>Длина полосы 3,5 км одной и 3,7 км второй. Лёня о чём ты?
и что? Разброс торможения всё равно в пределах километра.
и что? Разброс торможения всё равно в пределах километра.
>момента остановки самолета до прибытия пожарных прошло 100 секунд...
Ну как раз 1:40, как сообщили мне сми из госдепа, которым я был более склонен верить, ввиду того, что сам в видоса через минуту никаких машин не наблюдал.
Но это детали.
Вы спорите о том, как надо было предотвратить последствия, а мне больше нравится говорить о причинах.
Ну как раз 1:40, как сообщили мне сми из госдепа, которым я был более склонен верить, ввиду того, что сам в видоса через минуту никаких машин не наблюдал.
Но это детали.
Вы спорите о том, как надо было предотвратить последствия, а мне больше нравится говорить о причинах.
>♫♫♫ ЛЮДВИГ , уточни что ты имел ввиду.
>Лично я по этому видео заключаю, что пожарные добирались больше минуты точно, т.к. плюсуй ещё что видео не с момента остановки самолёта.
Давай возьмём во внимание, что мы не видим, что происходит за дымом с хвоста. Пожарные подъезжали как раз с этой стороны.
На 47 сек. выкатывается первый оранжевый костюм и никуда не убегает.
Судя по всему вот эти ребята.
>Также, не насчитал даже 30 человек, эвакуировавшихся за 55 сек.
Эвакуация была с двух сторон. Камеру чел уводит.
>Короче, как обычно, заключаю, инфу опять скрывают и замыливают.
Для чего?
>Как ещё одно подтверждение готов привести тот факт, что нет инфы от пострадавших спустя три дня, хотя что может быть проще узнать у них как им понравился полёт и будут ли снова пользоваться услугами Аэрофлота.
Есть. Чувак прям в аэропорту всё рассказал. Есть интервью со стюардесой.
>Лётчик также допрошен в течении суток, но мы не в курсе того что он сообщил.
Это следствие.
>Вангую: ничего и не узнаем, как и с Саратовскими (или какие там на Ане разбились) авиалиниями и сирийским хором.
Ты объясни зачем что то утаивать? Создана комиссия МАК. Они уж точно всё расскажут.
>Лично я по этому видео заключаю, что пожарные добирались больше минуты точно, т.к. плюсуй ещё что видео не с момента остановки самолёта.
Давай возьмём во внимание, что мы не видим, что происходит за дымом с хвоста. Пожарные подъезжали как раз с этой стороны.
На 47 сек. выкатывается первый оранжевый костюм и никуда не убегает.
Судя по всему вот эти ребята.
>Также, не насчитал даже 30 человек, эвакуировавшихся за 55 сек.
Эвакуация была с двух сторон. Камеру чел уводит.
>Короче, как обычно, заключаю, инфу опять скрывают и замыливают.
Для чего?
>Как ещё одно подтверждение готов привести тот факт, что нет инфы от пострадавших спустя три дня, хотя что может быть проще узнать у них как им понравился полёт и будут ли снова пользоваться услугами Аэрофлота.
Есть.
Чувак прям в аэропорту всё рассказал. Есть интервью со стюардесой. >Лётчик также допрошен в течении суток, но мы не в курсе того что он сообщил.
Это следствие.
>Вангую: ничего и не узнаем, как и с Саратовскими (или какие там на Ане разбились) авиалиниями и сирийским хором.
Ты объясни зачем что то утаивать? Создана комиссия МАК. Они уж точно всё расскажут.
ἄλφα , ты уж забадала оффтопить тут. если хочешь спросить именно лупа - пиши ему в личку 
>Ты объясни зачем что то утаивать? Создана комиссия МАК. Они уж точно всё расскажут.
Задницы свои прикрывать.
Зачем утаивают от нас причины катастрофы Ан?
А Ту-154?
А над Синаем?
А другие?
Причина проста, придётся признать, что летать в России опасно по комплексной причине, начиная от подготовки пилотов, и заканчивая невозможностью покинуть самолёт из-за работы наземных служб.
Лучше всех держать в неведении. Жаль, что не Боинг, а то виновные сразу бы нашлись, как это ни цинично бы звучало.
Задницы свои прикрывать.
Зачем утаивают от нас причины катастрофы Ан?
