|
Все страницы: |
1 2 3 4 | Посмотреть всю тему |
sh-wolf, Алекс Че, мысля простая: тут в самом начале что-то говорилось о том, что светофоров понаставили, трещин в дороге понаделали, знаков никому не нужных понавешали... так вот, неча на зеркало пенять. Сначала надо научиться правила соблюдать, а потом киздеть.
Ну тут такая тема: все водители разом не станут ездить аккуратно - это раз, второе - если вводить по нашим меркам драконовские штрафы за нарушения на дорогах, то зеркльно водитель имеет права требовать соблюдения норм строительства автодорог, размещения инфомационных табло и знаков, оперативного урегулирования дорожных конфликтов, и что немаловажно - возможности возложить ответственность на все эти службы за халтуру...
Пока что за халтуру очень мало выигранных исков - потому как экспертизы такого рода и судебные тяжбы по полтора года автолюбителю даже не с пустым карманом вылетят в весьма нехилую сумму...
Тут мы подходим к вопросу правосознания как со стороны водителя, так и со стороны властьимущих в принципе, одним из важных моментов которого является небезызвестный постулат "дурной пример заразителен", и бог с ним, если бы повторяли за простым смертным, но глядя на беспредел чиновников, многие назло нарушают правила... При этом подпадают частенько под кнут закона.
"Пряник" в форме показательног аккуратного вождения автомобилей чиновниками и наказаний таковых за нарушение этих правил породил бы следующие тенденции:
а) Водители, глядя на чиновников, не спешили бы нарушать правила (особенно глядя на примеры наказания чиновников);
б) Сотрудники ДПС плевали бы на "корки" и блатные номера - но при этом бы и общение пришлось сводить к более формализованным процедурам
в) Строгость возмездия привела бы и к строгому спросу со стороны тех же самых властьимущих и давления правозащитных организаций...
г) Во всех цивилизованных странах мира в суде в качестве подтверждения слов сотрудников дорожной полиции принимаются записи бортовых систем внешнего наблюдения: фиксации факта правонарушения, преследования, выяснения обстоятельств нарушения и задержания должны быть строго зафиксированы на пленке...
В противном случае наказание могут заработать сами сотрудники полиции, если задержанный вдруг вздумает заявить, что к нему несанкционированно была применена сила, угрозы и прочие "методы воздействия"...
КОгда мы к этому придем? Говорить трудно... Учитывая тысячелетнюю историю развития в нашем народе комплекса холопа - наверное не скоро
Пока что за халтуру очень мало выигранных исков - потому как экспертизы такого рода и судебные тяжбы по полтора года автолюбителю даже не с пустым карманом вылетят в весьма нехилую сумму...
Тут мы подходим к вопросу правосознания как со стороны водителя, так и со стороны властьимущих в принципе, одним из важных моментов которого является небезызвестный постулат "дурной пример заразителен", и бог с ним, если бы повторяли за простым смертным, но глядя на беспредел чиновников, многие назло нарушают правила... При этом подпадают частенько под кнут закона.
"Пряник" в форме показательног аккуратного вождения автомобилей чиновниками и наказаний таковых за нарушение этих правил породил бы следующие тенденции:
а) Водители, глядя на чиновников, не спешили бы нарушать правила (особенно глядя на примеры наказания чиновников);
б) Сотрудники ДПС плевали бы на "корки" и блатные номера - но при этом бы и общение пришлось сводить к более формализованным процедурам
в) Строгость возмездия привела бы и к строгому спросу со стороны тех же самых властьимущих и давления правозащитных организаций...
г) Во всех цивилизованных странах мира в суде в качестве подтверждения слов сотрудников дорожной полиции принимаются записи бортовых систем внешнего наблюдения: фиксации факта правонарушения, преследования, выяснения обстоятельств нарушения и задержания должны быть строго зафиксированы на пленке...
В противном случае наказание могут заработать сами сотрудники полиции, если задержанный вдруг вздумает заявить, что к нему несанкционированно была применена сила, угрозы и прочие "методы воздействия"...
КОгда мы к этому придем? Говорить трудно... Учитывая тысячелетнюю историю развития в нашем народе комплекса холопа - наверное не скоро
>многие назло нарушают правила... При этом подпадают частенько под кнут закона.
Ага, типа: "нате вам, чиновники и гаишники сцаные, шоп вам подавиться, проеду на красный и влечу в бочину ни в чём не повинному товарищу". Или что?
Как сказал Шендерович: "я против смертной казни, но иногда очень хочется".
Ага, типа: "нате вам, чиновники и гаишники сцаные, шоп вам подавиться, проеду на красный и влечу в бочину ни в чём не повинному товарищу". Или что?
