|
Все страницы: |
1 2 3 4 5 | Посмотреть всю тему |
единственный выход - запретить частный автотранспорт в Москве 
у меня есть машина, но яна ней предпочитаю тока на дачу ездить и с ночевкой чтоб там мона было спокойно пивка-шашлычка -банька -
а на работу на электричке или на метро, в пять раз быстрее чем по пробкам, ну и бензин не дешевеет как бы...
а на работу на электричке или на метро, в пять раз быстрее чем по пробкам, ну и бензин не дешевеет как бы...
да нахрен ей появляться? кучу денег вбухать в вонючий агрегат, от которого куча
грязи, который постоянно чинить и заправлять надо, и на котором ездить по
городу абсолютно невозможно
грязи, который постоянно чинить и заправлять надо, и на котором ездить по
городу абсолютно невозможно
Binary, скажи честна, ты автомобильный фетишист? ибо ты не первый раз начинаешь что-то про пролетариев нести, стоит только негативно отозваться о самой идее личного автотранспорта.
>единственный выход - запретить частный автотранспорт в Москве
>да нахрен ей появляться? кучу денег вбухать в вонючий агрегат, от которого куча
>грязи, который постоянно чинить и заправлять надо, и на котором ездить по
>городу абсолютно невозможно
и ещё немного пролетариев ^_____^
>да нахрен ей появляться? кучу денег вбухать в вонючий агрегат, от которого куча
>грязи, который постоянно чинить и заправлять надо, и на котором ездить по
>городу абсолютно невозможно
и ещё немного пролетариев ^_____^
>Binary, скажи честна, ты автомобильный фетишист? ибо ты не первый раз начинаешь что-то про пролетариев нести, стоит только негативно отозваться о самой идее личного автотранспорта.
фетишист? (= нет, просто я понимаю, что без личного автотранспорта очень и очень многие задачи просто не решить. но пролетариям это сложно понять, вот и всё.
фетишист? (= нет, просто я понимаю, что без личного автотранспорта очень и очень многие задачи просто не решить. но пролетариям это сложно понять, вот и всё.
Блин, ребята,езжайте в деревню.там чистый воздух ,лошади и телеги.И места полно,а то не успеете,таджики и туда приедут
Binary, а то, что личный автотранспорт - изначально паллиатив и суррогат, заменяющий нормальную транспортную сеть тебя не имеет? ты типо реалист, ага? 
>и ещё немного пролетариев ^_____^
чо за бред, сейчас машину может кто угодно купить, причем тут пролетарии.
чо за бред, сейчас машину может кто угодно купить, причем тут пролетарии.
>Binary, а то, что личный автотранспорт - изначально паллиатив и суррогат, заменяющий нормальную транспортную сеть тебя не имеет?
это кто тебе такую глупость сказал?
> ты типо реалист, ага?
я просто реалист. без типо
это кто тебе такую глупость сказал?
> ты типо реалист, ага?
я просто реалист. без типо
>>и ещё немного пролетариев ^_____^
>чо за бред, сейчас машину может кто угодно купить, причем тут пролетарии.
я о менталитете
>чо за бред, сейчас машину может кто угодно купить, причем тут пролетарии.
я о менталитете
Buck, ну не машину но то, что подходит по описанию под "транспортное средство" - вполне.
но то, что подходит по описанию под "транспортное средство" - вполне.
>я о менталитете
А, так ты аристократ. Ну значит машина тебе по праву положена с водителем в придачу.
А, так ты аристократ. Ну значит машина тебе по праву положена с водителем в придачу.
Binary, о каком менталитете? что за ересь ты несешь? с тем же успехом я могу сказать, что в тебе говорит хватательный рефлекс и личный автотранспорт ты воспринимаешь как символ личной свабоды и независимасте + он верифицирует твой социальный статус и дистанцирует тебя от презренного пролетарского быдла. что в свою очередь говорит о глубоко посаженных комплексах и фобиях. 
не ощущаешь некой поспешности суждений в обоих случаях?
не ощущаешь некой поспешности суждений в обоих случаях?
>Если там, где тебе нужно, нет места - это твои половые проблемы, езжай дальше. Если ты едешь в среднем ряду и почти проспал поворот - езжай дальше и где-нибудь разворачивайся, а не тормози резко с поворотником посреди дороги. Объезжаешь пробку по обочине или встречке - нехуй мигать потом, чтобы тебя пропустили. Если хочешь уважения к себе - в первую очередь научись уважать других.