А Ту-154?
А над Синаем?
А другие?
Причина проста, придётся признать, что летать в России опасно по комплексной причине, начиная от подготовки пилотов, и заканчивая невозможностью покинуть самолёт из-за работы наземных служб.
Лучше всех держать в неведении. Жаль, что не Боинг, а то виновные сразу бы нашлись, как это ни цинично бы звучало.
>Судя по видео, при такой посадке любому удачному самолёту кирдык
При неудачной посадке сначала люди ломают себе позвоночники, потом ломается мебель в салоне, а баки - это уже когда самолёт в лепёшку.
При неудачной посадке сначала люди ломают себе позвоночники, потом ломается мебель в салоне, а баки - это уже когда самолёт в лепёшку.
>>Ты объясни зачем что то утаивать? Создана комиссия МАК. Они уж точно всё расскажут.
>Задницы свои прикрывать.
Пожарным? К ним нет вопросов.
>Зачем утаивают от нас причины катастрофы Ан?
>А Ту-154?
>А над Синаем?
>А другие?
Именно утаивают?
>Причина проста, придётся признать, что летать в России опасно по комплексной причине, начиная от подготовки пилотов, и заканчивая невозможностью покинуть самолёт из-за работы наземных служб.
Ну я тебе так скажу. Такие проблемы случается не только у нас. Да, это плохо. Нужно лучше готовить пилотов. Нужно после того что случилось закрыть полёты всех SSJ-100 до полной проверки международных европейских и азиатских комиссий. До они и так загнуться. После этого случая поставили на себе крест.
>Лучше всех держать в неведении. Жаль, что не Боинг, а то виновные сразу бы нашлись, как это ни цинично бы звучало.
Не думаю.
>Задницы свои прикрывать.
Пожарным? К ним нет вопросов.
>Зачем утаивают от нас причины катастрофы Ан?
>А Ту-154?
>А над Синаем?
>А другие?
Именно утаивают?
>Причина проста, придётся признать, что летать в России опасно по комплексной причине, начиная от подготовки пилотов, и заканчивая невозможностью покинуть самолёт из-за работы наземных служб.
Ну я тебе так скажу. Такие проблемы случается не только у нас. Да, это плохо. Нужно лучше готовить пилотов. Нужно после того что случилось закрыть полёты всех SSJ-100 до полной проверки международных европейских и азиатских комиссий. До они и так загнуться. После этого случая поставили на себе крест.
>Лучше всех держать в неведении. Жаль, что не Боинг, а то виновные сразу бы нашлись, как это ни цинично бы звучало.
Не думаю.
Выживший в Шереметьево пассажир Молчанов: «Шесть рядов прополз на карачках»
Сейчас все прокремлевские журнашлюшки будут активно переключать внимание с конструктивных недостатков самолета, детища Ростеха под командованием дружка пу чемезова и его протеже шоу бизнесмена слюсаря, по блату пролезшего в руководство ОАК, на молнии, громы, пассажиров, багаж, бендеровских диверсантов и прочее..
Сейчас все прокремлевские журнашлюшки будут активно переключать внимание с конструктивных недостатков самолета, детища Ростеха под командованием дружка пу чемезова и его протеже шоу бизнесмена слюсаря, по блату пролезшего в руководство ОАК, на молнии, громы, пассажиров, багаж, бендеровских диверсантов и прочее..
>Пожарным? К ним нет вопросов.
Службам аэропорта в первую очередь. Поэтому вещают, что всё было быстро-быстро и чётко-чётко.
>Именно утаивают?
Считаю, что да.
>они и так загнуться. После этого случая поставили на себе крест.
Загнутся. Но не из-за этой катастрофы, а комплекса проблем, в которых #путенвиноват
Vаmрyre , прокури тему современного авиастроения и пойми, что самолёт построен полностью в соответствии с требованиями современного мира и полностью сертифицирован.
А свои совковые кряхтения о том, что раньше можно было на грунт садиться и в -40 при урагане оставь для базара с бапками у подъезда.
Они тебя поддержат, а не инженеры авиастроители.
Службам аэропорта в первую очередь. Поэтому вещают, что всё было быстро-быстро и чётко-чётко.
>Именно утаивают?
Считаю, что да.
>они и так загнуться. После этого случая поставили на себе крест.
