Транспортная усталость - потеря производительности труда работников в связи с длительным пребыванием в транспорте; сказывается в первые часы работы на производстве и зависит от длительности пребывания в транспорте; учитывается при решении ряда экономических задач, связанных с размещением трудовых ресурсов в черте городов, при обосновании схем развития городского транспорта.
Сколько вы тратите в день времени на дорогу до работы? ОТ или тачка? Метро или наземка? Парит или нет? Влияет на выбор работы или нет?
Сколько вы тратите в день времени на дорогу до работы? ОТ или тачка? Метро или наземка? Парит или нет? Влияет на выбор работы или нет?
| Сколько времени уходит на дорогу до работы? | |
| Менее получаса | |
| 0.5 - 1 часа | |
| 1 - 1.5 часа | |
| 1.5 -2 часа | |
| Более 2 часов | |
| Всего проголосовало: 62 | |
>но чурки парят сильнее
вот кстати удивительное дело, раньше как то не замечал, а сейчас в метро ну очень много чурок и ладно бы чурок, каких-то плюгавых узбеков или таджиков,напрягают озверелые даги или чечи с наглыми рожами и разговорами на весь вагон,просто стоишь. чувствуешь эту агрессию, громкость и даже запах и очень неприятно.
вот кстати удивительное дело, раньше как то не замечал, а сейчас в метро ну очень много чурок и ладно бы чурок, каких-то плюгавых узбеков или таджиков,напрягают озверелые даги или чечи с наглыми рожами и разговорами на весь вагон,просто стоишь. чувствуешь эту агрессию, громкость и даже запах и очень неприятно.
>benighted , меня метро парит не столько от давки, сколько от общей угнетающей атмосферы, как будто в гoвно мокнули. Ещё лет 10 назад не было таких ощущений.
смотря что за ветка. ХЗ, но риальнэ создаётся ощущение, что у разных веток разная атмосфера. Вот по синей от Киевской до Строгино тошнотворно ехать, и от Павелецкой далее на юг. Максимум личного негативного опыта (поездки по делам, связанным с разными неприятностями) связано с родной фиолетовой, но просто ездить негатива не вызывает.
смотря что за ветка. ХЗ, но риальнэ создаётся ощущение, что у разных веток разная атмосфера. Вот по синей от Киевской до Строгино тошнотворно ехать, и от Павелецкой далее на юг. Максимум личного негативного опыта (поездки по делам, связанным с разными неприятностями) связано с родной фиолетовой, но просто ездить негатива не вызывает.
>>но очень скоро почувствую ваши траблы
>>
>>уррра
>все-таки решились взять?)))
пока нет, но я не сдаюсь
уже есть пару вариантов. смотрю какой будет по расписанию удобнее, чтоб успевать дитё забирать из сада, не нанимая няню.
трудно сейчас с работой ... особенно тем, у кого 2 детей и мало опыта работы
>>
>>уррра
>все-таки решились взять?)))
пока нет, но я не сдаюсь
уже есть пару вариантов. смотрю какой будет по расписанию удобнее, чтоб успевать дитё забирать из сада, не нанимая няню.
трудно сейчас с работой ... особенно тем, у кого 2 детей и мало опыта работы
>Я даже и не знаю, от чего меня тошнит больше - от 40 минут вечерней давки в метро, или от 1.5-2 часов вечерних пробок.
benighted , парит не сам ОТ, благо сейчас маршруток много и жуткой давки в неземном транспорте нет, а отсутствие движения в нем. Наверное из-за тех, кто не решился от чего больше тошнит
на работу еду наземным, домой почти вдвое дороже, метро и трамвай, а по времени бывает даже быстрей. На рельсах движняк и не так напрягает.
benighted , парит не сам ОТ, благо сейчас маршруток много и жуткой давки в неземном транспорте нет, а отсутствие движения в нем. Наверное из-за тех, кто не решился от чего больше тошнит
на работу еду наземным, домой почти вдвое дороже, метро и трамвай, а по времени бывает даже быстрей. На рельсах движняк и не так напрягает.
