>у вас - не знаю, у нас иначе - одно другому не мешает...
У вас это где? У нас тут в России в Москве мешает и очень сильно.
У вас это где? У нас тут в России в Москве мешает и очень сильно.
>ты во дворы то там в центре заходил? Видел роскошь?
Да. Сравни все эти дворцы с теми бомжарскими избами, в которых жили 99% населения того времени.
В Москве ничего подобного нет.
Оружейная палата на фоне Эрмитажа вообще меркнет.
Аж сердце разрывается если прикинуть сколько наши предки рвали сраку чтобы эту роскошь обеспечить.
>А в Москве когда последний раз в центр ходил?
Неделю назад. А что там роскошного-то у нас в центре кроме машин?
Да. Сравни все эти дворцы с теми бомжарскими избами, в которых жили 99% населения того времени.
В Москве ничего подобного нет.
Оружейная палата на фоне Эрмитажа вообще меркнет.
Аж сердце разрывается если прикинуть сколько наши предки рвали сраку чтобы эту роскошь обеспечить.
>А в Москве когда последний раз в центр ходил?
Неделю назад. А что там роскошного-то у нас в центре кроме машин?
Dimez , ты питерские дворцы сравнивал с усадьбой Нарышкиных?
Если ты не в курсе, Нарышкины - это родственники Романовых и самые крупные землевладельцы в Москве того времени.
Роскошь прям из монитора вытекает
В общем-то в этом плане Москва того времени не сильно отличается от какого-нибудь Ярославля.
Если ты не в курсе, Нарышкины - это родственники Романовых и самые крупные землевладельцы в Москве того времени.
Роскошь прям из монитора вытекает
В общем-то в этом плане Москва того времени не сильно отличается от какого-нибудь Ярославля.
>У него икскурсея была на блошиный рынок у Удельной. И на некоторые линии Васильевского острова (хде посильнее дома подгнили)...
А я не из тех людей, который прогуляется по набережной и будет думать, что так весь город выглядит. Я всё оценю. Метро там точно хуже в разы.
Да и говорю я. Мне вот эти здания с абсолютно разной архитектурой, разных цветов, разных размеров, приклеенные друг к другу показалось убожеством. Каждое по отдельности - симпатично. А вот так вот...
А ещё музыканты тут все...
А я не из тех людей, который прогуляется по набережной и будет думать, что так весь город выглядит. Я всё оценю. Метро там точно хуже в разы.
Да и говорю я. Мне вот эти здания с абсолютно разной архитектурой, разных цветов, разных размеров, приклеенные друг к другу показалось убожеством. Каждое по отдельности - симпатично. А вот так вот...
А ещё музыканты тут все...
>У нас тут в России в Москве мешает и очень сильно.
мне не мешает. Какие твои проблемы - хз.
мне не мешает. Какие твои проблемы - хз.
Vаmрyre , ну если ты только с меркантильной стороны оцениваешь город, то ладно.
Роскошь. Ага. Периодами безвкусная. Как коттеджи в элитных дачах.
На мой взгляд, у Спб нет превосходства над многими другими городами.
Роскошь. Ага. Периодами безвкусная. Как коттеджи в элитных дачах.
На мой взгляд, у Спб нет превосходства над многими другими городами.
А это не центер, кстате. Вот такую хрень в Ростокино (недалеко от Миллионного моста на Яузе) понаставили:
>мне не мешает. Какие твои проблемы - хз.
Ну откуда я знаю, может ты чиновник или еще как к бюджету присосался или нефтью торгуешь.
Ну откуда я знаю, может ты чиновник или еще как к бюджету присосался или нефтью торгуешь.
>ну если ты только с меркантильной стороны оцениваешь город
Блин, ну ты даёшь. Я, когда я турист, оцениваю посещаемую местность с точки зрения истории, и пытаюсь эту историю города почувствовать на себе.
Питер - это адский роспил с десяток олимпиад и крымшаней. Я даже не представляю как ещё этот город можно рассматривать, если ты туда приехал просто поглазеть.
Даже какие-нибудь барвиха с рублёвкой посасывают причмокивая, потому что поток бабла не тот.