Загнутся. Но не из-за этой катастрофы, а комплекса проблем, в которых #путенвиноват
Vаmрyre , прокури тему современного авиастроения и пойми, что самолёт построен полностью в соответствии с требованиями современного мира и полностью сертифицирован.
А свои совковые кряхтения о том, что раньше можно было на грунт садиться и в -40 при урагане оставь для базара с бапками у подъезда.
Они тебя поддержат, а не инженеры авиастроители.
>Выживший в Шереметьево пассажир Молчанов: «Шесть рядов прополз на карачках»
>https://www.gazeta.ru/social/news/2019/05/07/n_12 9 49789.shtml
>https://www.mk.ru/incident/2019/05/07/vyzhivshiy- v -sheremetevo-passazhir-molchan...karachkakh.html
>Сейчас все прокремлевские журнашлюшки будут активно переключать внимание с конструктивных недостатков самолета, детища Ростеха под командованием дружка пу чемезова и его протеже шоу бизнесмена слюсаря, по блату пролезшего в руководство ОАК, на молнии, громы, пассажиров, багаж, бендеровских диверсантов и прочее..
Тут разбирать - начать и кончить. Самолёт - дрянь, действия МЧС - дрянь. Причём как в Зимней Вишне, вообще не понятно, по какому плану действуют, и интересно ли вообще кому-либо из "лбов", как действовать в такой ситуации.
>https://www.gazeta.ru/social/news/2019/05/07/n_12 9 49789.shtml
>https://www.mk.ru/incident/2019/05/07/vyzhivshiy- v -sheremetevo-passazhir-molchan...karachkakh.html
>Сейчас все прокремлевские журнашлюшки будут активно переключать внимание с конструктивных недостатков самолета, детища Ростеха под командованием дружка пу чемезова и его протеже шоу бизнесмена слюсаря, по блату пролезшего в руководство ОАК, на молнии, громы, пассажиров, багаж, бендеровских диверсантов и прочее..
Тут разбирать - начать и кончить. Самолёт - дрянь, действия МЧС - дрянь. Причём как в Зимней Вишне, вообще не понятно, по какому плану действуют, и интересно ли вообще кому-либо из "лбов", как действовать в такой ситуации.
>Время: 07.05.2019 17:58
Хорошее чтиво. В первой статье есть ссылка на возможные «ошибки» пилотов.
А вот на его видосе по второй ссылке видно, как пожарные машины прибывают гораздо позднее даже 1:40
Т.е. телепрододоны объективно должны вещать, что Первая прибывшая Машина приступила к тушению через 1:40, а в течении следующих минут прибыли ещё дцать
Вот тогда я буду утверждать, что освещают событие объективно и непредвзято.
Хорошее чтиво. В первой статье есть ссылка на возможные «ошибки» пилотов.
А вот на его видосе по второй ссылке видно, как пожарные машины прибывают гораздо позднее даже 1:40
Т.е. телепрододоны объективно должны вещать, что Первая прибывшая Машина приступила к тушению через 1:40, а в течении следующих минут прибыли ещё дцать
Вот тогда я буду утверждать, что освещают событие объективно и непредвзято.
Время: 07.05.2019 17:19
Первая струя пошла спустя полторы минуты после начала эвакуации.
Но главное: ни одной автолестницы вообще! Спасение людей из салона звеньями ГДЗС с помощью автолестниц (а заодно и сбивание пламени с них) либо вовсе не предусмотрено, либо вышло за рамки хронометрожа.
Первая струя пошла спустя полторы минуты после начала эвакуации.
Но главное: ни одной автолестницы вообще! Спасение людей из салона звеньями ГДЗС с помощью автолестниц (а заодно и сбивание пламени с них) либо вовсе не предусмотрено, либо вышло за рамки хронометрожа.
>Поэтому в этом быдлячестве, если оно было, первуппичину также озвучил: путенвиноватвгибелилюдей.
Звучит чуть более, чем идиотично. Хотя...вопрос: бушвиноватвовзрывеВТЦ?
Звучит чуть более, чем идиотично. Хотя...вопрос: бушвиноватвовзрывеВТЦ?
>Хотя...вопрос: бушвиноватвовзрывеВТЦ?
США не является ни президентской, ни, тем более, суперпрезидентской страной.