> benighted , парит не сам ОТ, благо сейчас маршруток много и жуткой давки в неземном транспорте нет
У меня вечером уходит обычно минут 15 на то, чтобы дождаться автобус/маршрутку и забиться в неё, и ещё минут 15 ехать, стоя на одной ноге, ухватившись за винтик, торчащий из потолка, и упершись носом в чью-нибудь сумку
У меня вечером уходит обычно минут 15 на то, чтобы дождаться автобус/маршрутку и забиться в неё, и ещё минут 15 ехать, стоя на одной ноге, ухватившись за винтик, торчащий из потолка, и упершись носом в чью-нибудь сумку
час полтора, на машине, приезжаю иногда вечером и уже нихера не охота делать.. пробки задалбывают, ездил как-то летом на маршрутке месяц, укачивало так что просто вырубался в ней
в метро не суюсь уже наверно лет 5.... накатался в нем в универ, потом на 4м курсе купил тачку и езжу не ныряя в эту адову кишку
в метро не суюсь уже наверно лет 5.... накатался в нем в универ, потом на 4м курсе купил тачку и езжу не ныряя в эту адову кишку
>Сколько вы тратите в день времени на дорогу до работы?
55 минут трачу. Считаю это непозволительно много! Ибо работа съедает 12 часов от суток (с учётом дороги в оба конца и обеда).
>ОТ или тачка?
ОТ.
>Метро или наземка?
И то и то. Приблизно пополам.
>Парит или нет?
Парит.
Хочу быть свободным человеком и не зависеть так жёстко от графика.
>Влияет на выбор работы или нет?
Влияет. Больше часа дороги в один конец тратить я вряд ли соглашусь.
55 минут трачу. Считаю это непозволительно много! Ибо работа съедает 12 часов от суток (с учётом дороги в оба конца и обеда).
>ОТ или тачка?
ОТ.
>Метро или наземка?
И то и то. Приблизно пополам.
>Парит или нет?
Парит.
Хочу быть свободным человеком и не зависеть так жёстко от графика.>Влияет на выбор работы или нет?
Влияет. Больше часа дороги в один конец тратить я вряд ли соглашусь.
10-15 минут пешком до метро, и на метро ещё минут 50. в общем в час укладываюсь.
Родная ветка - оранжевая, улыбает то что садишься на второй станции и всегда полно свободного места. На комсомольской постоянно криминальные азиаты тусят, я вно приторговывают чем-то, либо высматривают чем поживиться. И явно менты их не трогают.
Родная ветка - оранжевая, улыбает то что садишься на второй станции и всегда полно свободного места. На комсомольской постоянно криминальные азиаты тусят, я вно приторговывают чем-то, либо высматривают чем поживиться. И явно менты их не трогают.
раньше мотался в мск (живу в центре вселенной и городе-герое Подольске) и тратил на дорогу в один конец 2.5 часа.
сейчас год, как работаю рядом с домом. летом на велосипеде 5 мин) пешком минут 15-20). жену тоже устроил к нам в фирму. она тоже моталась аж на ботанический сад.и те же 2.5 часа. в итоге сейчас дома я уже в 5 вечера и наконец могу сам забирать из детского сада ребенка раньше многих да и вообще появилось реальне много свободного времени. в общем рад и счастлив)
сейчас год, как работаю рядом с домом. летом на велосипеде 5 мин) пешком минут 15-20). жену тоже устроил к нам в фирму. она тоже моталась аж на ботанический сад.и те же 2.5 часа. в итоге сейчас дома я уже в 5 вечера и наконец могу сам забирать из детского сада ребенка раньше многих да и вообще появилось реальне много свободного времени. в общем рад и счастлив)
>10-15 минут пешком до метро, и на метро ещё минут 50. в общем в час укладываюсь.
>Родная ветка - оранжевая, улыбает то что садишься на второй станции и всегда полно свободного места. На комсомольской постоянно криминальные азиаты тусят, я вно приторговывают чем-то, либо высматривают чем поживиться. И явно менты их не трогают.
да .. там движуха шопецдец.группами по 5-7 человек кто-то приезжает, кто-то уезжает..чето трут потом обратно возращаются. но уже больше или меньше, и тд. круговорот чурок короче.
>Родная ветка - оранжевая, улыбает то что садишься на второй станции и всегда полно свободного места. На комсомольской постоянно криминальные азиаты тусят, я вно приторговывают чем-то, либо высматривают чем поживиться. И явно менты их не трогают.
да .. там движуха шопецдец.группами по 5-7 человек кто-то приезжает, кто-то уезжает..чето трут потом обратно возращаются. но уже больше или меньше, и тд. круговорот чурок короче.
>>Лучше на природе жить. Вся работа в пешей доступности.
