Globuzz, я уже не раз высказывался по этому поводу. если тебе удобнее называть смерть от вирусной инфекции и неблагоприятных внешних условий самоубийством - велкам.
Вообще есть мнение, что всё говно(ну, кроме мочи).
Заявление о тождественности яиц напрягает не меньше "ниверю!" Семикрыла.
и дело не только в методах, но и в целях. и хирург и мокрушник имеют обыкновение резать. сомневаюсь, что для тебя они идентичны.
Вообще есть мнение, что всё говно(ну, кроме мочи).
Заявление о тождественности яиц напрягает не меньше "ниверю!" Семикрыла.
и дело не только в методах, но и в целях. и хирург и мокрушник имеют обыкновение резать. сомневаюсь, что для тебя они идентичны.
>моя компетентность не следует. я не собираюсь доказывать того, что сам не заявлял.
>Globuzz, при административно-командной системе просчитать можно и не такое. а если учесть, что в районе 1985 товарищам было предоставлено детальное исследование
Расскажи хоть, как звали этих товарищей.
>Globuzz, при административно-командной системе просчитать можно и не такое. а если учесть, что в районе 1985 товарищам было предоставлено детальное исследование
Расскажи хоть, как звали этих товарищей.
Экономика уже реально тормозится.
-------------------
Партнеры «Уралмашзавода» в массовом порядке отказываются от ранее заключенных договоренностей. В последнее время ряд заказчиков металлургического и горного оборудования отказались от ранее подписанных контрактов или перенесли сроки их выполнения. Например, Северный ГОК (Украина) приостановил восстановление машины Lurgi и обещает вернуться к этому контракту только в четвертом квартале 2010 г. В октябре получен отказ от оплаты четырех уже полностью готовых пятикубовых экскаваторов, есть неплатежи за уже отгруженную продукцию. «В результате денежные поступления на завод сократились почти втрое», – говорится в сообщении.
Исключение составляют только заказы для нефтегазового комплекса и экспортные заказы. В настоящее время именно эти контракты стали приоритетными. В частности, сейчас изготавливаются девять наборов бурового оборудования для «Туркменгаза», прокатные валки для Китая, Индии и Турции. Кроме того, не остановлена работа над изготовлением обжигового оборудования для Михайловского ГОКа.
Кроме того, администрация «Уралмашзавода» в очередной раз проинформировала общественность о запуске на заводе ряда антикризисных мер. Особо подчеркивается, что эти шаги предприняты с целью недопущения остановки производства, и направлены на сохранение завода.
В их числе – переход на режим неполной рабочей недели. Уже с 27 октября этого года для руководителей, специалистов, служащих (по личным заявлениям работников) установлен режим неполного рабочего времени: рабочий день сокращен на два часа. В цехах для производственных рабочих такой режим устанавливается с учетом загрузки производственных мощностей. Эта мера носит временный характер, указанный график работы сохранится до конца года.
-------------------
Партнеры «Уралмашзавода» в массовом порядке отказываются от ранее заключенных договоренностей. В последнее время ряд заказчиков металлургического и горного оборудования отказались от ранее подписанных контрактов или перенесли сроки их выполнения. Например, Северный ГОК (Украина) приостановил восстановление машины Lurgi и обещает вернуться к этому контракту только в четвертом квартале 2010 г. В октябре получен отказ от оплаты четырех уже полностью готовых пятикубовых экскаваторов, есть неплатежи за уже отгруженную продукцию. «В результате денежные поступления на завод сократились почти втрое», – говорится в сообщении.
Исключение составляют только заказы для нефтегазового комплекса и экспортные заказы. В настоящее время именно эти контракты стали приоритетными. В частности, сейчас изготавливаются девять наборов бурового оборудования для «Туркменгаза», прокатные валки для Китая, Индии и Турции. Кроме того, не остановлена работа над изготовлением обжигового оборудования для Михайловского ГОКа.
Кроме того, администрация «Уралмашзавода» в очередной раз проинформировала общественность о запуске на заводе ряда антикризисных мер. Особо подчеркивается, что эти шаги предприняты с целью недопущения остановки производства, и направлены на сохранение завода.
В их числе – переход на режим неполной рабочей недели. Уже с 27 октября этого года для руководителей, специалистов, служащих (по личным заявлениям работников) установлен режим неполного рабочего времени: рабочий день сокращен на два часа. В цехах для производственных рабочих такой режим устанавливается с учетом загрузки производственных мощностей. Эта мера носит временный характер, указанный график работы сохранится до конца года.
вот, выудил на форуме ядерных ракетчиков:
===============
...в России существует звание Героя России, эквивалентное званию Героя Советского Союза,
а звания, эквивалентного званию Героя Социалистического труда нет до сих пор.
Ни о чём не заставляет задуматься?
================
да уж... не иначе как 6-угольная "Звезда Рыночного Воровства" ждет своих "героев"
===============
...в России существует звание Героя России, эквивалентное званию Героя Советского Союза,
а звания, эквивалентного званию Героя Социалистического труда нет до сих пор.
Ни о чём не заставляет задуматься?
================
да уж... не иначе как 6-угольная "Звезда Рыночного Воровства" ждет своих "героев"
>6-угольная "Звезда Рыночного Воровства" ждет своих "героев"
Синоптик, будь осторожен, жидомасоны уже занесли тебя в черные списки.
Синоптик, будь осторожен, жидомасоны уже занесли тебя в черные списки.
ОК, пусть тогда будет и 5-лучевая (рогами вверх) звезда
"За Ритуальное Принесение Руси в Жертву"
"За Ритуальное Принесение Руси в Жертву"
Запоздалые итоги 2007 года.