Странно, что о такой простой истине обычно забывают...
Странно, что о такой простой истине обычно забывают...
это всё разговоры об культуре. я говорю о другом.
это всё системно. чтобы народ громко не кричал, делаются большие бюджетные расходы. чтобы покрывать бюджетные расходы, город продаёт землю под офисы, а не под те же паркинги (которые по любому ещё придется субсидировать).
Это понятно. Но я из этого делаю вывод, что нужно давить на мэрию, при этом ведя себя нормально, а ты - что можно делать что угодно, всё оправдано чьей-то чужой жадностью. Типа с волками жить - по волчьи выть.
нет, просто я понимаю, что без личного автотранспорта очень и очень многие задачи просто не решить. но пролетариям это сложно понять, вот и всё.
Я не знаю, как у вас там в Питере, а в Москве две трети трафика - это офисный планктон, который купил тачку в кредит и теперь считает, что передвигаться по городу своим ходом западло. И торгаши всех мастей, которые на своих Лэнд Роверах ездят в булочные.
надо правительству думать как сделать рабочие места, чтоб человек не ху...рил на работу на другой конец области или города,
а спокойно нашел работу лиже к дому и с нормальной достойной зарплатой...
Это решается созданием нормального рынка аренды жилья с адекватными ценами
это всё системно. чтобы народ громко не кричал, делаются большие бюджетные расходы. чтобы покрывать бюджетные расходы, город продаёт землю под офисы, а не под те же паркинги (которые по любому ещё придется субсидировать).
Это понятно. Но я из этого делаю вывод, что нужно давить на мэрию, при этом ведя себя нормально, а ты - что можно делать что угодно, всё оправдано чьей-то чужой жадностью. Типа с волками жить - по волчьи выть.
нет, просто я понимаю, что без личного автотранспорта очень и очень многие задачи просто не решить. но пролетариям это сложно понять, вот и всё.
Я не знаю, как у вас там в Питере, а в Москве две трети трафика - это офисный планктон, который купил тачку в кредит и теперь считает, что передвигаться по городу своим ходом западло. И торгаши всех мастей, которые на своих Лэнд Роверах ездят в булочные.
надо правительству думать как сделать рабочие места, чтоб человек не ху...рил на работу на другой конец области или города,
а спокойно нашел работу лиже к дому и с нормальной достойной зарплатой...
Это решается созданием нормального рынка аренды жилья с адекватными ценами
развиваем частную авиацию, и юзаем автожир по цене форда фокуса. 
еще в тему: у меня возле дома закрыли зебру через Можайское шоссе, всегда по ней ходил, теперь приходиться крюк делать до светофора, неудобно писец... 
Вот так вот, все, мля, для людей... 
Там людей много сбивало, надо было переход нормальный делать, решили проблему просто - убрали переход вообще, генеально...
Администрации города Одинцово и лично тов. Гладышеву -
Вот так вот, все, мля, для людей... Там людей много сбивало, надо было переход нормальный делать, решили проблему просто - убрали переход вообще, генеально... Администрации города Одинцово и лично тов. Гладышеву -
>это всё разговоры об культуре. я говорю о другом.
>это всё системно. чтобы народ громко не кричал, делаются большие бюджетные расходы. чтобы покрывать бюджетные расходы, город продаёт землю под офисы, а не под те же паркинги (которые по любому ещё придется субсидировать).
>
>Это понятно. Но я из этого делаю вывод, что нужно давить на мэрию, при этом ведя себя нормально, а ты - что можно делать что угодно, всё оправдано чьей-то чужой жадностью. Типа с волками жить - по волчьи выть.
>
возникает вопрос - как на неё давить. как придумаешь - зови, я с тобой. к тому же, это всё процессы во времени. я не в курсе, что там наверху происходит, и куда всё это движется.
> нет, просто я понимаю, что без личного автотранспорта очень и очень многие задачи просто не решить. но пролетариям это сложно понять, вот и всё.
>
>Я не знаю, как у вас там в Питере, а в Москве две трети трафика - это офисный планктон, который купил тачку в кредит и теперь считает, что передвигаться по городу своим ходом западло. И торгаши всех мастей, которые на своих Лэнд Роверах ездят в булочные.