>>Переезжайте на землю,
>к сожалению, там очень часто нет таких комфортных условий, как в городе.
Комфорт упирается лишь в наличные средства, при желании и имении нала можно жить много лучше, чем в городе.
Весь вопрос в отсутствии достаточного количества кэша...
Я б для сэбэ с удовольствием коттеджик отгрохал... Летом на даче живу.
>>Переезжайте на землю,
>к сожалению, там очень часто нет таких комфортных условий, как в городе.
Комфорт упирается лишь в наличные средства, при желании и имении нала можно жить много лучше, чем в городе.
Весь вопрос в отсутствии достаточного количества кэша...
Я б для сэбэ с удовольствием коттеджик отгрохал... Летом на даче живу.
живу в центре...до работы не каждый день...но если утром, то на тачке- 15 минут , днем- 30 минут,- чаще пользуюсь метро- те же 30 минут всегда и нет проблем с возвращением домой ..ваще знаком с людьми, что по 2 часа на дорогу тратят- сочувствую...место жит-ва и место офиса выбирал сознательно- ибо больше часа на дорогу расточительно- не то, что мне есть чем занять это время, но обидно...
были соображения по переезду загород- типа котеджик- но...дорого очень, если прилично, да и все равно придется держать хату в центрек для удобства- не представляю свое местожительство дальше чем 10 минутах ходьбы от Невского..., хотя когда жил на нем самом- 64 дом- почти вешался=))
были соображения по переезду загород- типа котеджик- но...дорого очень, если прилично, да и все равно придется держать хату в центрек для удобства- не представляю свое местожительство дальше чем 10 минутах ходьбы от Невского..., хотя когда жил на нем самом- 64 дом- почти вешался=))
>Женская одежда, грузоперевозки, женское белье, табак, сувениры, музыкальные инструменты
какой у тебя разномастный ИП)))
ну делись опытом, что в итоге легче: в офисе на дядю или в ИП на себя? по времени, деньгам и трудозатратам
а то меня тут уволили, нахожусь пока в прострации относительно трудового будущего
какой у тебя разномастный ИП)))
ну делись опытом, что в итоге легче: в офисе на дядю или в ИП на себя? по времени, деньгам и трудозатратам
а то меня тут уволили, нахожусь пока в прострации относительно трудового будущего
>отсутствие кэша - прям беда-беда? кредиты же есть
Мар...ваще самое плохое- это отсутствие идеи и правильного плана..- бабло найти не проблема..-ну...т.е.. проблема...но не главная совсем..вопрос цели---сообразить себе работку на 40-50 тыс..-казалось бы не хитрая вещь...-но и самая геморная без своих наличных---------грубо говоря имея миллион те же 40 сделать легко...сидя на 200000-кредита сложно....но еще раз- идея!
Мар...ваще самое плохое- это отсутствие идеи и правильного плана..- бабло найти не проблема..-ну...т.е.. проблема...но не главная совсем..вопрос цели---сообразить себе работку на 40-50 тыс..-казалось бы не хитрая вещь...-но и самая геморная без своих наличных---------грубо говоря имея миллион те же 40 сделать легко...сидя на 200000-кредита сложно....но еще раз- идея!
>имея миллион те же 40 сделать легко...сидя на 200000-кредита сложно....но еще раз- идея!
а конкурентоспособность? просто вот в плане торговли - большинство торгуют одним и тем же, цены не сильно различаются. Недоумеваю, как они в таких условиях выживают?.. это ж надо так крутится)) не легче ли тогда на дядю?)
а конкурентоспособность? просто вот в плане торговли - большинство торгуют одним и тем же, цены не сильно различаются. Недоумеваю, как они в таких условиях выживают?.. это ж надо так крутится)) не легче ли тогда на дядю?)
>не легче ли тогда на дядю?)