В последние годы рост промышленного производства практически полностью определяется изменением доходов в сырьевом секторе. В этот раз традиция нарушена. Выручка промышленных компаний в 2007 году увеличилась на 21,3%. Это почти на шесть процентных пунктов выше показателей нефтегазовой отрасли. Главная причина этого – быстрый рост обрабатывающего сектора.
Абсолютным рекордсменом по динамике развития стала промышленность строительных материалов, ведущие предприятия которой показали рост доходов в 2007 году на 73,6%. Правда долговременной эту тенденцию назвать трудно. Стремительное подорожание цемента после открытия рынка для импорта на фоне сокращения объемов строительства сменилось столь же быстрым падением цен. Да и по объемным показателям отрасль на роль локомотива промышленности никак претендовать не может. А вот машиностроение и пищевка имеют куда большее влияние на тенденции промышленного производства. Суммарная выручка крупных компаний этих отраслей превышает 9% общего объема реализации по "Эксперту-400". Их рост более чем на треть и стал главным фактором подъема в обрабатывающем секторе.
Совокупный оборот 48 машиностроительных компаний, представленных в нашем списке, в 2007 году достиг 60,8 млрд долларов. По сравнению с 2006 годом их доходы выросли на 33,6%: Подобных показателей машиностроители не добивались в рейтинге с 2002 года. Центров роста в отрасли сразу несколько: автомобилестроение, ВПК, электротехника.
..................
Автомобилестр
оение. Машиностроительный сегмент списка крупнейших компаний возглавляют сразу 4 автомобилестроительные компании (АвтоВАЗ – 21-е место в "Эксперте-400", группа "ГАЗ" – 27-я позиция, "Форд Моторс Компании" – 32-я строчка, группа "КАМАЗ" – 38-е место). Всего же в рейтинге их 10. Максимальную динамику демонстрируют предприятия, ориентированные на промышленную сборку иномарок. Так, лидер этого направления производственное подразделение Форд в России в 2007 году увеличило выручку на 62,6%
"Узким" местом выпуска иномарок в режиме промсборки остается уровень локализации. Даже достаточно давно работающим в России "Форд Моторс Компани" и "Автофрамосу" пока не удалось довести объем компонентов российского производства в себестоимости автомобиля до 50%. В лучшем случае в дело идут отечественная резина, технологические жидкости, стекло, иногда аккумуляторные батареи. Качество более сложных комплектующих российского производства иностранцам доверия не внушает. Ситуация изменится с появлением в России производств автокомпонентов, построенных с участием иностранных фирм "с нуля".
ВПК. Новую волну роста переживают предприятия оборонно-промышленного комплекса. Пока главным фактором увеличения доходов остается выполнение экспортных контрактов. В наибольшем выигрыше оказались поставщики авиационной техники. Контракты с Малайзией и Алжиром, продолжение сотрудничества с Индией позволили АХК "Сухой" в 2007 году увеличить доходы на 143,5%. По этому показателю холдинг занимает 9-ю позицию среди двадцатки самых динамичных компаний рейтинга Участие в масштабных бюджетных проектах также сулит многомиллионные доходы. Выполнение программы создания ГЛОНАСС стало основной причиной роста выручки корпорации "Информационные спутниковые системы" в 2,5 раза. Впрочем, у ВПК есть возможность поработать и на нужды гражданского сектора. Речь в данном случае не идет о суперпроектах, таких как региональный самолет SSJ. Компания "Оборонпром", занимающая 130-е место в "Эксперте-400", в 2007 году заключила с авиакомпанией UTair самый большой в постсоветсткой истории контракт на поставку 40 гражданских вертолетов.
...................
Успех начинаний государства в той или иной отрасли напрямую завит от качества целеполагания и наличия реальных инструментов для достижения поставленных задач. Попытки развивать отрасль "вообще" обречены на неудачу. Примеров для подражания два – автопром и авиация. В автомобилестроении была поставлена ясная цель: привлечение иностранных автоконцернов к размещению производств России. Ключевой инструмент – применение режима промсборки. Достигнутый результат: появление сразу нескольких крупных автозаводов, принадлежащих иностранным компаниям, в списке "Эксперт-400" и иностранные инвестиции почти на 4 млрд долларов.
Цель в авиастроении: вывести отрасль и тупика за счет создания гражданского самолета, имеющего реальные рыночные перспективы, в том числе за рубежом. Инструмент решения задачи: концентрация бюджетных ресурсов для реализации наиболее перспективного проекта, отказ от устоявшейся практики размазывания скудных ресурсов по всем моделям, лоббируемых самыми разными КБ. Результат: в 2008 году региональный самолет Sukhoi Superjet совершил первый полет, портфель заказов на него приближается к сотне. Уже хотя бы поэтому бытующее мнение о том, что отраслевые стратегии - плод чиновничьего творчества, главная цель которого – имитация бурной деятельности, мягко говоря, не вполне верно.
В последние годы рост промышленного производства практически полностью определяется изменением доходов в сырьевом секторе. В этот раз традиция нарушена. Выручка промышленных компаний в 2007 году увеличилась на 21,3%. Это почти на шесть процентных пунктов выше показателей нефтегазовой отрасли. Главная причина этого – быстрый рост обрабатывающего сектора.
Абсолютным рекордсменом по динамике развития стала промышленность строительных материалов, ведущие предприятия которой показали рост доходов в 2007 году на 73,6%. Правда долговременной эту тенденцию назвать трудно. Стремительное подорожание цемента после открытия рынка для импорта на фоне сокращения объемов строительства сменилось столь же быстрым падением цен. Да и по объемным показателям отрасль на роль локомотива промышленности никак претендовать не может. А вот машиностроение и пищевка имеют куда большее влияние на тенденции промышленного производства. Суммарная выручка крупных компаний этих отраслей превышает 9% общего объема реализации по "Эксперту-400". Их рост более чем на треть и стал главным фактором подъема в обрабатывающем секторе.