>
это уже отдельная песня. возможно, у вас действительно всё более запущенно, чем в питере (= хотя проблемы это не изменяет, я считаю.
>надо правительству думать как сделать рабочие места, чтоб человек не ху...рил на работу на другой конец области или города,
>а спокойно нашел работу лиже к дому и с нормальной достойной зарплатой...
>
>Это решается созданием нормального рынка аренды жилья с адекватными ценами
так легко все проблемы решаются, я просто в восторге ^___^
>это всё системно. чтобы народ громко не кричал, делаются большие бюджетные расходы. чтобы покрывать бюджетные расходы, город продаёт землю под офисы, а не под те же паркинги (которые по любому ещё придется субсидировать).
>
>Это понятно. Но я из этого делаю вывод, что нужно давить на мэрию, при этом ведя себя нормально, а ты - что можно делать что угодно, всё оправдано чьей-то чужой жадностью. Типа с волками жить - по волчьи выть.
>
возникает вопрос - как на неё давить. как придумаешь - зови, я с тобой. к тому же, это всё процессы во времени. я не в курсе, что там наверху происходит, и куда всё это движется.
> нет, просто я понимаю, что без личного автотранспорта очень и очень многие задачи просто не решить. но пролетариям это сложно понять, вот и всё.
>
>Я не знаю, как у вас там в Питере, а в Москве две трети трафика - это офисный планктон, который купил тачку в кредит и теперь считает, что передвигаться по городу своим ходом западло. И торгаши всех мастей, которые на своих Лэнд Роверах ездят в булочные.
>
это уже отдельная песня. возможно, у вас действительно всё более запущенно, чем в питере (= хотя проблемы это не изменяет, я считаю.
>надо правительству думать как сделать рабочие места, чтоб человек не ху...рил на работу на другой конец области или города,
>а спокойно нашел работу лиже к дому и с нормальной достойной зарплатой...
>
>Это решается созданием нормального рынка аренды жилья с адекватными ценами
так легко все проблемы решаются, я просто в восторге ^___^
летом вступаю в ряды мотолюбителей. опасно, но зато быстро
через несколько лет в Москве авто совсем потярет смысл из-за их количества. не
смогут у нас столько дорог построить чтоб всем хорошо стало.
через несколько лет в Москве авто совсем потярет смысл из-за их количества. не
смогут у нас столько дорог построить чтоб всем хорошо стало.
>>Это Москва
>Это Россия
Не-не-не. Это мегаполис. Тот, кто хотя бы месяц жил в нью-йорке (в гостинице, а не в домах) - подтвердят, что это абсолютно нормально.
>Это Россия
Не-не-не. Это мегаполис. Тот, кто хотя бы месяц жил в нью-йорке (в гостинице, а не в домах) - подтвердят, что это абсолютно нормально.
Кстати одна из составляющих проблем пробок наших - отсутствие нормальной культуры вождения. Представьте, едет очень плотный поток. Но всё-же едет. И вдруг какому-нибудь уроду приспичило из левого ряда резко поаернуть направо и он нагло начинает пересекать дорожное полотно по диагонали. Ясен пень из-за него происходит торможение, которое влечёт за собой начало образования затора. А если этот придурок ещё и зацепит кого-то... Ну, тут уж сами понимаете что начнётся... И все эти излишние дёрганья из полосы в полосу приводят к торможению потока. Ехали бы все потихоньку в своём ряду, перестраивались своевременно, заранее до поворотов, уже могло бы быть получше. Поток бы хоть и медленно, но двигался бы.
>Тот, кто хотя бы месяц жил в нью-йорке (в гостинице, а не в домах) -
подтвердят, что это абсолютно нормально.
это НЕ нормально
к счастью таких городов не очень много
подтвердят, что это абсолютно нормально.
это НЕ нормально
к счастью таких городов не очень много
только два колеса в москве годятся, машина-только на дачу навоз возить. и тещу. с рассадой. и пуделя тещи. все.
решение всех проблемъ
фантомас 
>это НЕ нормально
>к счастью таких городов не очень много
Нет, ну в глобальном смысле, понятное дело что не нормально. А вообще, для мегаполисов - это свершенно нормально. И всегда так было. Просто в разных размерах.