легче, несомненно=))--Но....смотря что и зачем тебе надо...- скока вам нужно денег???...- торговля ширпотребом неактуальна, затратные проекты ты не потянешь?///lfkmit продажа интеллектуальной собственности/, консалтинг и проч, - либо перевозки=)))---------перевозки самое простое и ключевое..---------бери кредит на пару фордов транзитников 2005-6 г. с тоннажем 3000, - в зависимости от связей они те обойдутся в 1,3,- 1, 8, сажай водил...- со строгим окладом в 35-40..- и выжимай из них все...идеальное кол-во машин-25-30..-прикормленные диспетчера и дружественные фирмы...-2 эти машины при выплате з.п. драйверам -и минус топливо- 40 -60 тебе приносят....есть неприятные расходы на ремонты...- но....тут забавная прогрессия...- чем больше, тем лучше=))
легче, несомненно=))--Но....смотря что и зачем тебе надо...- скока вам нужно денег???...- торговля ширпотребом неактуальна, затратные проекты ты не потянешь?///lfkmit продажа интеллектуальной собственности/, консалтинг и проч, - либо перевозки=)))---------перевозки самое простое и ключевое..---------бери кредит на пару фордов транзитников 2005-6 г. с тоннажем 3000, - в зависимости от связей они те обойдутся в 1,3,- 1, 8, сажай водил...- со строгим окладом в 35-40..- и выжимай из них все...идеальное кол-во машин-25-30..-прикормленные диспетчера и дружественные фирмы...-2 эти машины при выплате з.п. драйверам -и минус топливо- 40 -60 тебе приносят....есть неприятные расходы на ремонты...- но....тут забавная прогрессия...- чем больше, тем лучше=))
>- а это что?
узкопрофильная байда, работа на грандах и.т.д...
>Есть мнение, что мнение "на себя работать априори лучше и интереснее, чем на дядю" - это не более чем школолотский миф.
benighted
пр-но при категории запросов и нормальных входящих---45-80 проще получать от хозяина , а иногда и интересней, но тут вопрос личных данных- я , например ваще ни на кого работать не могу...- дефект у меня такой.
узкопрофильная байда, работа на грандах и.т.д...
>Есть мнение, что мнение "на себя работать априори лучше и интереснее, чем на дядю" - это не более чем школолотский миф.
benighted
пр-но при категории запросов и нормальных входящих---45-80 проще получать от хозяина , а иногда и интересней, но тут вопрос личных данных- я , например ваще ни на кого работать не могу...- дефект у меня такой.
>>большой плюс - независимость от разных дядь...
>от поставщиков все равно зависишь
поставщик-такой же барыга заинтересованный в продаже и прибыли,потому он больше в Вас заинтересован,дабы свой товар сбыть ( поимев с Вас... ) поэтому не факт зависимость ( большая ) от поставщика, а если вы ещё к тому же сильное звено в этой цепи поставок,то и условия Вы диктуете поставщикам, их не устраивает - гоните и к вам в очередь становятся новые поставщики! ( я своих регулярно меняю -ибо наглеть начинают со временем )
>от поставщиков все равно зависишь
поставщик-такой же барыга заинтересованный в продаже и прибыли,потому он больше в Вас заинтересован,дабы свой товар сбыть ( поимев с Вас... ) поэтому не факт зависимость ( большая ) от поставщика, а если вы ещё к тому же сильное звено в этой цепи поставок,то и условия Вы диктуете поставщикам, их не устраивает - гоните и к вам в очередь становятся новые поставщики! ( я своих регулярно меняю -ибо наглеть начинают со временем )
>"Работа на себя" в общественном сознании обычно подразумевает торговлю, мелкое айти, какие-нибудь индивидуальные занятия типа фотографии, наращивания ногтей, дизайна сайтов и прочую возню.
>Любому серьёзному специалисту со сложной профессией в этой песочнице не развернуться.
А с чего ты взял, что возня сурьерзного специалиста априори качественно важнее, чем любая другая возня?
>Любому серьёзному специалисту со сложной профессией в этой песочнице не развернуться.
А с чего ты взял, что возня сурьерзного специалиста априори качественно важнее, чем любая другая возня?
>Аргументируй)
Если рассуждать твоими категориями, работа одного рядового пожарного в разы важнее десятка сурьезных специалистов, потому что он за год частенько спасает несколько жизней.
Но я не поддерживаю такую логигку.
А что касается принципов на себя и на дядю, это объясняется элементарными соображениями комфорта.
Если рассуждать твоими категориями, работа одного рядового пожарного в разы важнее десятка сурьезных специалистов, потому что он за год частенько спасает несколько жизней.
Но я не поддерживаю такую логигку.
А что касается принципов на себя и на дядю, это объясняется элементарными соображениями комфорта.
>рядовой пожарный может спасать жизни десятками, но совокупность специалистов вызывает прогресс и спасает жизни миллионами. По-моему это очевидно)
Нестриженные специалисты в горящем здании гроша ломанного не стоят
>Не зря придумали высшее образование.
