>- Дастер тоже достаточно бюджетный
>гоумнище какое то..
Непонятно, почему машина за не так много денег должна быть страшной?
>гоумнище какое то..
Непонятно, почему машина за не так много денег должна быть страшной?
120473 ,
эй...
...почитал твои комментарии, особенно в соседней теме про ублюдков за рулём:
-> "алень за рулём...от Камаза мог легко уйти....и в конце ,,пятится " в кювет...тормоза для трусов... "
... Слыш школа с флудика, тебя бы туда посадить в эту машину, ты бы весь салон изгадил, вот ей Богу
... ты что-то ещё хочешь мне сказать? 
гы
эй...
...почитал твои комментарии, особенно в соседней теме про ублюдков за рулём:
-> "алень за рулём...от Камаза мог легко уйти....и в конце ,,пятится " в кювет...тормоза для трусов... "
... Слыш школа с флудика, тебя бы туда посадить в эту машину, ты бы весь салон изгадил, вот ей Богу
... ты что-то ещё хочешь мне сказать? гы
... Слыш школа с флудика, тебя бы туда посадить в эту машину, ты бы весь салон изгадил, вот ей Богу ..
конечно ! когда за рулём такой алень...там кто хочешь изгадит...
ты что-то ещё хочешь мне сказать? :pinok:
только то, что дастер -гоумнище...
.. конечно ! когда за рулём такой алень...там кто хочешь изгадит...
ты что-то ещё хочешь мне сказать? :pinok:
только то, что дастер -гоумнище...
>>- Дастер тоже достаточно бюджетный
>>гоумнище какое то..
>Непонятно, почему машина за не так много денег должна быть страшной?
нахожу дастер довольно симпатичным, уж всяко симпатичней шнивы, да и крузак не симпатяга далеко
>>гоумнище какое то..
>Непонятно, почему машина за не так много денег должна быть страшной?
нахожу дастер довольно симпатичным, уж всяко симпатичней шнивы, да и крузак не симпатяга далеко
>>имхо, авто без кондея - даром не надо
>я суровый мужик и люблю превозмогать, ибо трудности шлифуют, что не убивает, то делает нас сильнее
угу, например воспаление среднего уха от приоткрытой форточки осенью
>я суровый мужик и люблю превозмогать, ибо трудности шлифуют, что не убивает, то делает нас сильнее
угу, например воспаление среднего уха от приоткрытой форточки осенью
И да... капотами будем мериться? 
Грузовик™ , давай реальные фотки, а не рендер
Моя "Дочь вождя"
>Грузовик™ , давай реальные фотки, а не рендер
Грузовик™ , ты мне башкирский дастер зачем показываешь, или думаешь народ не знает, как он выглядит? Или ты пока теоретический владелец дастера?
Моя в точности такая же, цвет, диски, рейлинги и т.д. Только зеркала заднего вида не под хром, а под цвет кузова. У меня ещё хромированная накладка на задний бампер.
>Или ты пока теоретический владелец дастера?
- в конце месяца этого буду фактическим владельцем... я с 31 мая жду, как заказал...
>Или ты пока теоретический владелец дастера?
- в конце месяца этого буду фактическим владельцем... я с 31 мая жду, как заказал...
нет хуже ждать и догонять
>нет хуже ждать и догонять
- согласен полностью...
- согласен полностью...
>Моя "Дочь вождя"
- как понять это?
- как понять это?
>Моя "Дочь вождя"
>- как понять это?
my chief's daughter
>- как понять это?
my chief's daughter
Грузовик™ ,
ну Теана, "утренняя заря" по-индейски (или индиански?), потому и "Дочь Вождя"
ну Теана, "утренняя заря" по-индейски (или индиански?), потому и "Дочь Вождя"
>Грузовик™ ,
>ну Теана, "утренняя заря" по-индейски (или индиански?), потому и "Дочь Вождя"
у меня вообще тогда грязнуля и пыльник))) 
>ну Теана, "утренняя заря" по-индейски (или индиански?), потому и "Дочь Вождя"
у меня вообще тогда грязнуля и пыльник)))
а мне что дастер, что логан с сандеро нравятся некоей топорностью, такой первобытной суровостью, будто какой то титан вырубил его ножом из куска скалы 
антигламур
>>у меня был Porshe 924 1979 года, вот это было душевно, хоть и без кондея, двигло 120 сил всего
>Почему-то вспомнился анекдот:
>Здарова! Где работаешь?
>Да, в Кремле!