США не является ни президентской, ни, тем более, суперпрезидентской страной.
>Vаmрyre , прокури тему современного авиастроения и пойми, что самолёт построен полностью в соответствии с требованиями современного мира и полностью сертифицирован.
Поэтому надо вернуться к советским требованиям, где самолёты выдерживали такие перегрузки, от которых пилоты теряли сознание
Поэтому надо вернуться к советским требованиям, где самолёты выдерживали такие перегрузки, от которых пилоты теряли сознание
>Сейчас все прокремлевские журнашлюшки будут активно переключать внимание с конструктивных недостатков самолета, детища Ростеха под командованием дружка пу чемезова и его протеже шоу бизнесмена слюсаря, по блату пролезшего в руководство ОАК, на молнии, громы, пассажиров, багаж, бендеровских диверсантов и прочее..
Какой ты всё-таки мерзкий политикан. Скажи, сколько тебе платят за всю ту чернуху, что ты так сладостно сюда тащишь, и за твои поганые комментарии? Модеры, здесь НЕЧЕГО зацензуривать. Оставьте пост как есть.
>https://www.mk.ru/incident/2019/05/07/vyzhivshiy- v -sheremetevo-passazhir-molchan...karachkakh.html
И даже по твоей ссылке из текста следует, что претензий у клиента нет. Я уж не знаю, верить тексту или нет.
Какой ты всё-таки мерзкий политикан. Скажи, сколько тебе платят за всю ту чернуху, что ты так сладостно сюда тащишь, и за твои поганые комментарии? Модеры, здесь НЕЧЕГО зацензуривать. Оставьте пост как есть.
>https://www.mk.ru/incident/2019/05/07/vyzhivshiy- v -sheremetevo-passazhir-molchan...karachkakh.html
И даже по твоей ссылке из текста следует, что претензий у клиента нет. Я уж не знаю, верить тексту или нет.
>Поэтому надо вернуться к советским требованиям, где самолёты выдерживали такие перегрузки, от которых пилоты теряли сознание
И никто их не купит, кроме как бесплатно типа Венесуэлы, т.к. любое повышение прочности конструкции = её удорожание как по стоимости, так и эксплуатации.
Самолёт - это летающий автобус. Предложи ещё туда подушки безопасности установить и катапульты с парашютами. И летай не за 100$ а за 5000$.
Инженер фигов.
Какую задачу им поставили, такую они блестяще и решили. А всё, что с ним происходит дальше не их вина.
Это как тебе поставить задачу сделать робота вышивающего крестиком и потом обвинить, что ты не смастерил такого, который платья Дольчебана шьёт.
И условия продиктованы на мировом уровне. Иначе - летайте сами на своих монстрах с перегрузками и способными садиться на полосу из хофна и палок.
Принцип совка. Нафига строить дороги, когда мы построим полноприводный автобус и будем им гордиться и продавать таким же банановым странам, которые не строят дорог.
Доооо! Давайте будем снова идти путём в жопэ! Так победим.
И никто их не купит, кроме как бесплатно типа Венесуэлы, т.к. любое повышение прочности конструкции = её удорожание как по стоимости, так и эксплуатации.
Самолёт - это летающий автобус. Предложи ещё туда подушки безопасности установить и катапульты с парашютами. И летай не за 100$ а за 5000$.
Инженер фигов.
Какую задачу им поставили, такую они блестяще и решили. А всё, что с ним происходит дальше не их вина.
Это как тебе поставить задачу сделать робота вышивающего крестиком и потом обвинить, что ты не смастерил такого, который платья Дольчебана шьёт.
И условия продиктованы на мировом уровне. Иначе - летайте сами на своих монстрах с перегрузками и способными садиться на полосу из хофна и палок.
Принцип совка. Нафига строить дороги, когда мы построим полноприводный автобус и будем им гордиться и продавать таким же банановым странам, которые не строят дорог.
Доооо! Давайте будем снова идти путём в жопэ! Так победим.
По посадке факты: гонка за глиссадой, перелёт на 1 км
Тройной "козёл"( хотя после первого на второй круг должен)- итог стойки шасси пробили баки
Тройной "козёл"( хотя после первого на второй круг должен)- итог стойки шасси пробили баки
Такой вопрос: почему на людях не было респираторов? При ЧП респираторы автоматически выпадают в руки пассажирам. Даже на сбитом Боинге некоторые успели их надеть.
olirup , почему ты так думаешь? Из интервью, например, я понял, что задыхаться человек начал, когда встал с места, т.е. получается, после того, как снял кислородную маску.
