в общем я так понял кровавый режим виноват что ночью не начал операцию оповещения-эвакуации, при этом слив осбой роли не сыграл
там кстати местные друг другу звонили и предупреждали
пару раз видел сообщения что в Крымске тысячи трупов - вот это как понимать вообще
это провокация или там реально столько погибло ?
там кстати местные друг другу звонили и предупреждали
пару раз видел сообщения что в Крымске тысячи трупов - вот это как понимать вообще
это провокация или там реально столько погибло ?
>пару раз видел сообщения что в Крымске тысячи трупов - вот это как понимать вообще
>это провокация или там реально столько погибло ?
Не исключено, люди массово могли позасыпать в домах, особенно под дождик, он убаюкивает не хуже гипнотизера...
Если подтвердится про тысячи, это вообще будет планетарная катастрофа, епть... Не каркай раньше времени, тьфу-тьфу через плечо...
>это провокация или там реально столько погибло ?
Не исключено, люди массово могли позасыпать в домах, особенно под дождик, он убаюкивает не хуже гипнотизера...
Если подтвердится про тысячи, это вообще будет планетарная катастрофа, епть... Не каркай раньше времени, тьфу-тьфу через плечо...
>Герман Шульц , ну знаешь, когда в посте про такую трагедию твой первый пост - "Очевидно же - Путен утопил город "
Первый пост темы уже содержал "шутку" про Путена, плюс я почитал до этого пару истеричных статей от "специалистов". Ну знаешь, про шлюзы и коварных чиновников. Так что моя реакция вполне нормальная.
Первый пост темы уже содержал "шутку" про Путена, плюс я почитал до этого пару истеричных статей от "специалистов". Ну знаешь, про шлюзы и коварных чиновников. Так что моя реакция вполне нормальная.
>отметка на доме 7 метров
И что? Если ты был в этих местах то должен знать,что местность там не ровная,некоторые дома стоят очень низко по сравнению с другими.При затоплениях разные дома в одном районе по разному страдают(удалось пережить потоп 2002-ого года т.к. был там непосредственно в это время) Возможно этот дом был подтоплен сильней других. От простой волны отметки бы не оказалось. Она говорит о уровне воды.Но видимо так звучит драматичней если сказать что не уровень воды 7 м а волна длиною в 7 м.Если бы была волна в 7 м.то отметка была бы везде,а не на каком то одном доме.
И что? Если ты был в этих местах то должен знать,что местность там не ровная,некоторые дома стоят очень низко по сравнению с другими.При затоплениях разные дома в одном районе по разному страдают(удалось пережить потоп 2002-ого года т.к. был там непосредственно в это время) Возможно этот дом был подтоплен сильней других. От простой волны отметки бы не оказалось. Она говорит о уровне воды.Но видимо так звучит драматичней если сказать что не уровень воды 7 м а волна длиною в 7 м.Если бы была волна в 7 м.то отметка была бы везде,а не на каком то одном доме.
>но неужели так важно 6,7 или 8 метров?
Важно.В большинстве случаев те,кто говорит о волне 7 м. утверждают, что такая волна могла образоваться исключительно при сбросе воды.Ну а дальше по цепочке,сброс воды-халатность-кровавый режим путена. Поэтому когда я слышу подобные утверждения,то мне конечно хочется понять-откуда эта информация.
Важно.В большинстве случаев те,кто говорит о волне 7 м. утверждают, что такая волна могла образоваться исключительно при сбросе воды.Ну а дальше по цепочке,сброс воды-халатность-кровавый режим путена. Поэтому когда я слышу подобные утверждения,то мне конечно хочется понять-откуда эта информация.
>если 6 метров, такая волна не могла образоваться при сбросе?
Могла...а может и не могла.Это все догадки которые все преподносят как факты. Я не знаю-я не изучаю движение потоков.Просто читаю инет и везде пишут какие то небылицы,выкладывают инфу которую никак нельзя проверить и подтвердить.6-8-5 метров.Никто ничего не видел,все спали.
Могла...а может и не могла.Это все догадки которые все преподносят как факты. Я не знаю-я не изучаю движение потоков.Просто читаю инет и везде пишут какие то небылицы,выкладывают инфу которую никак нельзя проверить и подтвердить.6-8-5 метров.Никто ничего не видел,все спали.
ОБС в степени ОБС.
шлюзов там нет.
а вот развитие волны при обильном ливне, на склонах гор, дело вообще обычное. есть земля-грязь-щебенка - будет сель. нет - будет волна.
но эта версия не так будоражит моск обывателя, вожделеющего острых ощущений в блокбастере.