>Круто! А кем?
>Старшим помощником!
>А каким помощником? Если не секрет, у кого? Оо/
>Старшим помощником младшего дворника!
по-твоему, люди кто имеет второй автомобиль старый, для души, лохи какие то чтоль? знал бы ты, какой кайф его ковырять в гараже был у него железо толстое, до сих пор живое было, как то к чему не прикоснешься, все капитальное, прочное, на века
подумываю опять взять 924 или 944, но 944 порш очень дорог по запчастям
а 924 в качестве запчастей имеет много от старого гольфа и ауди 100, в порядок привести не так дорого
антигламур
>>у меня был Porshe 924 1979 года, вот это было душевно, хоть и без кондея, двигло 120 сил всего
>Почему-то вспомнился анекдот:
>Здарова! Где работаешь?
>Да, в Кремле!
>Круто! А кем?
>Старшим помощником!
>А каким помощником? Если не секрет, у кого? Оо/
>Старшим помощником младшего дворника!
по-твоему, люди кто имеет второй автомобиль старый, для души, лохи какие то чтоль? знал бы ты, какой кайф его ковырять в гараже был
у него железо толстое, до сих пор живое было, как то к чему не прикоснешься, все капитальное, прочное, на века подумываю опять взять 924 или 944, но 944 порш очень дорог по запчастям
а 924 в качестве запчастей имеет много от старого гольфа и ауди 100, в порядок привести не так дорого
На работе служебная Логан, уже много раз на дискуссиях говорил, что отличная машина. Да. не красавица, но не хуже зубил/десяток внешне, а по остальным показателям уделывает их как два пальца
>На работе служебная Логан, уже много раз на дискуссиях говорил, что отличная машина. Да. не красавица, но не хуже зубил/десяток внешне, а по остальным показателям уделывает их как два пальца
то, что надо настоящим неприхотливым мужикам
то, что надо настоящим неприхотливым мужикам
Эдуард Шаурмадзе , да не парься, я пошутил) всё нормал!!!
944 легенда, как и 911, а ваще сравнили тоже мне Порш и Рено 
>сравнили тоже мне Порш и Рено
если тебя посадить в Дастер, то ты бы весь салон изгадил, вот ей Богу.
если тебя посадить в Дастер, то ты бы весь салон изгадил, вот ей Богу.
>944 легенда, как и 911, а ваще сравнили тоже мне Порш и Рено
но 944 ща стоит как рено
но 944 ща стоит как рено
>>сравнили тоже мне Порш и Рено
>если тебя посадить в Дастер, то ты бы весь салон изгадил, вот ей Богу.
тут где смеяться надо?
>если тебя посадить в Дастер, то ты бы весь салон изгадил, вот ей Богу.
тут где смеяться надо?
Зачем брать крутую тачку, которая израсходовала свой ресурс уже 10 лет назад? Только ради фирмы? Но это же не круто, если бы ты старую, но в отличном состоянии взял (раритетку) или новую машинку крутую, то базара ноль, а так я уверен, что это выброшенные деньги, конечно, если у тебя есть много денег, куча свободного времени и золотые руки, то наверное есть смысл взять старенькую крутую тачку и отремонтировать её... но это не просто совсем, никогда не думали, почему люди, в основном, если мало денег, то покупают нексию, или тот же логан, а не берут мерседес или бмв, тот же поршик хрен знает какого года? Я конечно не отговариваю, и мне в любом случае пофигу, всё зависит от человека конечно и от всех факторов, перечисленных мною выше. Чем хороша новая, но пусть самая обычная машинка? - С ней нет проблем, она дешёвая в эксплуатации, и если что, то всегда можно найти детальку, на разборках. Чем хороша старая крутая машина? - Тем что она "была крутая когда-то":), но тем не менее ... найти детальку не всегда удастся, даже на разборках, тот же убитый порш, который закипит на дороге будет очень смешно выглядеть, намного смешнее какой-нибудь копейки) или машинки попроще... + куча неприятностей... в машине, уже отработавшей свой ресурс, кто в теме и ездил, тот должен меня понять, постоянно что-то сыплется, постоянно что-то скрипит, что-то пердит и что-то воняет... + Это куча невров, куча потраченного времени и денег. Хотите верьте, а хотите нет, - тогда проверьте)))