Совокупный оборот 48 машиностроительных компаний, представленных в нашем списке, в 2007 году достиг 60,8 млрд долларов. По сравнению с 2006 годом их доходы выросли на 33,6%: Подобных показателей машиностроители не добивались в рейтинге с 2002 года. Центров роста в отрасли сразу несколько: автомобилестроение, ВПК, электротехника.
..................
Автомобилестр
оение. Машиностроительный сегмент списка крупнейших компаний возглавляют сразу 4 автомобилестроительные компании (АвтоВАЗ – 21-е место в "Эксперте-400", группа "ГАЗ" – 27-я позиция, "Форд Моторс Компании" – 32-я строчка, группа "КАМАЗ" – 38-е место). Всего же в рейтинге их 10. Максимальную динамику демонстрируют предприятия, ориентированные на промышленную сборку иномарок. Так, лидер этого направления производственное подразделение Форд в России в 2007 году увеличило выручку на 62,6%
"Узким" местом выпуска иномарок в режиме промсборки остается уровень локализации. Даже достаточно давно работающим в России "Форд Моторс Компани" и "Автофрамосу" пока не удалось довести объем компонентов российского производства в себестоимости автомобиля до 50%. В лучшем случае в дело идут отечественная резина, технологические жидкости, стекло, иногда аккумуляторные батареи. Качество более сложных комплектующих российского производства иностранцам доверия не внушает. Ситуация изменится с появлением в России производств автокомпонентов, построенных с участием иностранных фирм "с нуля".
ВПК. Новую волну роста переживают предприятия оборонно-промышленного комплекса. Пока главным фактором увеличения доходов остается выполнение экспортных контрактов. В наибольшем выигрыше оказались поставщики авиационной техники. Контракты с Малайзией и Алжиром, продолжение сотрудничества с Индией позволили АХК "Сухой" в 2007 году увеличить доходы на 143,5%. По этому показателю холдинг занимает 9-ю позицию среди двадцатки самых динамичных компаний рейтинга Участие в масштабных бюджетных проектах также сулит многомиллионные доходы. Выполнение программы создания ГЛОНАСС стало основной причиной роста выручки корпорации "Информационные спутниковые системы" в 2,5 раза. Впрочем, у ВПК есть возможность поработать и на нужды гражданского сектора. Речь в данном случае не идет о суперпроектах, таких как региональный самолет SSJ. Компания "Оборонпром", занимающая 130-е место в "Эксперте-400", в 2007 году заключила с авиакомпанией UTair самый большой в постсоветсткой истории контракт на поставку 40 гражданских вертолетов.
...................
Успех начинаний государства в той или иной отрасли напрямую завит от качества целеполагания и наличия реальных инструментов для достижения поставленных задач. Попытки развивать отрасль "вообще" обречены на неудачу. Примеров для подражания два – автопром и авиация. В автомобилестроении была поставлена ясная цель: привлечение иностранных автоконцернов к размещению производств России. Ключевой инструмент – применение режима промсборки. Достигнутый результат: появление сразу нескольких крупных автозаводов, принадлежащих иностранным компаниям, в списке "Эксперт-400" и иностранные инвестиции почти на 4 млрд долларов.
Цель в авиастроении: вывести отрасль и тупика за счет создания гражданского самолета, имеющего реальные рыночные перспективы, в том числе за рубежом. Инструмент решения задачи: концентрация бюджетных ресурсов для реализации наиболее перспективного проекта, отказ от устоявшейся практики размазывания скудных ресурсов по всем моделям, лоббируемых самыми разными КБ. Результат: в 2008 году региональный самолет Sukhoi Superjet совершил первый полет, портфель заказов на него приближается к сотне. Уже хотя бы поэтому бытующее мнение о том, что отраслевые стратегии - плод чиновничьего творчества, главная цель которого – имитация бурной деятельности, мягко говоря, не вполне верно.
М.Г. Делягин. России придётся очень трудно
...глобальный финансовый кризис инициирует утрату государством [РФ] контроля
за важнейшими сферами хозяйственной и общественной жизни осенью 2009 -
весной 2010 годов.
Этого еще можно избежать созданием финансового контроля, санацией банков, государственным рефинансированием не спекуляций, а инвестиций (включая выкуп у строителей за долги новостроек и превращения их в доступное, то есть почти бесплатное жилье).
Но коррупционная мотивация бюрократии вновь не даст превратить кризис в катарсис
и втолкнет нас в новую катастрофу.
...глобальный финансовый кризис инициирует утрату государством [РФ] контроля
за важнейшими сферами хозяйственной и общественной жизни осенью 2009 -
весной 2010 годов.
Этого еще можно избежать созданием финансового контроля, санацией банков, государственным рефинансированием не спекуляций, а инвестиций (включая выкуп у строителей за долги новостроек и превращения их в доступное, то есть почти бесплатное жилье).
Но коррупционная мотивация бюрократии вновь не даст превратить кризис в катарсис
и втолкнет нас в новую катастрофу.
>Муниципальный? Автобусы-троллейбусы-трамваи? 50 копеек. Это 2,5 рубля по вашему. Столько же и метро. Заметь - это в столице, а не в местном аналоге твоего Екатеринбурга.
>>Вас нагревают на транспорте минимум в 5 раз.
>Расскажи, плиз,как ты рассчитываешь справедливую цену. Ровно как в Киеве? А если у вас цена резко подскочит, у нас сразу нагревать будут в два раз меньше?
Ну вот, нас в России уже сравнительно меньше нагревают...