Свидетельств, что они не выскочили нет никаких.
Свидетельств, что они не выскочили нет никаких.
Я говорю о респираторах. Если там только кислородные маски - жаль. Понятно.
Кстати, если там маски висели, то идущие сзади могли временно приложить маску из передних рядов - ту, что над ближайшим местом.
>>Хотя...вопрос: бушвиноватвовзрывеВТЦ?
>США не является ни президентской, ни, тем более, суперпрезидентской страной.
Как говорилось на говнофлуде, это сливсливслив. Я понял. Если у тебя на бабу не встанет, то это тоже путенвеноват, потому что довёл тебя до морального срыва.
>США не является ни президентской, ни, тем более, суперпрезидентской страной.
Как говорилось на говнофлуде, это сливсливслив. Я понял. Если у тебя на бабу не встанет, то это тоже путенвеноват, потому что довёл тебя до морального срыва.
>Я говорю о респираторах. Если там только кислородные маски - жаль. Понятно.
где ты видел в самолетах респираторы? ты вообще понимаешь для чего там кислородные маски?
где ты видел в самолетах респираторы? ты вообще понимаешь для чего там кислородные маски?
>>Сейчас все прокремлевские журнашлюшки будут активно переключать внимание с конструктивных недостатков самолета, детища Ростеха под командованием дружка пу чемезова и его протеже шоу бизнесмена слюсаря, по блату пролезшего в руководство ОАК, на молнии, громы, пассажиров, багаж, бендеровских диверсантов и прочее..
>Какой ты всё-таки мерзкий политикан. Скажи, сколько тебе платят за всю ту чернуху, что ты так сладостно сюда тащишь, и за твои поганые комментарии? Модеры, здесь НЕЧЕГО зацензуривать. Оставьте пост как есть.
Оставим этот пост образцом того, как общаться нельзя.
Автор цитаты, на которую следует твой явно хамский комментарий, в данном случае не трогал ни тебя лично, ни сообщество форума, ни в прочем виде правил не нарушал.
Если тебе не нравится эстетика его посылов (как и мне, например, тоже) - это не даёт право на хамство.
Прошу воздераться от подобной манеры общения. К доброй половине участников относится. Кучу банов можно лепить, но надеюсь на ваше благоразумие, друзья.
>Какой ты всё-таки мерзкий политикан. Скажи, сколько тебе платят за всю ту чернуху, что ты так сладостно сюда тащишь, и за твои поганые комментарии? Модеры, здесь НЕЧЕГО зацензуривать. Оставьте пост как есть.
Оставим этот пост образцом того, как общаться нельзя.
Автор цитаты, на которую следует твой явно хамский комментарий, в данном случае не трогал ни тебя лично, ни сообщество форума, ни в прочем виде правил не нарушал.
Если тебе не нравится эстетика его посылов (как и мне, например, тоже) - это не даёт право на хамство.
Прошу воздераться от подобной манеры общения. К доброй половине участников относится. Кучу банов можно лепить, но надеюсь на ваше благоразумие, друзья.
>>>Сейчас все прокремлевские журнашлюшки будут активно переключать внимание с конструктивных недостатков самолета, детища Ростеха под командованием дружка пу чемезова и его протеже шоу бизнесмена слюсаря, по блату пролезшего в руководство ОАК, на молнии, громы, пассажиров, багаж, бендеровских диверсантов и прочее..
>>Какой ты всё-таки мерзкий политикан. Скажи, сколько тебе платят за всю ту чернуху, что ты так сладостно сюда тащишь, и за твои поганые комментарии? Модеры, здесь НЕЧЕГО зацензуривать. Оставьте пост как есть.
>Оставим этот пост образцом того, как общаться нельзя.
>Автор цитаты, на которую следует твой явно хамский комментарий, в данном случае не трогал ни тебя лично, ни сообщество форума, ни в прочем виде правил не нарушал.
>Если тебе не нравится эстетика его посылов (как и мне, например, тоже) - это не даёт право на хамство.