Москва - это город военный, поэтому он может нравиться только патриоту России.
Блин, ну ты даёшь. Я, когда я турист, оцениваю посещаемую местность с точки зрения истории, и пытаюсь эту историю города почувствовать на себе.
Питер - это адский роспил с десяток олимпиад и крымшаней. Я даже не представляю как ещё этот город можно рассматривать, если ты туда приехал просто поглазеть.
Даже какие-нибудь барвиха с рублёвкой посасывают причмокивая, потому что поток бабла не тот.
Москва - это город военный, поэтому он может нравиться только патриоту России.
Или Северное Чертаново.
.jpg)
Жилкомплекс. "#безвкусица. #бешусь. #ажтрисёт!"
Жилкомплекс. "#безвкусица. #бешусь. #ажтрисёт!"
>Блин, ну ты даёшь. Я, когда я турист, оцениваю посещаемую местность с точки зрения истории, и пытаюсь эту историю города почувствовать на себе.
Это ты даёшь! Что такое история Москвы и что такое Петербурга!!!! Такое ощущение, что с историей ты и не ознакомился. Города конкретно.
Элементарно как рос один город и как другой.
Про "военный" город я ваааще молчу. Даже не знаю как понять эту фразу.
Это ты даёшь! Что такое история Москвы и что такое Петербурга!!!! Такое ощущение, что с историей ты и не ознакомился. Города конкретно.
Элементарно как рос один город и как другой.
Про "военный" город я ваааще молчу. Даже не знаю как понять эту фразу.
высотки в Центре, кстате, особо не натыркаешь - так куча ограничений, да и в обжитых раёнах то там то сям ограничения на застройку.... зато в новых раёнах есть где стойкомпаниям разгуляться.
VAC , что ты новострой то суёшь?
Мы вроде сравниваем города с туристической, исторической, культурной точки зрения. Новая архитектура и в Спб не впечатляет.
Ты бы ещё фотку Ашана запостил.
Мы вроде сравниваем города с туристической, исторической, культурной точки зрения. Новая архитектура и в Спб не впечатляет.
Ты бы ещё фотку Ашана запостил.
>Про "военный" город я ваааще молчу. Даже не знаю как понять эту фразу.
да даже в исходной организации исторического центра - в основе оборонительная система (Кремль, Китай-город, и всякие валы - остатки Земляного города)... нопремер.
да даже в исходной организации исторического центра - в основе оборонительная система (Кремль, Китай-город, и всякие валы - остатки Земляного города)... нопремер.
>что ты новострой то суёшь?
а ты мне не указывай, как тему поворачивать.
а ты мне не указывай, как тему поворачивать.
>Ты бы ещё фотку Ашана запостил.
Ашан еще и в Марьино
Ашан еще и в Марьино
VAC , ты уже бредить начал.
А Спб что, строился чтобы сельским хозяйством заниматься? Или мощнейший флот там для развлекухи замутили?
У нас пол страны - военные.
Ваще не пришей к чему фраза.
А Спб что, строился чтобы сельским хозяйством заниматься? Или мощнейший флот там для развлекухи замутили?
У нас пол страны - военные.
Ваще не пришей к чему фраза.
>ты уже бредить начал.
нетты.
>Ты бы ещё фотку Ашана запостил.
ты лучше фотге своих любимых трущоб пости... штоп показать "Рашка загнивает". И Наваленному буит чем попрекать "режым"... А то развели тут нытьё, а наглядно показать ленитесь.
нетты.
>Ты бы ещё фотку Ашана запостил.
ты лучше фотге своих любимых трущоб пости... штоп показать "Рашка загнивает". И Наваленному буит чем попрекать "режым"... А то развели тут нытьё, а наглядно показать ленитесь.
>Или Северное Чертаново.
В самом, Чертаново оно вполне нормально смотрится.
Вот Скай форт на Нагатинской перебор
В самом, Чертаново оно вполне нормально смотрится.
Вот Скай форт на Нагатинской перебор
VAC , ты что, в Спб во дворы никогда не заглядывал?
