купил Фокус.. Хэч, дорестайл, 5 дверей, коробка- мешалка, цвет раздавленного помидора не первой свежести, двиг 1,6 (115 полумертвых лошадей). Нетонированный, салон- жеваная тряпка, колеса штамповки, даже пепельницы нет, АБС нет, пару раз бился точно, из одной фары торчат провода почему-то, комп пугает табличками, что мне пора пристегнуться и поменять всю техническую часть автомобиля.. из плюсов хочу отметить что есть руль, 4 колеса и даже зеркала.
хотя учитывая, что небитые Фокусы начинаются от 320 тысяч, а я свой купил за 340- то я не жалуюсь
можт даже сфоткаю его когда-нибудь
А щас я чтот слышал тёрки идут об этом открытом коде. Каждый город (страна, континент, не суть) строит свои машины под свои же нужды, потребности и способности. Или я что пропустил или мы впереди планеты всей - я пока только про идею слышал. А у нас уже заочно серийное производство. Ничо плохого не вижу
C,MM,N (гвоздь номера, проект машины с открытым кодом) предлагает водителям не покупать автомобили, а брать их напрокат. В отличие от частных покупателей, привыкших гнаться за за модой, прокатные компании заинтересованы в том, чтобы машины служили как можно дольше. Вместо гигантского завода авто будет делать сеть сборочных производств, разбросанных по всему миру.
Каждое собирает до 5000 тысяч машин ежегодно и сдает в аренду на 2-3 года. Такие же небольшие заводы, расположенные неподалёку, выклеивают пластиковые кузова, производят моторы, электронику и другие компоненты. любопытно, что этот подход позволяет буквально в каждом городе мира иметь свой уникальный автомобиль, разработанный местными инженерами на общемировой платформе.
Про аренду Бох бы с ним, суть ясна - серия сборочных, легкое производство и разработка своими силами, тут же утилизация или замена деталей
Каждое собирает до 5000 тысяч машин ежегодно и сдает в аренду на 2-3 года. Такие же небольшие заводы, расположенные неподалёку, выклеивают пластиковые кузова, производят моторы, электронику и другие компоненты. любопытно, что этот подход позволяет буквально в каждом городе мира иметь свой уникальный автомобиль, разработанный местными инженерами на общемировой платформе.
Про аренду Бох бы с ним, суть ясна - серия сборочных, легкое производство и разработка своими силами, тут же утилизация или замена деталей
The Man from , да, в некотором смысле как в СССР - бери то что есть, ибо большего тебе, в общем-то, и не нужно. Легкие местные авто с прогнозируемыми основными опциями. Не нужно ждать, пока у Фольксваген или ещё кого выйдет подходящий тебе авто - прикинули и собрали на месте то, что требовалось.
В условиях города и пригорода Ё-мобиль легко отвечает основным требованиям. А если шибко захочется Бугатти или Зонду какую с неимоверным количеством лошадей или дверями внутрь - копи, покупай, кто ж тебе мешает
Главное, нормально всё делать. Вот смотрю я на Ё-мобиль и ничего негативного - легкий, удобный, оптимальный - даже стильный. Нравится и ездит. Отличная вещь
В условиях города и пригорода Ё-мобиль легко отвечает основным требованиям. А если шибко захочется Бугатти или Зонду какую с неимоверным количеством лошадей или дверями внутрь - копи, покупай, кто ж тебе мешает
Главное, нормально всё делать. Вот смотрю я на Ё-мобиль и ничего негативного - легкий, удобный, оптимальный - даже стильный. Нравится и ездит. Отличная вещь
>На машине пьяный в жопу ездил по двору ночью, до магаза и обратно. Менты поймали. Посадили на 15 вроде суток.
> 2 года терь не сможет наверное ездить.
надо уметь разговаривать с ментами))-сам так попадал-десятку в зубы-и лучшие друзья)))-хотя пьяным за руль -не тру))-но дойти было быстрее,ЧЕМ ДОЕХАТЬ
-чем я думал))
> 2 года терь не сможет наверное ездить.
надо уметь разговаривать с ментами))-сам так попадал-десятку в зубы-и лучшие друзья)))-хотя пьяным за руль -не тру))-но дойти было быстрее,ЧЕМ ДОЕХАТЬ
>>- морда, как ни крути, с этими кругленькими фарами, уродская...
>
>ага, а типа все остальное кроме морды - шыдевр дизайна
я в децтве рисовал тачки круче, чем эта Нива.. я не знаю что курил тот, кто её придумал и почему морду он оставил от старой нивы.
Это всё равно что

в интернет попали шпионские фото нового БМВ Х5
>
>ага, а типа все остальное кроме морды - шыдевр дизайна
я в децтве рисовал тачки круче, чем эта Нива.. я не знаю что курил тот, кто её придумал и почему морду он оставил от старой нивы.Это всё равно что

в интернет попали шпионские фото нового БМВ Х5