>Прошу воздераться от подобной манеры общения. К доброй половине участников относится. Кучу банов можно лепить, но надеюсь на ваше благоразумие, друзья.
Кто сладко устроился при воровском режиме прекрасно понимают что после его неизбежного краха (как история показывает) будет уже не сладко.
>>Какой ты всё-таки мерзкий политикан. Скажи, сколько тебе платят за всю ту чернуху, что ты так сладостно сюда тащишь, и за твои поганые комментарии? Модеры, здесь НЕЧЕГО зацензуривать. Оставьте пост как есть.
>Оставим этот пост образцом того, как общаться нельзя.
>Автор цитаты, на которую следует твой явно хамский комментарий, в данном случае не трогал ни тебя лично, ни сообщество форума, ни в прочем виде правил не нарушал.
>Если тебе не нравится эстетика его посылов (как и мне, например, тоже) - это не даёт право на хамство.
>Прошу воздераться от подобной манеры общения. К доброй половине участников относится. Кучу банов можно лепить, но надеюсь на ваше благоразумие, друзья.
Кто сладко устроился при воровском режиме прекрасно понимают что после его неизбежного краха (как история показывает) будет уже не сладко.
В Шереметьево очередной Sukhoi SuperJet 100 вызвал проблемы при вылете в Ригу. Но чиновники же на них не летают, так что все нормально.
Тут очень некоторые обижаются что предсказанный перевод стрелок от олигархов пу на руководящих должностях, причастных к разработке и эксплуатации летающего гроба совершается на, например, летчиков или на форточку
Пилоты сгоревшего Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) после приземления в московском аэропорту Шереметьево не выключили двигатели. Кроме того, в кабине было открыто окно, сообщает принадлежащее Григорию Березкину РБК со ссылкой на источники, знакомые с ходом расследования.
По словам собеседников издания, ошибки летчиков косвенно повлияли на распространение пламени. Источник в Следственном комитете рассказал, что из опроса пилотов Дениса Евдокимова и Максима Кузнецова стало ясно, что после приземления они открыли в кабине боковое окно. Эксперты считают, что это могло усилить тягу воздуха и, как следствие, скорость горения. Эту информацию подтвердили в Росавиации.
Пилоты сгоревшего Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) после приземления в московском аэропорту Шереметьево не выключили двигатели. Кроме того, в кабине было открыто окно, сообщает принадлежащее Григорию Березкину РБК со ссылкой на источники, знакомые с ходом расследования.
По словам собеседников издания, ошибки летчиков косвенно повлияли на распространение пламени. Источник в Следственном комитете рассказал, что из опроса пилотов Дениса Евдокимова и Максима Кузнецова стало ясно, что после приземления они открыли в кабине боковое окно. Эксперты считают, что это могло усилить тягу воздуха и, как следствие, скорость горения. Эту информацию подтвердили в Росавиации.
>Кто сладко устроился при воровском режиме прекрасно понимают что после его неизбежного краха (как история показывает) будет уже не сладко.
История показывает самое разное относительно сомнительных режимов. Чаще всего у них не бывает никакого краха. Они просто эволюционируют с естественным уходом диктаторов (Испания, Португалия, Греция, некоторые страны Латинской Америки...).
История показывает самое разное относительно сомнительных режимов. Чаще всего у них не бывает никакого краха. Они просто эволюционируют с естественным уходом диктаторов (Испания, Португалия, Греция, некоторые страны Латинской Америки...).
Рома, ты серьёзно считаешь, что в том, что случилось нет никакой даже малейшей вины пилотов? Я о совокупности в целом.
Я думаю, что есть. К Сухому по конструктиву. К Аэрофлоту к уровню подготовки пилотов. К пилотам за их решения. К Шереметьево по медпомощи. К министерству в целом за всё. Соответственно и наказание должно быть для всех. Всем по 15-ке.
Я думаю, что есть. К Сухому по конструктиву. К Аэрофлоту к уровню подготовки пилотов. К пилотам за их решения. К Шереметьево по медпомощи. К министерству в целом за всё. Соответственно и наказание должно быть для всех. Всем по 15-ке.
>Кто сладко устроился при воровском режиме прекрасно понимают что после его неизбежного краха (как история показывает) будет уже не сладко.
Мне просто интересно на что надеешься ты в этой свой парадигме?
Мне просто интересно на что надеешься ты в этой свой парадигме?