Ну вот примерно так они выглядят:
У меня и свои фотки есть этого года, но мне лень их с внешнего харда выце##### и сжимать для форума.
Ну вот примерно так они выглядят:
У меня и свои фотки есть этого года, но мне лень их с внешнего харда выце##### и сжимать для форума.
>ты что, в Спб во дворы никогда не заглядывал?
заглядывал. И что? там грунтовые воды близко - дельта Невы это болото, ваще-то...
>Ну вот примерно так они выглядят:
я те и Мск могу таких фотог наделать... особливо при оттепели, или посля дожжа.
заглядывал. И что? там грунтовые воды близко - дельта Невы это болото, ваще-то...
>Ну вот примерно так они выглядят:
я те и Мск могу таких фотог наделать... особливо при оттепели, или посля дожжа.
>Время: 29.12.2015 22:32
>Время: 29.12.2015 22:34
Вообще, это то самое, что что многие (и я в т.ч.) любят Питер
На первой фотке, может, и перебор. Зато на второй вполне такая милая обшарпанность, радующая глаз.
На мой взгляд, это куда выглядит куда приятнее, чем всякие триколоры-аэробусы.
>Время: 29.12.2015 22:34
Вообще, это то самое, что что многие (и я в т.ч.) любят Питер
На первой фотке, может, и перебор. Зато на второй вполне такая милая обшарпанность, радующая глаз.
На мой взгляд, это куда выглядит куда приятнее, чем всякие триколоры-аэробусы.
На самом деле иногда интересно посмотреть на “разруху”, и “рухлядь”, а то один лоск приедается.
Я вот промзоны и ж/д заброшенные люблю.
Я вот промзоны и ж/д заброшенные люблю.
VAC , я сли бы ты внимательно умел читать, что про дворы зашёл разговор тогда, когда было заявленно об роскоши и о том, что Мск, по мнению Некоторых товарищей, напрочь отбивает желание ехать в РФ ещё раз.
Отбивает столько же, как и Спб и Ярославль и Казань.
Роскоши там тоже не более, чем в этих городах.
А вот истории в разы меньше. Город-малолетка.
Ну и как я уже говорил, архитектура то дорогая и красивая, если брать отдельно стоящее здание. А вот все вместе они смотрятся уё...но!
Как то так.
И будте внимательны! Я не говорю, что Спб - г.но! Культурный город, который необходимо посетить!
Но восхищение им уж слишком мне представляется надуманным. Просто распиарен сильно и народ ведётся на всю эту шнягу. А в целом, другие города России представляют из себя куда большую историческую ценность.
Отбивает столько же, как и Спб и Ярославль и Казань.
Роскоши там тоже не более, чем в этих городах.
А вот истории в разы меньше. Город-малолетка.
Ну и как я уже говорил, архитектура то дорогая и красивая, если брать отдельно стоящее здание. А вот все вместе они смотрятся уё...но!
Как то так.
И будте внимательны! Я не говорю, что Спб - г.но! Культурный город, который необходимо посетить!
Но восхищение им уж слишком мне представляется надуманным. Просто распиарен сильно и народ ведётся на всю эту шнягу. А в целом, другие города России представляют из себя куда большую историческую ценность.
>На самом деле иногда интересно посмотреть на “разруху”, и “рухлядь”, а то один лоск приедается.
>Я вот промзоны и ж/д заброшенные люблю.
Ну с этим спорить не буду. Вторая фотка имеет свой шарм. Но первая - более актуальная.
И вот этот шарм также исчезает, когда ты идёшь по набережной и видишь лоск и блестоту, а тут нет да нет, двор мелькает.
Жаль я не могу выложить фотку, которую я сделал в Спб.
>Я вот промзоны и ж/д заброшенные люблю.
Ну с этим спорить не буду. Вторая фотка имеет свой шарм. Но первая - более актуальная.
И вот этот шарм также исчезает, когда ты идёшь по набережной и видишь лоск и блестоту, а тут нет да нет, двор мелькает.
Жаль я не могу выложить фотку, которую я сделал в Спб.
>На мой взгляд, это куда выглядит куда приятнее, чем всякие триколоры-аэробусы.