Конечно не зря. Но если все будут работать только по нему, произойдёт катастрофа.
>отличный специалист- это прежде всего статус....
Нестриженные специалисты в горящем здании гроша ломанного не стоят
>Не зря придумали высшее образование.
Конечно не зря. Но если все будут работать только по нему, произойдёт катастрофа.
>отличный специалист- это прежде всего статус....
>он предлагает удобство за те же самые деньги, что вы платите за неудобство- поэтому спецы в этом получают прилично.
да понятно что цель у любой работы всегда одна - заработать бабло. я говорю, что прогресс -- это совсем не однозначно -благо. Природа все равно в гугилиарды раз продуманней всех спецов . Один таракан - круче чем весь прогресс человечества. !
я вообще считаю, что человек -это тупиковая ветвь развития. Вирус-мутант
да понятно что цель у любой работы всегда одна - заработать бабло. я говорю, что прогресс -- это совсем не однозначно -благо. Природа все равно в гугилиарды раз продуманней всех спецов . Один таракан - круче чем весь прогресс человечества. !
я вообще считаю, что человек -это тупиковая ветвь развития. Вирус-мутант
>я вообще считаю, что человек -это тупиковая ветвь развития. Вирус-мутант
о.к...будешь смеяться , но сегодня я это говорил- именно потому, что он надуман, интеллектуален и пользуется\ не только нормальным набором чувств -как у зверя, но и логикой..-забавной такой штукой, которая в штопор приводит только так.=))
о.к...будешь смеяться , но сегодня я это говорил- именно потому, что он надуман, интеллектуален и пользуется\ не только нормальным набором чувств -как у зверя, но и логикой..-забавной такой штукой, которая в штопор приводит только так.=))
В метро особенно угнетают медленные люди
Ты на работу опаздываешь, а он идёт впереди как по бульвару своего отца!
Особенно бабьё вымораживает - жопа на пол прохода, и тюки оставшееся место перекрывают, и похцй что за тобой толпа народа щимиться пытается. А ещё шубы бесят, в них солидные дамы занимают в 2 раза больше места на сиденье чем того требуется.
Ты на работу опаздываешь, а он идёт впереди как по бульвару своего отца!
Особенно бабьё вымораживает - жопа на пол прохода, и тюки оставшееся место перекрывают, и похцй что за тобой толпа народа щимиться пытается. А ещё шубы бесят, в них солидные дамы занимают в 2 раза больше места на сиденье чем того требуется.
>>Женская одежда, грузоперевозки, женское белье, табак, сувениры, музыкальные инструменты
>какой у тебя разномастный ИП)))
>ну делись опытом, что в итоге легче: в офисе на дядю или в ИП на себя? по времени, деньгам и трудозатратам
>а то меня тут уволили, нахожусь пока в прострации относительно трудового будущего
Сори что так долго отвечаю)))
Плюс в том, что ты в любой момент можешь поехать отдохнуть. устроить себе отпуск, встать в 12:30 и неспешно пойти завтракать, тебе адово пофег на с 9 до 18:00, ты сам себе выдаешь зарплату, ты устраиваешь на работу своих друзей, создаешь рабочие места, сегодня тебя прикалывает торговать шмотками. а завтра у тебя салон-цветов и наоборот)))
Творчество, одним словом) Минусы -адовые налоги, вечная проблема с кадрами, то есть бапки в обороте, то их нет, и тэ дэ и тэ пэ
>какой у тебя разномастный ИП)))
>ну делись опытом, что в итоге легче: в офисе на дядю или в ИП на себя? по времени, деньгам и трудозатратам
>а то меня тут уволили, нахожусь пока в прострации относительно трудового будущего
Сори что так долго отвечаю)))
Плюс в том, что ты в любой момент можешь поехать отдохнуть. устроить себе отпуск, встать в 12:30 и неспешно пойти завтракать, тебе адово пофег на с 9 до 18:00, ты сам себе выдаешь зарплату, ты устраиваешь на работу своих друзей, создаешь рабочие места, сегодня тебя прикалывает торговать шмотками. а завтра у тебя салон-цветов и наоборот)))
Творчество, одним словом) Минусы -адовые налоги, вечная проблема с кадрами, то есть бапки в обороте, то их нет, и тэ дэ и тэ пэ