вот боль-мене разумный текст от человека соображающего кое-что в этом. меньше, конечно, чем интернет-знатоки шлюзов, но все же...
шлюзов там нет.
а вот развитие волны при обильном ливне, на склонах гор, дело вообще обычное. есть земля-грязь-щебенка - будет сель. нет - будет волна.
но эта версия не так будоражит моск обывателя, вожделеющего острых ощущений в блокбастере.
вот боль-мене разумный текст от человека соображающего кое-что в этом. меньше, конечно, чем интернет-знатоки шлюзов, но все же...
>http://top.rbc.ru/society/09/07/2012/658957.shtml
>кровавый белоленточники планируют взровать плотину для усугубления ситуации, говорит глава города
Лол, кровавый режим юзает приём оппозиции - пездеть фантастические басни о зловещих умыслах. Более интересна фраза о том, что работать на завалах чота мало кто хочет
>кровавый белоленточники планируют взровать плотину для усугубления ситуации, говорит глава города
Лол, кровавый режим юзает приём оппозиции - пездеть фантастические басни о зловещих умыслах. Более интересна фраза о том, что работать на завалах чота мало кто хочет
>>http://top.rbc.ru/society/09/07/2012/658957.shtm l
>>кровавый белоленточники планируют взровать плотину для усугубления ситуации, говорит глава города
>Лол, кровавый режим юзает приём оппозиции - пездеть фантастические басни о зловещих умыслах. Более интересна фраза о том, что работать на завалах чота мало кто хочет
интересна фраза о том, что есть кто хочет, но их не пускают как множителей хаоса и подрывателей плотин
>>кровавый белоленточники планируют взровать плотину для усугубления ситуации, говорит глава города
>Лол, кровавый режим юзает приём оппозиции - пездеть фантастические басни о зловещих умыслах. Более интересна фраза о том, что работать на завалах чота мало кто хочет
интересна фраза о том, что есть кто хочет, но их не пускают как множителей хаоса и подрывателей плотин
Вчера в новостях Путину объясняли, что это оказывается в горах дождевая вода скопилась и внезапно вылилась на город. Это нормально сказали.
7-метровая волна- это нормальное природное явление оказывается.
Посмотрела в инет картах. Там водохранилище находится на уровне 185 метров над морем, а Крымск на 100м. По телеку конечно же сказали, что водохранилище находится ниже уровня города, поэтому вода туда попасть не могла.
Вобщем мне нравится смотреть новости
7-метровая волна- это нормальное природное явление оказывается.
Посмотрела в инет картах. Там водохранилище находится на уровне 185 метров над морем, а Крымск на 100м. По телеку конечно же сказали, что водохранилище находится ниже уровня города, поэтому вода туда попасть не могла.
Вобщем мне нравится смотреть новости
Шлюз (гидротехнич. сооружение)
Шлюз (голл. sluis, от лат. exclude — исключаю, удерживаю, отделяю) судоходный, гидротехническое сооружение, расположенное между водоёмами с различными уровнями, через которое проходят суда (или плоты). Ш. возводят в речных гидроузлах, каналах и в морских портах, акватории которых подвергаются приливам и отливам с большой амплитудой колебаний уровней.
Схематичный чертёж Ш. найден в материалах Леонардо да Винчи. Ш. начали строить в Западной Европе в 16 в., в России в 18 в. (на Вышневолоцкой системе). В СССР много крупных Ш. построено в гидроузлах на рр. Волхов, Днепр, Свирь, Волга, Кама, на многих судоходных каналах, водохранилищах. Значительное число крупных Ш. построено в США (на рр. Огайо, Миссисипи, Св. Лаврентия и др.) и в Западной Европе.