каждому свайо
вот нопремер Мск:
высотное здание - "Центра Международной почты" на Варшавском шоссе, а вокруг мрачный ландшафт...
"мерзко-то как"(с)
каждому свайо
вот нопремер Мск:
высотное здание - "Центра Международной почты" на Варшавском шоссе, а вокруг мрачный ландшафт...
"мерзко-то как"(с)
Тут заходил разговор, что якобы будущее за каким-то ультрасовременным общественным транспортом.
Так вот это полная чушь.
Никогда автолюбители не пересядут на общак без крайней необходимости - как то пробки или отсутствие средств на содержание автомобиля. Зато пешеходы, за редким исключением, всегда стремятся пересесть на личный транспорт.
Общак - это привязанность к расписанию, повышенный риск заражения инфекциями и банальный дискомфорт от толпы. Прогресс не может и не должен развиваться в таком направлении. Только по мере острой необходимости (мегаполисы, которых в мире по пальцам пересчитать).
Более того, обрастание особой транспортной сетью вокруг таких мегаполисов - тоже в длительной перспективе не имеет смысла. Вся эта беготня с окраин в центры утрачивает актуальность по мере информационного развития (возможностей удалённой коммуникации).
Так вот это полная чушь.
Никогда автолюбители не пересядут на общак без крайней необходимости - как то пробки или отсутствие средств на содержание автомобиля. Зато пешеходы, за редким исключением, всегда стремятся пересесть на личный транспорт.
Общак - это привязанность к расписанию, повышенный риск заражения инфекциями и банальный дискомфорт от толпы. Прогресс не может и не должен развиваться в таком направлении. Только по мере острой необходимости (мегаполисы, которых в мире по пальцам пересчитать).
Более того, обрастание особой транспортной сетью вокруг таких мегаполисов - тоже в длительной перспективе не имеет смысла. Вся эта беготня с окраин в центры утрачивает актуальность по мере информационного развития (возможностей удалённой коммуникации).
>Более того, обрастание особой транспортной сетью вокруг таких мегаполисов - тоже в длительной перспективе не имеет смысла. Вся эта беготня с окраин в центры утрачивает актуальность по мере информационного развития (возможностей удалённой коммуникации).
угу.. а в 2015 году согласно фильме "нозат ф будущее" уже все на летающих машынах в воздушных пробках застревают... одно из самых частых заблуждений - долгосрочные прогнозы на будущее... мол то не нужно, это лишнее - в итоге, когда будущее наступает: того нет, этого не хватает и тд...
угу.. а в 2015 году согласно фильме "нозат ф будущее" уже все на летающих машынах в воздушных пробках застревают... одно из самых частых заблуждений - долгосрочные прогнозы на будущее... мол то не нужно, это лишнее - в итоге, когда будущее наступает: того нет, этого не хватает и тд...
>высотное здание - "Центра Международной почты" на Варшавском шоссе, а вокруг мрачный ландшафт...
>"мерзко-то как"(с)
Да лан дом в виде корабля не так уж и плох, то что ты скинул дальше находится, напротив вполне симпатичная сталинка.
>"мерзко-то как"(с)
Да лан дом в виде корабля не так уж и плох, то что ты скинул дальше находится, напротив вполне симпатичная сталинка.
VAC , "Назад в будущее", это не избирательная кампания или обещание депотуна.
Сравнил Ж с П.
Тыб ещё заявил, что Жьль Верн брехло, а вот путен подводную лодку всётаки сделал. Славься Путен!
Сравнил Ж с П.
Тыб ещё заявил, что Жьль Верн брехло, а вот путен подводную лодку всётаки сделал. Славься Путен!
>угу.. а в 2015 году согласно фильме "нозат ф будущее" уже все на летающих машынах в воздушных пробках застревают... одно из самых частых заблуждений - долгосрочные прогнозы на будущее... мол то не нужно, это лишнее - в итоге, когда будущее наступает: того нет, этого не хватает и тд...
Да лан, кто сейчас мешает во многих отраслях работать из дома, я уже забыл когда последний раз ежедневно куда-то плелся.