>только два колеса в москве годятся, машина-только на дачу навоз возить. и тещу. с рассадой. и пуделя тещи. все.
Кстати, соглашусь. Но пудель - фу.
>к счастью таких городов не очень много
Нет, ну в глобальном смысле, понятное дело что не нормально. А вообще, для мегаполисов - это свершенно нормально. И всегда так было. Просто в разных размерах.
>только два колеса в москве годятся, машина-только на дачу навоз возить. и тещу. с рассадой. и пуделя тещи. все.
Кстати, соглашусь. Но пудель - фу.
>>
Сцылка чума! Повеселило))))
По сабжу: автора поддерживаю, ибо "рок-концерт" по утрам в метро откровенно достал. Я сейчас на машине езжу только за пределами Москвы-матушки, в экпедиции мотаюсь. По городу ни-ни.
Эээээ, Вождь, и что, ни разу в пробку не попал, пока до работы доехал, и нормально припарковываешь Додж Караван?))) Гыы, не поверю)))
Сцылка чума! Повеселило))))
По сабжу: автора поддерживаю, ибо "рок-концерт" по утрам в метро откровенно достал. Я сейчас на машине езжу только за пределами Москвы-матушки, в экпедиции мотаюсь. По городу ни-ни.
Эээээ, Вождь, и что, ни разу в пробку не попал, пока до работы доехал, и нормально припарковываешь Додж Караван?))) Гыы, не поверю)))
лужок виновен...
Машины свои сраные утопите и все станет хорошо. И во дворах место появится, и на газонах, и общественному транспорту будет где без пробок ездить, и мамашкам с детишками гулять.
Кабал, золотые слова.
Кабал, золотые слова.
>Машины свои сраные утопите и все станет хорошо.
О, да!!
+ чистый воздух
В рядах пролетариев прибавилось ^___^
>В рядах пролетариев прибавилось ^___^
Пролетарий, чтоб ты знал, это раб лампы, ржавого корча - выблядка автопрома.
Хуже него только лопоухий недопролетарий, с кредитным черри. Первых я могу понять и пожалеть, как убогих. Вторых не могу, как злостных уебанов.
Свободные люди перемещаются по необходимости, а не вокруг железного одробла. Само понятие о том, что автомобиль это приоритетное "майно" - из мещанской былинной эпохи, с коврами на стенах и югославским хрустальным идолом.
Я лично перемещаюсь двумя видами транспорта - векторы на метро, и такси между ними. Ибал я службу железному зверю...
Дорогой Стоп,
1. Пролета́рий (от лат. prōlētārius «гражданин, который служит государству только тем, что имеет детей»). Думал, вы в курсе.
2. >Свободные люди перемещаются по необходимости, а не вокруг железного одробла
а я что, с этим спорю?
1. Пролета́рий (от лат. prōlētārius «гражданин, который служит государству только тем, что имеет детей»). Думал, вы в курсе.
2. >Свободные люди перемещаются по необходимости, а не вокруг железного одробла
а я что, с этим спорю?
Ньюпролетариус-служит государству тем, что имеет железного коня.
От детей же пользы больше, хотя бы в перспективе.
От детей же пользы больше, хотя бы в перспективе.
душу Лужка после смерти как Прометея прикуют к скале и орел будет прилетать и печень клевать.
-Ну признайся, хотел бабла, много бабла, поэтому позволил в городе такую застройку ужасной плотности ? Зевс поймет.
а лужок в кепке и набедренной повязке будет громко кричать
-Я хотел помочь людям !
Ну и вместе с ним вся его шайка массонская. Батурина, Ресин и прочие..........
-Ну признайся, хотел бабла, много бабла, поэтому позволил в городе такую застройку ужасной плотности ? Зевс поймет.
а лужок в кепке и набедренной повязке будет громко кричать
-Я хотел помочь людям !
Ну и вместе с ним вся его шайка массонская. Батурина, Ресин и прочие..........
Binary, европейские города строились не по генпланам 
питер первый город в европе который строили по генплану 
питер первый город в европе который строили по генплану
>Binary, европейские города строились не по генпланам питер первый город в европе который строили по генплану
персональное
ты бы ещё вспомнил, как люди жили в пещерах.
персональное
ты бы ещё вспомнил, как люди жили в пещерах.