Только ради фирмы? Но это же не круто, если бы ты старую, но в отличном состоянии взял (раритетку) или новую машинку крутую, то базара ноль, а так я уверен, что это выброшенные деньги, конечно, если у тебя есть много денег, куча свободного времени и золотые руки, то наверное есть смысл взять старенькую крутую тачку и отремонтировать её... но это не просто совсем, никогда не думали, почему люди, в основном, если мало денег, то покупают нексию, или тот же логан, а не берут мерседес или бмв, тот же поршик хрен знает какого года? Я конечно не отговариваю, и мне в любом случае пофигу, всё зависит от человека конечно и от всех факторов, перечисленных мною выше. Чем хороша новая, но пусть самая обычная машинка? - С ней нет проблем, она дешёвая в эксплуатации, и если что, то всегда можно найти детальку, на разборках. Чем хороша старая крутая машина? - Тем что она "была крутая когда-то":), но тем не менее ... найти детальку не всегда удастся, даже на разборках, тот же убитый порш, который закипит на дороге будет очень смешно выглядеть, намного смешнее какой-нибудь копейки) или машинки попроще... + куча неприятностей... в машине, уже отработавшей свой ресурс, кто в теме и ездил, тот должен меня понять, постоянно что-то сыплется, постоянно что-то скрипит, что-то пердит и что-то воняет... + Это куча невров, куча потраченного времени и денег. Хотите верьте, а хотите нет, - тогда проверьте)))
Грузовик™ , он не кипит в дороге, большинство старых поршей ходят в довольно узком кругу людей, клубе по интересам, которые их содержат в исправном состоянии и наслаждаются просто воплощением технической мысли
их не берут для повседневной езды и тем паче для выпендрежа какого, не тюнингуют, просто реставрируют до оригинального состояния,и изредка выкатывают поиграться
их не берут для повседневной езды и тем паче для выпендрежа какого, не тюнингуют, просто реставрируют до оригинального состояния,и изредка выкатывают поиграться
>Зачем брать крутую тачку, которая израсходовала свой ресурс уже 10 лет назад?
вовик...там ресурс на миллион км заложен)))--------стоит...если любишь возиться и ездить на винтаже....я мечтаю о шевроле эмпайер древнем-----но ценики душат...
вовик...там ресурс на миллион км заложен)))--------стоит...если любишь возиться и ездить на винтаже....я мечтаю о шевроле эмпайер древнем-----но ценики душат...
>шевроле эмпайер
Импалу нашёл, а такого названия интернет не знает.
Импалу нашёл, а такого названия интернет не знает.
Импала 
Челленджер да, тогда были авто а не сливные бачки...
Челленджер да, тогда были авто а не сливные бачки...
>>шевроле эмпайер
>Импалу нашёл, а такого названия интернет не знает.
импала))---------это мне дите видно не внятно произнесло-----она фанат сериала * Сверхъестественное*- а мне там машинка больно понравилась..
>Импалу нашёл, а такого названия интернет не знает.
импала))---------это мне дите видно не внятно произнесло-----она фанат сериала * Сверхъестественное*- а мне там машинка больно понравилась..
>Зачем брать крутую тачку, которая израсходовала свой ресурс уже 10 лет назад?
>вовик...там ресурс на миллион км заложен)))--------стоит...если любишь возиться и ездить на винтаже....я мечтаю о шевроле эмпайер древнем-----но ценики душат...
- везде есть свой ресурс, как бы там ни было, если машина старая в хорошем состоянии или в идеальном, то она будет очень дорого стоить, а тот откровенный раритето-шлак, который впаривают по цене део нексии, ну... ты меня понял))) продавцы тоже ведь не дураки, по дешёвке хорошую машину отдавать не будут... ) у нас речь шла не о отреставрированных доведённых до ума машин, а о тех дешёвых крутых когда-то тачках, их под восстановление обычно и продают, кстати...
>их не берут для повседневной езды и тем паче для выпендрежа какого, не тюнингуют, просто реставрируют до оригинального состояния,и изредка выкатывают поиграться
- вот именно, что реставрируют, знаешь сколько стоит одна оригинальная деталь для такой машины? если ещё найдёшь? я как-то не особо уверен, что ты будешь "изредка кататься" на ней и реставрировать... опять же в сотый раз говорю, если есть куча времени свободного, денег при наличии умелых рук и мозгов, то ради Бога!!! обычно это очень богатые люди или реально замороченные самоделкины! у меня есть один товарищ, он заморочен на старых фургонах вольфсваген, покупает по дешёвке и чинит, постоянно, обменивается на что-то другое, собирает, разбирает, заморачивается, но он вообще фанат, сидит на тематических форумах... но он этим очень давно занимается... может одну машинку два года реставрировать, т.к. деньги надо и детальки не всегда можно найти... тебе нужен такой геморой, я что-то не уверен, что ты сможешь так заморачиваться, сам же говорил, что у тебя и так денег мало... Если конечно будет у тебя нешто оригинальное, то пригласи меня посмотреть, прокатишь, мне как обывателю, в этом плане, очень интересно!