"Агентство ЛІГАБізнесІнформ сообщает о жестких столкновениях демонстрантов со спецназовцами около здания Киевской городской государственной администрации. РИА Новостм цитирует одного из очевидцев событий: "Правоохранители накинулись на демонстрантов, догоняли тех, кто убегает. Пять-семь человек арестовали и увезли в местное РОВД". По словам источника агентства, около здания городской администрации были подожжены покрышки.
В ходе акции около 30 ее участников на 20 минут заблокировали вход на станцию метро "Крещатик". Они выдвинули лозунги "Бесплатный проезд до конца года!", "Нет проезду за 2 гривны!".
С 4 ноября тарифы на проезд в киевском транспорте резко выросли. Проезд в метро подорожал с 50 копеек до двух гривен, в наземном транспорте - с 50 копеек до полутора гривен. "
>>Вас нагревают на транспорте минимум в 5 раз.
>Расскажи, плиз,как ты рассчитываешь справедливую цену. Ровно как в Киеве? А если у вас цена резко подскочит, у нас сразу нагревать будут в два раз меньше?
Ну вот, нас в России уже сравнительно меньше нагревают...
"Агентство ЛІГАБізнесІнформ сообщает о жестких столкновениях демонстрантов со спецназовцами около здания Киевской городской государственной администрации. РИА Новостм цитирует одного из очевидцев событий: "Правоохранители накинулись на демонстрантов, догоняли тех, кто убегает. Пять-семь человек арестовали и увезли в местное РОВД". По словам источника агентства, около здания городской администрации были подожжены покрышки.
В ходе акции около 30 ее участников на 20 минут заблокировали вход на станцию метро "Крещатик". Они выдвинули лозунги "Бесплатный проезд до конца года!", "Нет проезду за 2 гривны!".
С 4 ноября тарифы на проезд в киевском транспорте резко выросли. Проезд в метро подорожал с 50 копеек до двух гривен, в наземном транспорте - с 50 копеек до полутора гривен. "
>Ну вот, нас в России уже сравнительно меньше нагревают...
Свежак:
Сколько на самом деле стоит проезд в московском метро
"Глава государственного унитарного предприятия «Московский метрополитен» Дмитрий Гаев считает столичную подземку «нормальным прибыльным бизнесом». По его словам, себестоимость перевозки одного пассажира сейчас составляет чуть более 13 рублей."
"Нормальный прибыльный бизнес" - зарабатывать на муниципальном (то есть, находящемся в собственности городской общины) транспорте. В собственности у москвичей есть ИХ транспорт, но НА НИХ еще и зарабатывают.
По идее, жена Гаева должна брать с него деньги за готовку, уборку и секс. Это ж тоже "нормальный прибыльный бизнес".
>жена Гаева должна брать с него деньги за готовку, уборку и секс. Это ж тоже "нормальный прибыльный бизнес".
Не знаю про Гаева, но моя жена с меня деньги берет. И немалые. Правда, не называет это прибыльным бизнесом.
Не знаю про Гаева, но моя жена с меня деньги берет. И немалые. Правда, не называет это прибыльным бизнесом.
>>жена Гаева должна брать с него деньги за готовку, уборку и секс. Это ж тоже "нормальный прибыльный бизнес".
>Не знаю про Гаева, но моя жена с меня деньги берет. И немалые. Правда, не называет это прибыльным бизнесом.
А как насчет того, что я буду брать с тебя деньги за твою жену? Это ж неважно, что жена в "твоей муниципальной собственности" - зато у МЕНЯ будет нормальный прибыльный бизнес. Приготовила она тебе пожрать, постирала носки, переспала с тобой - а ты мне денежку за это.
Люди, который планируют отдать коммунальное метро в частные руки ведь ТОЖЕ не имеют к нему никакого отношения, но им это не мешает.
>Люди, который планируют отдать коммунальное метро в частные руки ведь ТОЖЕ не имеют к нему никакого отношения, но им это не мешает
Что за люди, откуда информация? Я ничего не слышал про такие планы.
Что за люди, откуда информация? Я ничего не слышал про такие планы.
>Что за люди, откуда информация? Я ничего не слышал про такие планы.
Это не страшно. Тебе не обязательно знать и слышать про все планы. То что метро собираются в будущем акционировать - это жеш ужжжжасТная тайна.
Друже, привыкни уже - все, что приносит мало-мальскую прибыль, должно кому-то принадлежать.
Это не страшно. Тебе не обязательно знать и слышать про все планы. То что метро собираются в будущем акционировать - это жеш ужжжжасТная тайна.
Друже, привыкни уже - все, что приносит мало-мальскую прибыль, должно кому-то принадлежать.
>Это не страшно. Тебе не обязательно знать и слышать про все планы. То что метро собираются в будущем акционировать - это жеш ужжжжасТная тайна.
>Друже, привыкни уже - все, что приносит мало-мальскую прибыль, должно кому-то принадлежать.
Пишешь откровенную туфту, и еще обижаешься, когда тебя демагогом называют.
>Друже, привыкни уже - все, что приносит мало-мальскую прибыль, должно кому-то принадлежать.
Пишешь откровенную туфту, и еще обижаешься, когда тебя демагогом называют.
Ты, как всегда, железно аргументируешь. То, чего ты не знаешь - того не существует. Холодной войне повезло - ты узнал о ней в последнюю секунду, а то пришлось бы учебники переписывать. Шо я тут могу ответить... бубубубубубубу... досраци. (c)
***
Мне, кстати, пох. Это на тебе и твоих соотечественниках делают "нормальный прибыльный бизнес". Не на мне. Играй в клетке и радуйся, радуйся...
