с продаж. но поскольку исторически сложилось так, что учет палаток велся московскими властями плохо, было решено перезагрузить и упорядочить всю систему. количество палаток велено сократить - вместо них поставить новые укультуренные павильоны с бОльшей арендной платой.
>и далеко не факт, что держать сей бизнес перестанут держать азеры, например
много вымысла.
>и далеко не факт, что держать сей бизнес перестанут держать азеры, например
много вымысла.
>>Сначала уродских правил на придумают, а потом то, что годами стояло и всех устраивало, сносят, чтобы прибыль монополистам увеличить.
>Истину глаголишь!
Он не младенец, поэтому истены нет в сих словесах.
>Истину глаголишь!
Он не младенец, поэтому истены нет в сих словесах.
>ну ты ж недоволен, что электричка отдельно оплачивается. Чтобы вписать внутригородские ж/д-пути в систему с единой оплатой нужно кардинально перестроить всю МЖД... по затратам примерно, как заново отстроить. Поэтому всё буит делаться постепенно (процесс идёт, наскок мну известно) - при наличии средствов, конечно...
Нахрена ее перестраивать?
Нахрена ее перестраивать?
>Нахрена ее перестраивать?
лан... вижу туго доходит...
вкратце - вписать городские пути МЖД в обую систему можно фактически превратив её в поверхностное метро... со всеми вытекающими отсюда перестройками и переделками.
лан... вижу туго доходит...
вкратце - вписать городские пути МЖД в обую систему можно фактически превратив её в поверхностное метро... со всеми вытекающими отсюда перестройками и переделками.
>городские пути МЖД
именно пути, а не только станции и платформы... поставишь турникеты, чтобы через них проходили, как в метро, но куча народу буит ломиться по путям в обход - это не только недоплаты, но и постоянные риски для большего числа шастающих по путям и залазящих на платформы... в подземке этой проблемы нет.
именно пути, а не только станции и платформы... поставишь турникеты, чтобы через них проходили, как в метро, но куча народу буит ломиться по путям в обход - это не только недоплаты, но и постоянные риски для большего числа шастающих по путям и залазящих на платформы... в подземке этой проблемы нет.
>вкратце - вписать городские пути МЖД в обую систему можно фактически превратив её в поверхностное метро... со всеми вытекающими отсюда перестройками и переделками.
Еще раз зачем?
>именно пути, а не только станции и платформы... поставишь турникеты, чтобы через них проходили, как в метро, но куча народу буит ломиться по путям в обход - это не только недоплаты, но и постоянные риски для большего числа шастающих по путям и залазящих на платформы... в подземке этой проблемы нет.
А сейчас типа не обходят? Вот как раз дешевый безлимитный проездной на весь транспорт радикально снизит число обходящих.
Еще раз зачем?
>именно пути, а не только станции и платформы... поставишь турникеты, чтобы через них проходили, как в метро, но куча народу буит ломиться по путям в обход - это не только недоплаты, но и постоянные риски для большего числа шастающих по путям и залазящих на платформы... в подземке этой проблемы нет.
А сейчас типа не обходят? Вот как раз дешевый безлимитный проездной на весь транспорт радикально снизит число обходящих.
>>городские пути МЖД
>именно пути, а не только станции и платформы... поставишь турникеты, чтобы через них проходили, как в метро, но куча народу буит ломиться по путям в обход - это не только недоплаты, но и постоянные риски для большего числа шастающих по путям и залазящих на платформы... в подземке этой проблемы нет.
Удобные переходы, а самое главное - адекватная цена/качество услуги и никто ломится не будет!
Тем кто ездил в экс- ыкунинских быдлоэлектричках, ждя их часами на морозе на зассаной и заблеванной платформе надо еще за героизм приплачивать.
>именно пути, а не только станции и платформы... поставишь турникеты, чтобы через них проходили, как в метро, но куча народу буит ломиться по путям в обход - это не только недоплаты, но и постоянные риски для большего числа шастающих по путям и залазящих на платформы... в подземке этой проблемы нет.
Удобные переходы, а самое главное - адекватная цена/качество услуги и никто ломится не будет!
Тем кто ездил в экс- ыкунинских быдлоэлектричках, ждя их часами на морозе на зассаной и заблеванной платформе надо еще за героизм приплачивать.