Я правильно понимаю, что отвечать надо так:
>Кто сладко устроился на подсосе у Ходора и Навала и врёт за бабло прекрасно понимают что после его неизбежного краха (как история показывает) будет уже не сладко
И никакого хамства, да?
>Кто сладко устроился на подсосе у Ходора и Навала и врёт за бабло прекрасно понимают что после его неизбежного краха (как история показывает) будет уже не сладко
И никакого хамства, да?
Только слепые либерастные крикуны не видят на роликах, что работающее двигло ОХРЕНЕННО раздувает пламя. Но это конечно же дружки путена плохо спроектировали самолёт, да.
И тут я никого из форумчан не оскорбил, так?
И тут я никого из форумчан не оскорбил, так?
Вепрь ,
ты где-то глубинно, хтонически и архетипически, по-веприному так, прав.
Только следование инструкциям (вернее, наплевательство на оные) -
одна из главнейших тем современной России, которая не гниёт с головы по единственной причине-там давно сгнило.
ты где-то глубинно, хтонически и архетипически, по-веприному так, прав.
Только следование инструкциям (вернее, наплевательство на оные) -
одна из главнейших тем современной России, которая не гниёт с головы по единственной причине-там давно сгнило.
>дна из главнейших тем современной России, которая не гниёт с головы по единственной причине-там давно сгнило.
Вам лишь бы правительство поругать.
Вот интересная статья с детальным анализом статистики авиакатастроф.
Ситуация с безопасностью авиаперевозок в России сегодня, хотя и уступает СССР периода 1986 - 1990 г., выглядит существенно лучше, чем в любой другой советский период.
Вам лишь бы правительство поругать.
Вот интересная статья с детальным анализом статистики авиакатастроф.
Ситуация с безопасностью авиаперевозок в России сегодня, хотя и уступает СССР периода 1986 - 1990 г., выглядит существенно лучше, чем в любой другой советский период.
>Только следование инструкциям (вернее, наплевательство на оные) -
>одна из главнейших тем современной России, которая не гниёт с головы по единственной причине-там давно сгнило.
Вот я работаю с киловольтами, например. И инструкциям почему-то следую. Ну не хочется мне, чтобы меня censored токнуло. И почему-то гниение голов на меня не повлияло. И ПДД я стараюсь соблюдать почему-то.
Если ты говоришь про падающий уровень специалистов, то тут я согласен.
>одна из главнейших тем современной России, которая не гниёт с головы по единственной причине-там давно сгнило.
Вот я работаю с киловольтами, например. И инструкциям почему-то следую. Ну не хочется мне, чтобы меня censored токнуло. И почему-то гниение голов на меня не повлияло. И ПДД я стараюсь соблюдать почему-то.
Если ты говоришь про падающий уровень специалистов, то тут я согласен.
>Если ты говоришь про падающий уровень специалистов, то тут я согласен.
Возможно, их в Китай переманивают, а новых не успевают готовить.
Возможно, их в Китай переманивают, а новых не успевают готовить.
>>дна из главнейших тем современной России, которая не гниёт с головы по единственной причине-там давно сгнило.
>Вам лишь бы правительство поругать.
Если правительству плевать на законы,
то и гражданам сам ЛММ велел.
Это как Рондарёв периодически повторяет-"а вы спрашиваете, почему путен".
Речь идёт о том, что здоровые трезвые пилоты не смогли спокойно посадить исправный самолёт в ручном режиме, предварительно попёршись в грозовой фронт.
И отдельный вопрос, безусловно: какого чёрта попадание молнии в клетку Фарадея убило автоматику в современном авиалайнере,
после чего единственное сломанное шасси сожгло энто чудо техники к пням за две минуты.
>Вам лишь бы правительство поругать.
Если правительству плевать на законы,
то и гражданам сам ЛММ велел.
Это как Рондарёв периодически повторяет-"а вы спрашиваете, почему путен".
Речь идёт о том, что здоровые трезвые пилоты не смогли спокойно посадить исправный самолёт в ручном режиме, предварительно попёршись в грозовой фронт.
И отдельный вопрос, безусловно: какого чёрта попадание молнии в клетку Фарадея убило автоматику в современном авиалайнере,
после чего единственное сломанное шасси сожгло энто чудо техники к пням за две минуты.