То, чего ты не знаешь - того не существует. Холодной войне повезло - ты узнал о ней в последнюю секунду, а то пришлось бы учебники переписывать. Шо я тут могу ответить... бубубубубубубу... досраци. (c) ***
Мне, кстати, пох. Это на тебе и твоих соотечественниках делают "нормальный прибыльный бизнес". Не на мне. Играй в клетке и радуйся, радуйся...
Ну у нас на форумах конечно все быстрее суда разрешили...
а вот по ТВ говорили что убедительных доказательств факта изнасилования суду представлено не было. Так что ему еще мало дали
а вот по ТВ говорили что убедительных доказательств факта изнасилования суду представлено не было. Так что ему еще мало дали
>То, чего ты не знаешь - того не существует
Слыхал такое - "бремя доказательства лежит на выдвинувшем утверждение"?
А ты обожаешь выдумать что-нибудь, и с невинным видом заявлять: "это правда, ты просто не в курсе".
Слыхал такое - "бремя доказательства лежит на выдвинувшем утверждение"?
А ты обожаешь выдумать что-нибудь, и с невинным видом заявлять: "это правда, ты просто не в курсе".
>Ну у нас на форумах конечно все быстрее суда разрешили...
>а вот по ТВ говорили что убедительных доказательств факта изнасилования суду представлено не было. Так что ему еще мало дали
... Чооооо?
> ... Чооооо?
Томми тему попутал.
Томми тему попутал.
>А ты обожаешь выдумать что-нибудь, и с невинным видом заявлять: "это правда, ты просто не в курсе".
Там ссылочка в моем посте была. Конешно тебе по ней ходить не обязательно, я просто так ее поставил - потому что ты любишь ссылочки. Но там сам Гаев говорит об акционировании московского метро в ближайшие годы. 
Кроме того, мой бизнес очень плотно связан с метро. Вернее, он непосредственно в метро и находится. И то, что Москва собирается свою подземку акционировать - это новость такой же свежести, как весть о взятии Очакова князем Потемкиным.
***
Ты неглупый человек, хотя и наивный, и легко поймешь - ЗАЧЕМ муниципальную собственность превращать в АО со 100% долей города. Какой смысл менять слагаемые? Да потому что муниципальный поезд продать нельзя, а акцию можно и очень легко. К тому же можно по частям - что очень удобно.
Через год-другой появятся стоны что метро издыхает (при сумасшедшей 30%-й рентабельности). В этой статье, кстати, тоже есть намек "Все линии сейчас работают с перегрузкой от 15% до 40%, то есть вагоны переполнены пассажирами." То есть общая стратегия такая: пока все зашибись... но в ближайшее время потребуется мнооооого денег иначе будет песец. Потом будет надо новые вагоны, тоннели почти обвалилсь - надо срочно чем-то подпереть, эскалаторы рассыпаются, иликтричество подорожало.
Затем отступать станет, типо, некуда. Появится непосредственная конкретная угроза, из-за которой метро надо будет отключить "уже завтра". Аналог открытого письма наших транспортников "одна некачественная шпала из 120 000 шпал приведет к катастрофе". Плюс пикеты под Кабмином "мы не хотим брать на себя ответственность за завтрашние жертвы".
Предложат альтернативу - залпом повысить проезд до 100 рублей (например), чтобы спасти "умирающий метрополитен". Естественно это сделать не дадут разъяренные обыватели и (особенно!) всякие-разные депутаты, которые "не позволят наживаться на населении". Может даже презик по ТВ выступит "Не позволю грабить народ!" Поэтому денюшку получить можно будет только продав акции.
Естественно, это будет "крайний случай", а будущее метрополитена в заботливых частных руках будет описано во всех СМИ как самое блистательное. Сверхзвуковые поезда с креслами-телевизорами, стюардессы с кофэ для пассажиров и массаж во время поездки.
Друже, эта схема настолько юзаная, что мы тут просто тихо смеемся, дорогой. Развод на уровне "давай деньги, сам стой здесь - только никуда не уходи". У нас сейчас примерно так же к метро подбираются. Но у нас не удается поднять цену настолько, чтобы оно стало привлекательным для распила. Люди не настолько богатые, как в Москве, для них расходы на метро значительнее.
Какое тебе доказательство привести? Стенограмму с тайного собрания злодеев - будущих акционеров?
План-схему отъема, подписанную коррупционерами? Не будь ребенком, Семикрыл...
Там ссылочка в моем посте была. Конешно тебе по ней ходить не обязательно, я просто так ее поставил - потому что ты любишь ссылочки.
Но там сам Гаев говорит об акционировании московского метро в ближайшие годы. Кроме того, мой бизнес очень плотно связан с метро. Вернее, он непосредственно в метро и находится.
И то, что Москва собирается свою подземку акционировать - это новость такой же свежести, как весть о взятии Очакова князем Потемкиным. ***
Ты неглупый человек, хотя и наивный, и легко поймешь - ЗАЧЕМ муниципальную собственность превращать в АО со 100% долей города. Какой смысл менять слагаемые?
Да потому что муниципальный поезд продать нельзя, а акцию можно и очень легко. К тому же можно по частям - что очень удобно. Через год-другой появятся стоны что метро издыхает (при сумасшедшей 30%-й рентабельности). В этой статье, кстати, тоже есть намек "Все линии сейчас работают с перегрузкой от 15% до 40%, то есть вагоны переполнены пассажирами." То есть общая стратегия такая: пока все зашибись... но в ближайшее время потребуется мнооооого денег иначе будет песец. Потом будет надо новые вагоны, тоннели почти обвалилсь - надо срочно чем-то подпереть, эскалаторы рассыпаются, иликтричество подорожало.