Да лан, кто сейчас мешает во многих отраслях работать из дома, я уже забыл когда последний раз ежедневно куда-то плелся.
>угу.. а в 2015 году согласно фильме "нозат ф будущее" уже все на летающих машынах в воздушных пробках застревают... одно из самых частых заблуждений - долгосрочные прогнозы на будущее... мол то не нужно, это лишнее - в итоге, когда будущее наступает: того нет, этого не хватает и тд...
Я немного не о том говорил.
Дело не в прогнозах, а в оправданности масштабных проектов с точки зрения реальной пользы для людей. Пересаживать из личного транспорта в общественный можно, используя условия нынешней загруженности мегаполисов и ставя дополнительные рамки свободе личного транспорта. Но с точки зрения уровня жизни и комфорта, это топтание на месте.
Говорю не о скоростном транспорте, связывающем сильно удалённые пункты, а именно о сетях внутри агломераций, которые скорее дополнительно загрузят город, чем сделают его комфортнее.
Взять ту же мкжд - абсолютно бестолковая идея. Зато страшно представить, во сколько обойдётся.
Я немного не о том говорил.
Дело не в прогнозах, а в оправданности масштабных проектов с точки зрения реальной пользы для людей. Пересаживать из личного транспорта в общественный можно, используя условия нынешней загруженности мегаполисов и ставя дополнительные рамки свободе личного транспорта. Но с точки зрения уровня жизни и комфорта, это топтание на месте.
Говорю не о скоростном транспорте, связывающем сильно удалённые пункты, а именно о сетях внутри агломераций, которые скорее дополнительно загрузят город, чем сделают его комфортнее.
Взять ту же мкжд - абсолютно бестолковая идея. Зато страшно представить, во сколько обойдётся.
Dimez , херню не пори. Я на долгосрочный прогноз Одина сказал свойо мнение, а не пеаром занимаюсЪ... у тя просто сознание заточено на рывалюцыю наваленного, поэтому и мерещится невесть што... вкл. Ж и П в одном флаконе приотсуствии и Ж, и П, и флакона...
Óðinn , я позволю себе не согласиться с тобой. Я в этой теме уже писал, что у нас в семье все автомобилисты, но на работу ездим пешком. Более того, я считаю, что большинство москвичей едут на работу пешком, а основные пробки создают замкадыши, домохозяйки и толстосумы.
Элементарно встань в центре и посмотри кто за рулём и на каких машинах. А в час пик на номера региона.
И с МКЖД я не согласен. А Вампир тебя ваще за такое застрелит!
Элементарно встань в центре и посмотри кто за рулём и на каких машинах. А в час пик на номера региона.
И с МКЖД я не согласен. А Вампир тебя ваще за такое застрелит!
>Это ты даёшь! Что такое история Москвы и что такое Петербурга!!!! Такое ощущение, что с историей ты и не ознакомился. Города конкретно.
>Элементарно как рос один город и как другой.
>Про "военный" город я ваааще молчу. Даже не знаю как понять эту фразу.
Москва росла в условиях осады со всех сторон и постоянно грабилась и сжигалась.
Питер рос за счёт сливок со страны и был осаждён только один раз, причём уже в те годы, когда не имел такого статуса.
Слабо представляю в чём проявляется военность Питера, кроме того что там были всякие военные академии и литейни.
В Москве почти все музеи по истории и войнам.
При этом в Питере сохранилась куча дворцов Нового времени, таких которых по всей остальной стране сосчитать по пальцам, а там из них выстроены целые улицы с каналами и мостами, и всё это в условиях жесточайшего климата.
В Москве основные достопримечательности, кроме чисто военных и музейных, только памятники совка, которые иностранцам не могут быть интересны по определению, так как они просто не поймут о чём идёт речь. Историю России они также не знают, вместе со всей её военной историей России, зато ненавидят люто.
Так что, повторюсь ещё раз: итальянцам, неграм и китайцам в Москве делать и смотреть не на что. Кроме только тех, кто изучает Россию и её историю.
Итальянцу в Москву ехать примерно также тупо, как русскому в Вашингтон или Стамбул.