Как сказал Шендерович: "я против смертной казни, но иногда очень хочется".
F. young, еще раз... Соблюдение правил в условиях Москвы невозможно впринципе... Поток движется не с разрешенной скоростью, а со скоростью, которой позволяет ехать плотность этого потока... И если ты один будешь принципиально ехать со скоростью шестьдесят по трешке в левом ряду "потому что висит знак" - закончится в лучшем случае справедливым морганием дальним светом в зеркало... Машины паркуются не на стоянках, а где есть место... Ситуация в Москве вводит свои коррективы в поведение водителей, и это не значит, что все они - полные отморозки за рулем, коим ты, видимо, и меня считаешь...
>> fookss, не угадал.
Ну тогда расскажи нам, как ты ползаешь по третьему кольцу 60, когда весь поток во всех рядах едет минимум 80
Ну тогда расскажи нам, как ты ползаешь по третьему кольцу 60, когда весь поток во всех рядах едет минимум 80
Алекс Че, ещё раз, правила можно и нужно соблюдать. А если ты считаешь, что раз другие нарушают, то и ты тоже будешь, то каким тебя словом назвать: идиот или баран?
Например, переход, светофор, все поломились на красный переходить - тоже побежишь? Значит, баран.
Переход, светофор, тебе красный, но машин по близости нет. Пойдёшь? Значит, идиот.
Всё просто!
То же и на 3-ем транспортном. Кто-то начал шахматить в тоннеле, ты тоже начнёшь? А если тебе пристроились в задницу и моргают фарами, надо послать придурка и ехать, соблюдая правила, а не нарушать их в угоду какому-то уроду.
Например, переход, светофор, все поломились на красный переходить - тоже побежишь? Значит, баран.
Переход, светофор, тебе красный, но машин по близости нет. Пойдёшь? Значит, идиот.
Всё просто!
То же и на 3-ем транспортном. Кто-то начал шахматить в тоннеле, ты тоже начнёшь? А если тебе пристроились в задницу и моргают фарами, надо послать придурка и ехать, соблюдая правила, а не нарушать их в угоду какому-то уроду.
Ты так и не рассказал, как ты по третьему кольцу ездишь.
F. young, я не призываю нарушать правмла, я призываю их пересмотреть, только и всего...
А с твоей "принципиальностью" далеко не уедешь...
А с твоей "принципиальностью" далеко не уедешь...
Че, а я призываю строже карать за нарушения и системы наблюдения на оживленных магистралях - очень правильно, ибо когда 40 придурков мочат по широкой магистрали 120 при допустимых 90, а потом упираются в 2 полосы и светофор все вместе, это говорит не о том, тчо му9ак поставил светофор, а о том, что 40 му9аков летело с превышением ,а ехали бы они 90 - проскочили бы малыми порциями без задержек в 2-3 приема 
fookss, со скоростью 60-65 км/ч. Это если свободно. Если пробка, то, само-собой медленнее.
>> fookss, со скоростью 60-65 км/ч. Это если свободно. Если пробка, то, само-собой медленнее.
Создаёшь аварийную ситуацию
Создаёшь аварийную ситуацию
fookss, нет, это те, кто не соблюдают скоростной режим, создают аварийную ситуацию.
пля, туплю. на 3-ем же 90!
На третьем ограничение 60.
При этом поток едет в среднем 80, и ничего плохого в этом нет.
На права давно сдавал? Помнишь, есть там такой вопрос: с какой скоростью ехать наиболее безопасно: быстро, медленно или со скоростью потока?
При этом поток едет в среднем 80, и ничего плохого в этом нет.
На права давно сдавал? Помнишь, есть там такой вопрос: с какой скоростью ехать наиболее безопасно: быстро, медленно или со скоростью потока?
Фукс, по твоему, если 10-к машин по горной двухполоске летит 130, то ты, как баран, должен лететь вместе с ними и за поворотом вместе с ним сыграть в ящик под 40-тонную фуру?
Железная логика
Железная логика
Шволк, это не горная двухполоска 
Фукс, товя логика третьим кольцом не ограничивается, ведь правда? 
Давай о поведении на дороге мыслить глобально
Давай о поведении на дороге мыслить глобально
Я конкретный пример идиотского ограничения привожу.
Таких примеров могу привести много.
Но этот - самый яркий.
Таких примеров могу привести много.
Но этот - самый яркий.
да, насчет третьего кольца-это пипец конечно. на кой лях они тогда там повесили "дорогу для автомобилей"? типа я на своем полтосе там ездить не могу, но при этом по тем же правилам могу вполне себе ехать 50км..