Затем отступать станет, типо, некуда. Появится непосредственная конкретная угроза, из-за которой метро надо будет отключить "уже завтра". Аналог открытого письма наших транспортников "одна некачественная шпала из 120 000 шпал приведет к катастрофе". Плюс пикеты под Кабмином "мы не хотим брать на себя ответственность за завтрашние жертвы".
Предложат альтернативу - залпом повысить проезд до 100 рублей (например), чтобы спасти "умирающий метрополитен". Естественно это сделать не дадут разъяренные обыватели и (особенно!) всякие-разные депутаты, которые "не позволят наживаться на населении". Может даже презик по ТВ выступит "Не позволю грабить народ!" Поэтому денюшку получить можно будет только продав акции.
Естественно, это будет "крайний случай", а будущее метрополитена в заботливых частных руках будет описано во всех СМИ как самое блистательное. Сверхзвуковые поезда с креслами-телевизорами, стюардессы с кофэ для пассажиров и массаж во время поездки.
Друже, эта схема настолько юзаная, что мы тут просто тихо смеемся, дорогой. Развод на уровне "давай деньги, сам стой здесь - только никуда не уходи". У нас сейчас примерно так же к метро подбираются. Но у нас не удается поднять цену настолько, чтобы оно стало привлекательным для распила.
Люди не настолько богатые, как в Москве, для них расходы на метро значительнее.Какое тебе доказательство привести? Стенограмму с тайного собрания злодеев - будущих акционеров?
План-схему отъема, подписанную коррупционерами? Не будь ребенком, Семикрыл...
>собирается свою подземку акционировать - это новость такой же свежести, как весть о взятии Очакова князем Потемкиным
Ты сам дальше поясняешь, что метро останется в собственности города. То есть не станет частным.
Так что твое заявление
>планируют отдать коммунальное метро в частные руки
является ложью.
И занесено в список для пинания.
>"Все линии сейчас работают с перегрузкой от 15% до 40%, то есть вагоны переполнены пассажирами
Метро действительно переполнено.
>мы тут просто тихо смеемся, дорогой
Пока что внезапно повысили цены как раз у вас.
Кстати, ты не прокомментировал резкое увеличение справедливости цены общественного транспорта России (сравнительно с Украиной).
Ты сам дальше поясняешь, что метро останется в собственности города. То есть не станет частным.
Так что твое заявление
>планируют отдать коммунальное метро в частные руки
является ложью.
И занесено в список для пинания.
>"Все линии сейчас работают с перегрузкой от 15% до 40%, то есть вагоны переполнены пассажирами
Метро действительно переполнено.
>мы тут просто тихо смеемся, дорогой
Пока что внезапно повысили цены как раз у вас.
Кстати, ты не прокомментировал резкое увеличение справедливости цены общественного транспорта России (сравнительно с Украиной).
>Ты сам дальше поясняешь, что метро останется в собственности города. То есть не станет частным.
>Так что твое заявление
Ты придуриваешься? Прости, такое ощущение, что ты или ОДНУ строчку понял из середины текста, или после нее у тебя мозг отключился. Я тебе в семи абзацах подробно распедалил, что происходит дальше.
Я, например, знаю несколько АТП, которые так же акционировались, а потом, "в звъязку из скрутнымы обставынамы" распродавали акции. Тем же образом уходили облэнерго, муниципальные хлебные компании, водопроводные... фокус старый, не знаешь о нем, походу, только ты. Ты, вообще, кроме форума что-то читаешь? Чтобы присвоить что-то стоящее и большое, надо его сначала поделить на акции, потому что одним куском не проглотить. Иначе смысла в акционировании НЕТ НИКАКОГО, включи голову! Ты же не акционируешь собственную мебель. Смысл акционирования - исключительно в возможности иметь НЕСКОЛЬКО собственников. Фсе.
>И занесено в список для пинания.
Попинайся об стенку, дружище, с таким подходом к чтению. Старайся попадать головой - проблема там.
***
Я уже сомневаюсь в том, что тебе можно как другим объяснять. Давай я тебе на пальцах, как ребенку, объясню. У тебя есть мобильный телефон. Он твой. К тебе подходят пацаны и говорят - дай позвонить, не сцы, мы не убежим. Ты даешь. Он все равно типа твой. Пацаны звонят, но ты не боишься - телефон принадлежит тебе. Они говорят: тут ловит хуево, мы за угол отойдем, а ты стой тут чтобы тебя не искать. Ты стоишь, потому что телефон по закону твой - ты же его не дарил и не продавал...
Дальше продолжать, или кортинко ресовать?
***
>>мы тут просто тихо смеемся, дорогой
>Пока что внезапно повысили цены как раз у вас.
После того, как их повысили у НАС - они остаются в 2 (два) раза меньше, чем у ВАС. Теперь у НАС цена (ок.10 руб). чуть меньше заявленной у ВАС себестоимости (ок.13 руб). При том, что энергия у нас ДОРОЖЕ.
Бля, это бесполезняк... как с кошкой разговариваю... Семикрыл, ты прямо скажи: мне пох о чем и как спорить, лишь бы спорить. Я сменю манеру общения.
>Так что твое заявление
Ты придуриваешься? Прости, такое ощущение, что ты или ОДНУ строчку понял из середины текста, или после нее у тебя мозг отключился. Я тебе в семи абзацах подробно распедалил, что происходит дальше.
Я, например, знаю несколько АТП, которые так же акционировались, а потом, "в звъязку из скрутнымы обставынамы" распродавали акции. Тем же образом уходили облэнерго, муниципальные хлебные компании, водопроводные... фокус старый, не знаешь о нем, походу, только ты. Ты, вообще, кроме форума что-то читаешь? Чтобы присвоить что-то стоящее и большое, надо его сначала поделить на акции, потому что одним куском не проглотить. Иначе смысла в акционировании НЕТ НИКАКОГО, включи голову! Ты же не акционируешь собственную мебель. Смысл акционирования - исключительно в возможности иметь НЕСКОЛЬКО собственников. Фсе.