>Элементарно как рос один город и как другой.
>Про "военный" город я ваааще молчу. Даже не знаю как понять эту фразу.
Москва росла в условиях осады со всех сторон и постоянно грабилась и сжигалась.
Питер рос за счёт сливок со страны и был осаждён только один раз, причём уже в те годы, когда не имел такого статуса.
Слабо представляю в чём проявляется военность Питера, кроме того что там были всякие военные академии и литейни.
В Москве почти все музеи по истории и войнам.
При этом в Питере сохранилась куча дворцов Нового времени, таких которых по всей остальной стране сосчитать по пальцам, а там из них выстроены целые улицы с каналами и мостами, и всё это в условиях жесточайшего климата.
В Москве основные достопримечательности, кроме чисто военных и музейных, только памятники совка, которые иностранцам не могут быть интересны по определению, так как они просто не поймут о чём идёт речь. Историю России они также не знают, вместе со всей её военной историей России, зато ненавидят люто.
Так что, повторюсь ещё раз: итальянцам, неграм и китайцам в Москве делать и смотреть не на что. Кроме только тех, кто изучает Россию и её историю.
Итальянцу в Москву ехать примерно также тупо, как русскому в Вашингтон или Стамбул.
>Говорю не о скоростном транспорте, связывающем сильно удалённые пункты, а именно о сетях внутри агломераций, которые скорее дополнительно загрузят город, чем сделают его комфортнее.
абсолютно несогласен. Именно постоянно снующий и доступный общ. транспорт и делает город комфортнее.
>Взять ту же мкжд - абсолютно бестолковая идея.
нормальная идея - если впишут в метро, то ваще отлично.
>Зато страшно представить, во сколько обойдётся.
окупится. Щаз не 20 век, когда на ней пассажиропоток был на порядок меньше, что пришлось отменять пассажирские перевозки...а вот возможностью добираться с одной окраины на другую не заезжая в центер воспользуются очень многие - достаточно посмареть, как постоянно загружена Кольцевая, чтоп это понять .
абсолютно несогласен. Именно постоянно снующий и доступный общ. транспорт и делает город комфортнее.
>Взять ту же мкжд - абсолютно бестолковая идея.
нормальная идея - если впишут в метро, то ваще отлично.
>Зато страшно представить, во сколько обойдётся.
окупится. Щаз не 20 век, когда на ней пассажиропоток был на порядок меньше, что пришлось отменять пассажирские перевозки...а вот возможностью добираться с одной окраины на другую не заезжая в центер воспользуются очень многие - достаточно посмареть, как постоянно загружена Кольцевая, чтоп это понять .
Óðinn , личный транспорт способен перевозить на порядок меньше, чем автобусы, и ещё раз в 100 меньше чем метро, так что без общественного по-любому не обойтись.
>Я в этой теме уже писал, что у нас в семье все автомобилисты, но на работу ездим пешком.
Только не говори, что вы всей семьёй получаете от этого удовольствие.
>Более того, я считаю, что большинство москвичей едут на работу пешком, а основные пробки создают замкадыши, домохозяйки и толстосумы.
Это скорее самоубеждение, чем реальная картина. Куча тех же москвичей ездит элементарно по работе - в свой же рабочий день.
И вообще, домохозяйка с замкадышем - не люди что ли, что им на машинах кататься негоже?
>И с МКЖД я не согласен.
Да на здоровье.
Просто смотрю на эту карту и ума не приложу, что и кому оно так уж существенно облегчит.
Только не говори, что вы всей семьёй получаете от этого удовольствие.
>Более того, я считаю, что большинство москвичей едут на работу пешком, а основные пробки создают замкадыши, домохозяйки и толстосумы.
Это скорее самоубеждение, чем реальная картина. Куча тех же москвичей ездит элементарно по работе - в свой же рабочий день.
И вообще, домохозяйка с замкадышем - не люди что ли, что им на машинах кататься негоже?
>И с МКЖД я не согласен.
Да на здоровье.
Просто смотрю на эту карту и ума не приложу, что и кому оно так уж существенно облегчит.
Закрытая тема