Во-первых, вор всем мире на мотороллер лет 20 как сдают на права, одни мы, отсталые, позволяем всякого рода дибилам кататься в каком угодно ряду без номеров, прав, и всякой ответственности в случае ДТП
Во-вторых, 3 транспортное - все же магистраль, и велосипедистам и мотороллерам там делать нечего по определению...
Во-вторых, 3 транспортное - все же магистраль, и велосипедистам и мотороллерам там делать нечего по определению...
>sh-wolf
согласен. и сдам я на эти права когда нужно будет. слава богу, с 1го июля обязательно в шлеме надо ездить. а то дебилов хватает. но чем по твоему трешка отличается от ленинградки, например?
согласен. и сдам я на эти права когда нужно будет. слава богу, с 1го июля обязательно в шлеме надо ездить. а то дебилов хватает. но чем по твоему трешка отличается от ленинградки, например?
Мотороллер по определению транспорт для города, тракторам же выезд на магистраль (где 110 максималка) запрещен? Лошадям тоже, так зачем табуретку туда пускать?
МОтороллер был придуман для города с максималкой 50 км/ч, вот пусть по таким дорогам и ездит, нечего делать на дорогах со средней скоростью выше 60 км/ч
МОтороллер был придуман для города с максималкой 50 км/ч, вот пусть по таким дорогам и ездит, нечего делать на дорогах со средней скоростью выше 60 км/ч
там 60 максималка. я же про мкад не говорю.
Я в ваших кольцевых не разбираюсь
с этого надо было начинать
Митализд, не упоминай про мапэды, ладно? У меня на них аллергия уже 
Вепрь, терроризируешь мопэдистов? 
Я считаю, что не нужно менять правила. Нужно менять города.
Мегаполис с населением больше миллиона просто обречен на пробки. Тем более, нашего азиатского типа - мало улиц, но больших. К тому же, совершенно не стимулируется использование компактных велосипедов, хотя в нормальных странах это чуть не половина траффика.
Мегаполис с населением больше миллиона просто обречен на пробки. Тем более, нашего азиатского типа - мало улиц, но больших. К тому же, совершенно не стимулируется использование компактных велосипедов, хотя в нормальных странах это чуть не половина траффика.
>Вепрь, терроризируешь мопэдистов?
Нет. Не понимаю скуяли им можно ездить без прав там и на той же скорости, где я должен ехать с правами. Причём привлечь их к ответственности за дтп практически нельзя, а куйни на дороге они творят много. Ненавижу атцутцтвие логеке
пы-сы. Сам чопперист, всё что меньше паллитры - не двигло и т.д. 
Нет. Не понимаю скуяли им можно ездить без прав там и на той же скорости, где я должен ехать с правами. Причём привлечь их к ответственности за дтп практически нельзя, а куйни на дороге они творят много. Ненавижу атцутцтвие логеке
пы-сы. Сам чопперист, всё что меньше паллитры - не двигло и т.д.
Меньше шистьсотписят - не двигло
>Меньше шистьсотписят - не двигло
У меня 750, ибо Волк
У меня 750, ибо Волк
Волк, не чоппер, пардон
>Волк, не чоппер, пардон
А что же он, особливо когда переделанный немного?
А что же он, особливо когда переделанный немного?
Суперспорт, штоле? 
Или может макси-скутер? 
Или может макси-скутер?
Совкоцикл, с какой стороны не глянь
>Совкоцикл, с какой стороны не глянь
За цо и любим, йобана
Никто не переубедит, что жопанские аппараты того же класса чем-то лучше.
За цо и любим, йобана
Никто не переубедит, что жопанские аппараты того же класса чем-то лучше.
ТО есть Вулкан, Мародер и Шадов не катют? 
>ТО есть Вулкан, Мародер и Шадов не катют?
Катют. И Стид катит. Даже Вирага. Но не родные они какие-то. Как любил Уралы, так и люблю. Были деньги на нового жопана, но выбирал всегда нашенское Двигло нравится, внешний вид его, устойчивость хода...да докуя преимуществ, не буду сейчас здесь трындедь. Недостатки есть, согласен, но это был осознанный выбор, а не "еле наскрёб на старьё". Брал нового у дилера.
Катют. И Стид катит. Даже Вирага. Но не родные они какие-то. Как любил Уралы, так и люблю. Были деньги на нового жопана, но выбирал всегда нашенское
Двигло нравится, внешний вид его, устойчивость хода...да докуя преимуществ, не буду сейчас здесь трындедь. Недостатки есть, согласен, но это был осознанный выбор, а не "еле наскрёб на старьё". Брал нового у дилера.
6лять, сто раз написано, бери б/у йапонтса
Ненавижу, когда с оппозитов все эти шланги-железяки свисают
Ненавижу, когда с оппозитов все эти шланги-железяки свисают