>И занесено в список для пинания.
Попинайся об стенку, дружище, с таким подходом к чтению. Старайся попадать головой - проблема там.
***
Я уже сомневаюсь в том, что тебе можно как другим объяснять. Давай я тебе на пальцах, как ребенку, объясню. У тебя есть мобильный телефон. Он твой. К тебе подходят пацаны и говорят - дай позвонить, не сцы, мы не убежим. Ты даешь. Он все равно типа твой. Пацаны звонят, но ты не боишься - телефон принадлежит тебе. Они говорят: тут ловит хуево, мы за угол отойдем, а ты стой тут чтобы тебя не искать. Ты стоишь, потому что телефон по закону твой - ты же его не дарил и не продавал...
Дальше продолжать, или кортинко ресовать?
***
>>мы тут просто тихо смеемся, дорогой
>Пока что внезапно повысили цены как раз у вас.
После того, как их повысили у НАС - они остаются в 2 (два) раза меньше, чем у ВАС. Теперь у НАС цена (ок.10 руб). чуть меньше заявленной у ВАС себестоимости (ок.13 руб). При том, что энергия у нас ДОРОЖЕ.
Бля, это бесполезняк... как с кошкой разговариваю... Семикрыл, ты прямо скажи: мне пох о чем и как спорить, лишь бы спорить. Я сменю манеру общения.
>Ты неглупый человек, хотя и наивный, и легко поймешь - ЗАЧЕМ муниципальную собственность превращать в АО со 100% долей города.
мдя... погорячился...
>Я тебе в семи абзацах подробно распедалил, что происходит дальше.
А я тебе уже семь раз говорил: не надо свои ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ выдавать за факты. Впрочем, продолжай в том же духе - фантазия помогает творчеству.
>После того, как их повысили у НАС - они остаются в 2 (два) раза меньше, чем у ВАС
Ничего, скоро гривна обесценится в три раза, и тогда уже у вас станет дороже.
Попробуй, кстати, пофантазировать, как изменятся отношения России и Украины после дефолта.
А я тебе уже семь раз говорил: не надо свои ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ выдавать за факты. Впрочем, продолжай в том же духе - фантазия помогает творчеству.
>После того, как их повысили у НАС - они остаются в 2 (два) раза меньше, чем у ВАС
Ничего, скоро гривна обесценится в три раза, и тогда уже у вас станет дороже.
Попробуй, кстати, пофантазировать, как изменятся отношения России и Украины после дефолта.
Как психиатр с пациентом. Ну да у каждого правда своя.
-Чертей не бывает.
-Ну что, вы доктор, я же их вижу.
-Чертей не бывает.
-Ну что, вы доктор, я же их вижу.
>Как психиатр с пациентом. Ну да у каждого правда своя.
>-Чертей не бывает.
>-Ну что, вы доктор, я же их вижу.
Причем каждый себя считает психиатром, а собеседника - пациентом.
>-Чертей не бывает.
>-Ну что, вы доктор, я же их вижу.
Причем каждый себя считает психиатром, а собеседника - пациентом.
>Ничего, скоро гривна обесценится в три раза, и тогда уже у вас станет дороже.
>А я тебе уже семь раз говорил: не надо свои ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ выдавать за факты.
***
>Попробуй, кстати, пофантазировать, как изменятся отношения России и Украины после дефолта.
Не знаю о чем ты. Какого дефолта? Где-то был дефолт?
И потом, у тебя какая-то особенная, собственная Россия. В ней живут эльфы и гномы, а правит ей Митрандир Серый. И Украина у тебя собственная, я такой страны даже не знаю.
Такшо ничо по твоей фантастической реальности сказать не могу.
>Не знаю о чем ты. Какого дефолта?
Который будет на Украине в ближайшее время.
>правит ей Митрандир Серый.
Украиной правит Оранжевый. Но скоро цвет поменяется.
Который будет на Украине в ближайшее время.
>правит ей Митрандир Серый.
Украиной правит Оранжевый. Но скоро цвет поменяется.
низкая производительность труда 
на западе таким работникам как у нас выгодней платить пособие нежели зарплату
John Malkovich, ты умничай поаккуратнее...
Тут уже таких умников хоть пучками продавай.
Праблы не в производительности, а в качестве труда. А для повышения КАЧЕСТВА труда надо не работягам платить, а инженерам и управленцам. Вот только никто не хочет перешивать шинелку, доставшуюся от Сталина-Брежнева, предпочитают грабить ресурсы и никуя для страны не делать...
Тут уже таких умников хоть пучками продавай.
Праблы не в производительности, а в качестве труда. А для повышения КАЧЕСТВА труда надо не работягам платить, а инженерам и управленцам. Вот только никто не хочет перешивать шинелку, доставшуюся от Сталина-Брежнева, предпочитают грабить ресурсы и никуя для страны не делать...
А.ПРИВАЛОВ. За последние три года средняя зарплата в России в долларовом исчислении увеличилась в три с лишним раза. Было 250, что ли, сейчас 600 с чем-то, почти 700. За это время производительность труда в России увеличилась на 21%. Вот, собственно, весь ответ. Страна живет не по средствам.
Год назад журнал «Эксперт», в котором я имею удовольствие работать, вышел с обложкой, на которой было написано «Ваша зарплата уменьшится». Раздуты пузыри зарплат. Мы получаем слишком много и слишком сильно увеличиваем зарплату по сравнению с тем, как мы работаем. Ах, как нас клевали за эту обложку! А, что вы понимаете! Вы зажрались! Ничего. Мы сказали святую правду – зарплаты будут снижаться, и снижаться заметно. Потому что, простите, не по средствам.