В состав Ш. (рис. 1, 2) входят камеры, головные части (головы) и подходы. Камера, в которой размещаются поднимаемые (опускаемые) суда, образуется двумя продольными стенами и днищем, выполняемыми, как правило, из железобетона; с торцов она ограничена металлическими воротами (затворами), расположенными в пределах соответствующих головных частей. По числу последовательно расположенных камер (зависящему от величины падения уровня и рельефа местности) различают Ш. однокамерные и многокамерные (многоступенчатые). Для увеличения пропускной способности Ш. устраивают параллельно две (или более) нитки камер. Основные размеры камер (длину и ширину) выбирают при проектировании Ш. в зависимости от категории водного пути, перспективного грузооборота на нём, размеров наибольшего расчётного судна или состава (каравана) судов, одновременно пропускаемых через Ш. Камеры наиболее крупных Ш. имеют ширину до 33 м, длину до 400 м при глубинах на порогах от 5 до 15м (на морских Ш.). Наполнение и опорожнение камер осуществляется с помощью оборудованных затворами водопроводных устройств (системы питания Ш.) в течение заданного времени (от 5 до 15 мин). В головных частях (обычно массивных напорных сооружениях), кроме ворот, поддерживающих разность уровней воды и обеспечивающих пропуск судов при выровненных уровнях смежных бьефов, размещаются водопроводные галереи с затворами, устройства для гашения энергии воды, ремонтные и аварийные заграждения, механизмы для управления оборудованием и системы автоматического регулирования. Примыкающие к верхним и нижним головным частям подходы представляют собой каналы или участки акватории с причальными сооружениями и устройствами для швартовки судов, ожидающих шлюзования, и направляющими сооружениями — для безопасного входа судов в Ш.
Процесс пропуска судов через Ш., называется шлюзованием, состоит из ряда последовательных операций (открывание и закрывание ворот и затворов, наполнение камер водой и опорожнение их, ввод и вывод судов и др.), выполняемых по командам с центрального пульта. Число шлюзований в течение суток (при непрерывной работе Ш.) определяет пропускную способность Ш.
Лит.: Михайлов А. В., Судоходные шлюзы, М., 1966; Гришин М. М., Гидротехнические сооружения, М., 1968.
А. В. Михайлов.
Шлюз (голл. sluis, от лат. exclude — исключаю, удерживаю, отделяю) судоходный, гидротехническое сооружение, расположенное между водоёмами с различными уровнями, через которое проходят суда (или плоты). Ш. возводят в речных гидроузлах, каналах и в морских портах, акватории которых подвергаются приливам и отливам с большой амплитудой колебаний уровней.
Схематичный чертёж Ш. найден в материалах Леонардо да Винчи. Ш. начали строить в Западной Европе в 16 в., в России в 18 в. (на Вышневолоцкой системе). В СССР много крупных Ш. построено в гидроузлах на рр. Волхов, Днепр, Свирь, Волга, Кама, на многих судоходных каналах, водохранилищах. Значительное число крупных Ш. построено в США (на рр. Огайо, Миссисипи, Св. Лаврентия и др.) и в Западной Европе.
В состав Ш. (рис. 1, 2) входят камеры, головные части (головы) и подходы. Камера, в которой размещаются поднимаемые (опускаемые) суда, образуется двумя продольными стенами и днищем, выполняемыми, как правило, из железобетона; с торцов она ограничена металлическими воротами (затворами), расположенными в пределах соответствующих головных частей. По числу последовательно расположенных камер (зависящему от величины падения уровня и рельефа местности) различают Ш. однокамерные и многокамерные (многоступенчатые). Для увеличения пропускной способности Ш. устраивают параллельно две (или более) нитки камер. Основные размеры камер (длину и ширину) выбирают при проектировании Ш. в зависимости от категории водного пути, перспективного грузооборота на нём, размеров наибольшего расчётного судна или состава (каравана) судов, одновременно пропускаемых через Ш. Камеры наиболее крупных Ш. имеют ширину до 33 м, длину до 400 м при глубинах на порогах от 5 до 15м (на морских Ш.). Наполнение и опорожнение камер осуществляется с помощью оборудованных затворами водопроводных устройств (системы питания Ш.) в течение заданного времени (от 5 до 15 мин). В головных частях (обычно массивных напорных сооружениях), кроме ворот, поддерживающих разность уровней воды и обеспечивающих пропуск судов при выровненных уровнях смежных бьефов, размещаются водопроводные галереи с затворами, устройства для гашения энергии воды, ремонтные и аварийные заграждения, механизмы для управления оборудованием и системы автоматического регулирования. Примыкающие к верхним и нижним головным частям подходы представляют собой каналы или участки акватории с причальными сооружениями и устройствами для швартовки судов, ожидающих шлюзования, и направляющими сооружениями — для безопасного входа судов в Ш.
Процесс пропуска судов через Ш., называется шлюзованием, состоит из ряда последовательных операций (открывание и закрывание ворот и затворов, наполнение камер водой и опорожнение их, ввод и вывод судов и др.), выполняемых по командам с центрального пульта. Число шлюзований в течение суток (при непрерывной работе Ш.) определяет пропускную способность Ш.
Лит.: Михайлов А. В., Судоходные шлюзы, М., 1966; Гришин М. М., Гидротехнические сооружения, М., 1968.
А. В. Михайлов.







