|
Все страницы: |
1 2 | Посмотреть всю тему |
Несмотря на заключенное стратегическое партнерство с Renault, отечественный автогигант намерен и дальше развивать производство своих прежних и проектируемых моделей, передает журнал «Автомобили». На свет появятся микс из «пятерки» и «семерки», и новый внедорожник, который сменит Chevy Niva...
http://auto.mail.ru/text.html?id=24723
Когда я думаю о гибриде пятёрки и семёрки меня бьёт мелкая дрожь.

http://auto.mail.ru/text.html?id=24723
Когда я думаю о гибриде пятёрки и семёрки меня бьёт мелкая дрожь.
"Новая модель, скорее всего, будет называться «Лада-Классика», и будет стоить около $6,5 тыс, сообщает завод. Несмотря на удорожание, спрос на нее, по мнению аналитиков рынка, не снизится, поскольку в ценовом сегменте, в котором модель «играет», у нее по-прежнему нет конкурентов. "
В этом ценовом сегменте хто конкурент? Импортный велосипед.
В этом ценовом сегменте хто конкурент? Импортный велосипед.
"Вместо того чтобы модернизировать производство, едят свой мозг..."
нет..едят они наш мозг..а модернизацияй нахЪ никому ниуперлась..ты прикинь для этого нужно переделывать ВСЕ производство..если говорить о действительной модернизации..зачем? когда спрос на подобные изделия не падает, наоборот растет..автомат на гибриде 5-7 этож цельная революция
а еще датчик неровной дороги
ипал я это все кароч..
нет..едят они наш мозг..а модернизацияй нахЪ никому ниуперлась..ты прикинь для этого нужно переделывать ВСЕ производство..если говорить о действительной модернизации..зачем? когда спрос на подобные изделия не падает, наоборот растет..автомат на гибриде 5-7 этож цельная революция
а еще датчик неровной дороги
ипал я это все кароч..
Не так просто всё как кажется. Рассуждать каждый горазд.
Идите и модернизируйте, кто мешает? Берите кредит на пару миллиардов и модернизируйте. А тысячи людей за ворота.
И сотни тысяч остануться без новых авто, т.к. справедливо считают, что лучшая машина - новая машина.
И т.д. и т.п.
С плеча рубить не гоже, тут госполитика должна быть в вопросах градообразующих предприятий. Сколько уже городов завалилось из-за таких горе модернизаций...
Идите и модернизируйте, кто мешает? Берите кредит на пару миллиардов и модернизируйте. А тысячи людей за ворота.
И сотни тысяч остануться без новых авто, т.к. справедливо считают, что лучшая машина - новая машина.
И т.д. и т.п.
С плеча рубить не гоже, тут госполитика должна быть в вопросах градообразующих предприятий. Сколько уже городов завалилось из-за таких горе модернизаций...
noisless, я говорю о людях для которых лишние 500 баксов целое состояние, и которые предпочитают новый авто б\\у. Потом за 6.5 тыс баков купишь иномарку кота в мешке. А на наши тачки все стоит копейки и сервис копеешный. Таких людей пока что большинство в нашей стране, не судите по себе.
Всё гораздо сложней с нашим автопромом, да как собсно и с любой другой отраслью. Уже наломали дров в перестройку и в 90-ые. Хватит уже. С умом надо делать технореволюцию, хватит шоковых терапий.
Всё гораздо сложней с нашим автопромом, да как собсно и с любой другой отраслью. Уже наломали дров в перестройку и в 90-ые. Хватит уже. С умом надо делать технореволюцию, хватит шоковых терапий.
Упс! Позвольте немного несогласится. Касаемо стоимости - мой друг отъездил прошлый год на Сивике 89 года, купив его за эээ...2800. Потратил за год примерно половину (без бензина, с комплектом новых колес). Это что много? Лично мне, автомоблисту со стажем, эта "бешеная лепешка" подарила массу позитивных впечатлений, как эстетических, так и драйверских. Вспоминаем со слезами...
Я не отрицаю желания "новой машины", но, по-моему, это больше от недостатка информированности. Все с детства знают что такое Жигуль, а иномарки многих пугают. Знаете миф: Вольво - дорого в обслуге? Заявляю ответственно - фигня! Была 850 с климатом, автоматом, кожей и.т.д. Ездил год - потратил на "внеплановые" ремонты порядка 500 долл. Продал на 200 дороже, чем купил! Поставьте рядом ее и любой наш авто, даже новый. Что выберете при прочих равных?
Поймите правильно, я не злорадствую по поводу плачевного состояния нашей АП. Но, когда я вижу, как нагло (простите!) наё%;№ют население - теряю интерес к обоим, - и к тем, кто наё, и к тем, кого... Повторюсь, хочу ездить на машине, сделанной с уважением ко мне, поскольку уважаю себя. Чего и всем искренне желаю!
Я не отрицаю желания "новой машины", но, по-моему, это больше от недостатка информированности. Все с детства знают что такое Жигуль, а иномарки многих пугают. Знаете миф: Вольво - дорого в обслуге? Заявляю ответственно - фигня! Была 850 с климатом, автоматом, кожей и.т.д. Ездил год - потратил на "внеплановые" ремонты порядка 500 долл. Продал на 200 дороже, чем купил! Поставьте рядом ее и любой наш авто, даже новый. Что выберете при прочих равных?
Поймите правильно, я не злорадствую по поводу плачевного состояния нашей АП. Но, когда я вижу, как нагло (простите!) наё%;№ют население - теряю интерес к обоим, - и к тем, кто наё, и к тем, кого... Повторюсь, хочу ездить на машине, сделанной с уважением ко мне, поскольку уважаю себя. Чего и всем искренне желаю!
>На конвейере останется и классическая «Нива», которая также пройдет модернизацию. У него появятся двигатели по Евро-3, доработанная ходовая часть, новый салон. Но внешность автомобиля останется прежней. Завод считает ее оптимальной. Борис Алешин считает, что разнообразие модельного ряда, основанного на одной платформе, увеличит объемы продаж новых машин, и позволит компании осваивать новые рыночные сегменты.
Ложь3,14здешь и провокация - классическая нива на мощностях автоваза не производиться, и даже в Сызрани их вроде не делают!!!
Какого нах года статья?
Ложь3,14здешь и провокация - классическая нива на мощностях автоваза не производиться, и даже в Сызрани их вроде не делают!!!
Какого нах года статья?
Для тех кто не в курсе: первоначальный дизайн "цивильного" джипа УАЗ выполняли сотрудники ВАЗовского дизайн-центра во времена разработки "десятки" - если вы сравните их облик - найдете много общего, взять хотя бы капот с захлестом на крылья...
Потом УАЗу приделали новую морду, переработали салон и прочую мелочь и получился "Патриот"
Потом УАЗу приделали новую морду, переработали салон и прочую мелочь и получился "Патриот"
|
Все страницы:
1
2
|