>вовик...там ресурс на миллион км заложен)))--------стоит...если любишь возиться и ездить на винтаже....я мечтаю о шевроле эмпайер древнем-----но ценики душат...
- везде есть свой ресурс, как бы там ни было, если машина старая в хорошем состоянии или в идеальном, то она будет очень дорого стоить, а тот откровенный раритето-шлак, который впаривают по цене део нексии, ну... ты меня понял))) продавцы тоже ведь не дураки, по дешёвке хорошую машину отдавать не будут... ) у нас речь шла не о отреставрированных доведённых до ума машин, а о тех дешёвых крутых когда-то тачках, их под восстановление обычно и продают, кстати...
>их не берут для повседневной езды и тем паче для выпендрежа какого, не тюнингуют, просто реставрируют до оригинального состояния,и изредка выкатывают поиграться
- вот именно, что реставрируют, знаешь сколько стоит одна оригинальная деталь для такой машины? если ещё найдёшь? я как-то не особо уверен, что ты будешь "изредка кататься" на ней и реставрировать... опять же в сотый раз говорю, если есть куча времени свободного, денег при наличии умелых рук и мозгов, то ради Бога!!! обычно это очень богатые люди или реально замороченные самоделкины! у меня есть один товарищ, он заморочен на старых фургонах вольфсваген, покупает по дешёвке и чинит, постоянно, обменивается на что-то другое, собирает, разбирает, заморачивается, но он вообще фанат, сидит на тематических форумах... но он этим очень давно занимается... может одну машинку два года реставрировать, т.к. деньги надо и детальки не всегда можно найти... тебе нужен такой геморой, я что-то не уверен, что ты сможешь так заморачиваться, сам же говорил, что у тебя и так денег мало... Если конечно будет у тебя нешто оригинальное, то пригласи меня посмотреть, прокатишь, мне как обывателю, в этом плане, очень интересно!
>Импала Челленджер да, тогда были авто а не сливные бачки...
машина так машина, для настоящих суровых мужиков, как Клинт Иствуд, мчатся по хайвею с сигарой в зубах, да разве владелец такой тачки будет плакаться, что вода течет, когда кондиционер включен?
офисным клеркам, ценящим компактность, экономичность, жалкий пластик салона своей альмеры или фокуса, не понять
машина так машина, для настоящих суровых мужиков, как Клинт Иствуд, мчатся по хайвею с сигарой в зубах, да разве владелец такой тачки будет плакаться, что вода течет, когда кондиционер включен?
офисным клеркам, ценящим компактность, экономичность, жалкий пластик салона своей альмеры или фокуса, не понять
сам мечтаю как будет побольше денег, взять порш бокстер или старый 911, выдрать из него все ненужное, затюнить в стиле rat look, поставить стальные сиденья, руль голый, чтобы выглядело будто автомобиль не для людей, а для роботов 
вот прусь по такому стилю
еще идея есть для души - купить бэху акулу старую, в кузове универсал, и ее заделать под фашисткий бтр, покрасить в серый цвет, на боку - лопата и каска, кресты, на крыше - ммг пулемета
вот прусь по такому стилю
еще идея есть для души - купить бэху акулу старую, в кузове универсал, и ее заделать под фашисткий бтр, покрасить в серый цвет, на боку - лопата и каска, кресты, на крыше - ммг пулемета
>офисным клеркам, ценящим компактность, экономичность, жалкий пластик салона своей альмеры или фокуса, не понять
Я не офисный клерк и альмеры у меня нет, но дуры типа хаммера, сабурбана и грейтвола я в городе не понимаю. Как джип охраны - да. Как корпоративный транспорт для выездов на какие-нить переговоры группой сотрудников - да. А если в этом чемодане едет всего один-два человека, то как-то оно туповато выходит.
Я не офисный клерк и альмеры у меня нет, но дуры типа хаммера, сабурбана и грейтвола я в городе не понимаю. Как джип охраны - да. Как корпоративный транспорт для выездов на какие-нить переговоры группой сотрудников - да. А если в этом чемодане едет всего один-два человека, то как-то оно туповато выходит.