>Не должны топ менеджеры получать такие бабки, если фирма показывает убытки. Это должно быть законом.
Фирмы-банкроты,из-за колоссальных убытков обанкроченые,проданные азиатским инвесторам - Volvo,GM,JaguarLandRover.
Топ-менеджеров,сумевших сохранить производство при его убыточности НАГРАДИЛИ.
Фирмы-банкроты,из-за колоссальных убытков обанкроченые,проданные азиатским инвесторам - Volvo,GM,JaguarLandRover.
Топ-менеджеров,сумевших сохранить производство при его убыточности НАГРАДИЛИ.
>Так какие претензии к ржд после этого?
>эта сфера убыточна как бизнес
какой в зад бизнес, мож тебе отопление отрубить и воду, если из ЖКХ очередная морда заявит об убыточности? Тебе простой пример привел, без учета откатов, воровства на местах и пр. из чего она становится убыточной большей частью. Вот те 13 лярдов на подъем отрасли, на поверхности лежат. А ты все шарманку крутишь.
>эта сфера убыточна как бизнес
какой в зад бизнес, мож тебе отопление отрубить и воду, если из ЖКХ очередная морда заявит об убыточности? Тебе простой пример привел, без учета откатов, воровства на местах и пр. из чего она становится убыточной большей частью. Вот те 13 лярдов на подъем отрасли, на поверхности лежат. А ты все шарманку крутишь.
bymbarash , РЖД это фирма, это госконтора от деятельности которой зависят многие отрасли экономики.
>bymbarash , РЖД это фирма, это госконтора от деятельности которой зависят многие отрасли экономики.
Я об этом же писал выше.
Якунину дают мильярды за то что он заставляет крутится всю эту нежизнеспособную по коммерческим понятиям шарманку.
Грубо говоря он дает работу десяткам тысяч людей,потребности в которых нет,при падении обьемов перевозок.
Я часто езжу в пригородной электричке СПБ - Белоостров.
Она пустая ездит , заполненность процентов 20, летом процентов 40.
Но за годы поездок - не минуты опоздания поездов.
Я об этом же писал выше.
Якунину дают мильярды за то что он заставляет крутится всю эту нежизнеспособную по коммерческим понятиям шарманку.
Грубо говоря он дает работу десяткам тысяч людей,потребности в которых нет,при падении обьемов перевозок.
Я часто езжу в пригородной электричке СПБ - Белоостров.
Она пустая ездит , заполненность процентов 20, летом процентов 40.
Но за годы поездок - не минуты опоздания поездов.
Вы поймите главное - создание и сохранение рабочего места - это самое ценное что может сделать топ-менеджер.
Создание одного нового рабочего места ( или удержание старого при работе в убыток) с зарплатой 30 тысяч может потребовать 30 миллионов вложений.
Создание одного нового рабочего места ( или удержание старого при работе в убыток) с зарплатой 30 тысяч может потребовать 30 миллионов вложений.
bymbarash , а что она только битком забитая прибыль приносит? Вот на примере маршруток в Питере этим занимаются частная контора, маршрутки почти всегда полные, цена 35 руб. В курске при цене 13 рублей они и ездят лучше и не набивают салон на конечных станциях ожидая до упора пока салон не забъется. Ты думаешь при втрое низшей цене за проезд но при тех же расходниках бизнес в курске убыточный и занимаются этим альтруисты? так что все базары об убыточности относительны. Ныне проезд в электричке за 100км. около 250руб в один конец. Весьма некисло.
>Я часто езжу в пригородной электричке СПБ - Белоостров.
>Она пустая ездит , заполненность процентов 20, летом процентов 40.
>Но за годы поездок - не минуты опоздания поездов.
Значит плохой маркетинг в логистике. Зачем гонять 10 на три четверти пустых вагонов? Зачем использовать локомотивы большой мощности жрущие по 5-6 тыс. киловатт? Может для того чтобы тащить 3-4 вагона с людьми оптимально тепловоз использовать?
>Она пустая ездит , заполненность процентов 20, летом процентов 40.
>Но за годы поездок - не минуты опоздания поездов.
Значит плохой маркетинг в логистике. Зачем гонять 10 на три четверти пустых вагонов? Зачем использовать локомотивы большой мощности жрущие по 5-6 тыс. киловатт? Может для того чтобы тащить 3-4 вагона с людьми оптимально тепловоз использовать?
>ы поймите главное - создание и сохранение рабочего места - это самое ценное что может сделать топ-менеджер.
несомненно, но 13 мильярдов бонуса мы куда запишем, в убыток или доход?
несомненно, но 13 мильярдов бонуса мы куда запишем, в убыток или доход?