>не только недоплаты,
А нех было грузоперевозки приватизировать, дотировали бы из них электрички и все, можно было меньше тратить на заборы и быдлочоп.
А нех было грузоперевозки приватизировать, дотировали бы из них электрички и все, можно было меньше тратить на заборы и быдлочоп.
>А сейчас типа не обходят?
поэтому и затеяна реорганизация. Просто нужны время и деньги на полное переустройство. По-сути надо делать из ж\д метро.
>Вот как раз дешевый безлимитный проездной на весь транспорт радикально снизит число обходящих.
да ну брось ты - очень многим этот безлимит не нужен, они постараются вообще не тратиться на дорогу и поэтому будут лазать...
>Еще раз зачем?
Эх...
1. штоп по путям не ходили. Надо озаборить все пути, но при этом наделать кучу переходов и переездов - над выемками построить мосты, в насыпях нарыть тонелей, на ровных путях или то или другое (в зависимости от ландшафта)...
2. по ж/д ходят поезда 4-ёх типов:
а. дальнего следования - от вокзалов летят без остановок - ещё не везде они едут вне путей, юзаемых пригородными електричками.
б. пригородные поезда идущие к удалённым нп области и в соседние области - они шпарят по городу, пропуская многие платформы, но останавливаясь на станциях. На них должна быть организована отдельная оплата (выходя из агломерации они связуют большое число нп и останавливаются у каждого столба).
в. пригородные поезда, идущие по городу и выходящие за МКАД только в агломерацию.
г. грузовые поезда, товарняки и тп. Как не крути, а они тоже регулярно используют пути пригородных электричек.
Вот именно для типа "в" и можно организовать функционирование аналогичное метро - допустим постоянно шныряющие поезда от вокзала до ближайшего или относительно близкого города аломерации (типа Химки, Мытищи, Подольск и тп), безо всякого особого расписания с примерно равными промежутками и со всеми остановками... но для этого надо как-то развести пути следования этих электричек с типами "а", "б" и "г". То есть для "б", например, придётся использовать отдельные платформы на станциях, где-то возвести отдельные участки, дабы не пересекаться с "в"... для "г" придётся строить дополнительные развязки... и тд и тп. Щаз многое в МЖД мешанно-перемешанно и расписания поездов большей частью регулируют эту мешанину...
поэтому и затеяна реорганизация. Просто нужны время и деньги на полное переустройство. По-сути надо делать из ж\д метро.
>Вот как раз дешевый безлимитный проездной на весь транспорт радикально снизит число обходящих.
да ну брось ты - очень многим этот безлимит не нужен, они постараются вообще не тратиться на дорогу и поэтому будут лазать...
>Еще раз зачем?
Эх...
1. штоп по путям не ходили. Надо озаборить все пути, но при этом наделать кучу переходов и переездов - над выемками построить мосты, в насыпях нарыть тонелей, на ровных путях или то или другое (в зависимости от ландшафта)...
2. по ж/д ходят поезда 4-ёх типов:
а. дальнего следования - от вокзалов летят без остановок - ещё не везде они едут вне путей, юзаемых пригородными електричками.
б. пригородные поезда идущие к удалённым нп области и в соседние области - они шпарят по городу, пропуская многие платформы, но останавливаясь на станциях. На них должна быть организована отдельная оплата (выходя из агломерации они связуют большое число нп и останавливаются у каждого столба).
в. пригородные поезда, идущие по городу и выходящие за МКАД только в агломерацию.
г. грузовые поезда, товарняки и тп. Как не крути, а они тоже регулярно используют пути пригородных электричек.
Вот именно для типа "в" и можно организовать функционирование аналогичное метро - допустим постоянно шныряющие поезда от вокзала до ближайшего или относительно близкого города аломерации (типа Химки, Мытищи, Подольск и тп), безо всякого особого расписания с примерно равными промежутками и со всеми остановками... но для этого надо как-то развести пути следования этих электричек с типами "а", "б" и "г". То есть для "б", например, придётся использовать отдельные платформы на станциях, где-то возвести отдельные участки, дабы не пересекаться с "в"... для "г" придётся строить дополнительные развязки... и тд и тп. Щаз многое в МЖД мешанно-перемешанно и расписания поездов большей частью регулируют эту мешанину...
Закрытая тема