Э.ГЕВОРКЯН: И тем не менее, почему же так получается, что мы никак не можем дойти до уровня жизни и уровня зарплат, который есть на Западе…
А.ПРИВАЛОВ: Потому что мы никак не можем дойти до уровня производительности труда, который есть на Западе. Потому что мы никак не можем дойти до уровня организации труда, который есть на Западе. Потому что мы работаем мало и плохо.
Год назад журнал «Эксперт», в котором я имею удовольствие работать, вышел с обложкой, на которой было написано «Ваша зарплата уменьшится». Раздуты пузыри зарплат. Мы получаем слишком много и слишком сильно увеличиваем зарплату по сравнению с тем, как мы работаем. Ах, как нас клевали за эту обложку! А, что вы понимаете! Вы зажрались! Ничего. Мы сказали святую правду – зарплаты будут снижаться, и снижаться заметно. Потому что, простите, не по средствам.
Э.ГЕВОРКЯН: И тем не менее, почему же так получается, что мы никак не можем дойти до уровня жизни и уровня зарплат, который есть на Западе…
А.ПРИВАЛОВ: Потому что мы никак не можем дойти до уровня производительности труда, который есть на Западе. Потому что мы никак не можем дойти до уровня организации труда, который есть на Западе. Потому что мы работаем мало и плохо.
7wing,
Это гнусный подлог. Прогизводительность как раз сравнялась уровнем ЗП.
Надо смотреть от каких уровней 21% и ЗП.
Если смотреть ЗП и производительность труда от уровня СССР, то все как раз нормализовалось.
Дело в том, что в "лихие 90-е" производительность труда была выше ЗП и всем, собстно, не доплавичали. А сейчас ситуация выровнялась. Поэтому пузырь никак не раздут. Все на уровне.
Так, что господа из Эксперта несут спецовую куйню, направленную на то, что типа крайзис, платить мы вам не будем... итд итп..
Это гнусный подлог. Прогизводительность как раз сравнялась уровнем ЗП.
Надо смотреть от каких уровней 21% и ЗП.
Если смотреть ЗП и производительность труда от уровня СССР, то все как раз нормализовалось.
Дело в том, что в "лихие 90-е" производительность труда была выше ЗП и всем, собстно, не доплавичали. А сейчас ситуация выровнялась. Поэтому пузырь никак не раздут. Все на уровне.
Так, что господа из Эксперта несут спецовую куйню, направленную на то, что типа крайзис, платить мы вам не будем... итд итп..
Просто последние годы, действительно, уровень зарплат ос быстрее производительности, но это не говорит о том, что раньше, ситуация была адекватной.
>А.ПРИВАЛОВ: Потому что мы никак не можем дойти до уровня производительности труда, который есть на Западе. Потому что мы никак не можем дойти до уровня организации труда, который есть на Западе. Потому что мы работаем мало и плохо.
Повышать уровень производительности и качество труда это называется ВКЛАДЫВАТЬ деньги в промышленность...
Какой дурак будет вкладывать деньги в промышленность при таком уровне налогообложения и ценах на энергоносители? Это называется выкинуть деньги в никуда, в рост НЕРЕНТАБЕЛЬНОГО производства... Тем более на спаде мирового рынка...
Инвесторы СПАСАЮТ свои деньги, а не вкладывают...
Я так не вижу при нынешнем раскладе на чем можно в рай доехать, НАНО технологии эт всё для понта, что правительство проявляет заботу...
Повышать уровень производительности и качество труда это называется ВКЛАДЫВАТЬ деньги в промышленность...
Какой дурак будет вкладывать деньги в промышленность при таком уровне налогообложения и ценах на энергоносители? Это называется выкинуть деньги в никуда, в рост НЕРЕНТАБЕЛЬНОГО производства... Тем более на спаде мирового рынка...
Инвесторы СПАСАЮТ свои деньги, а не вкладывают...
Я так не вижу при нынешнем раскладе на чем можно в рай доехать, НАНО технологии эт всё для понта, что правительство проявляет заботу...
Семикрыл, копипаста гавно и боянъ. старайсо лучши.
>Надо смотреть от каких уровней 21% и ЗП.
>Если смотреть ЗП и производительность труда от уровня СССР, то все как раз нормализовалось.
Если считать по логике Привалова, то получается, что и в СССР переплачивали.
>господа из Эксперта несут спецовую куйню, направленную на то, что типа крайзис, платить мы вам не будем
Пропаганда присутствует, но что-то в этом есть. Согласитесь, огромное количество людей до последнего времени неплохо существовало, ничего полезного толком не делая. (Я не про олигархов, а про сравнительно простых людей).
>Семикрыл, копипаста гавно и боянъ.
Прохожий, вопрос тебе хочу задать. Ты по-прежнему сомневаешься, что из себя представляет Путин, или уже убедился, что он враг?
>Если смотреть ЗП и производительность труда от уровня СССР, то все как раз нормализовалось.
Если считать по логике Привалова, то получается, что и в СССР переплачивали.
>господа из Эксперта несут спецовую куйню, направленную на то, что типа крайзис, платить мы вам не будем
Пропаганда присутствует, но что-то в этом есть. Согласитесь, огромное количество людей до последнего времени неплохо существовало, ничего полезного толком не делая. (Я не про олигархов, а про сравнительно простых людей).
>Семикрыл, копипаста гавно и боянъ.
Прохожий, вопрос тебе хочу задать. Ты по-прежнему сомневаешься, что из себя представляет Путин, или уже убедился, что он враг?
Семикрыл, доверься своему чутью. и кстати, сомневался я в несколько других вещах.
Закрытая тема