>По итогам 9 месяцев 2015 г. продажи новых легковых автомобилей в России снизились на 43%
Фух, слава Богу. Хоть что-то хорошее.
Фух, слава Богу. Хоть что-то хорошее.
>По итогам 9 месяцев 2015 г. продажи новых легковых автомобилей в России снизились на 43%
ну хорошо хоть аптеки не закрыты и вода с хлебом есть.
ну хорошо хоть аптеки не закрыты и вода с хлебом есть.
>чувак, посмотри на бюджет РФ сначала
а зачем жителю украины смотреть на бюджет России?
а зачем жителю украины смотреть на бюджет России?
>>По итогам 9 месяцев 2015 г. продажи новых легковых автомобилей в России снизились на 43%
>ну хорошо хоть аптеки не закрыты и вода с хлебом есть.
Великая держава-это когда есть аспирин,вода и хлеб?
>ну хорошо хоть аптеки не закрыты и вода с хлебом есть.
Великая держава-это когда есть аспирин,вода и хлеб?
>>чувак, посмотри на бюджет РФ сначала
>а зачем жителю украины смотреть на бюджет России?
зачем жителю украины писать на форуме в зоне .ru? своих нет чтоле?
>а зачем жителю украины смотреть на бюджет России?
зачем жителю украины писать на форуме в зоне .ru? своих нет чтоле?
>>>чувак, посмотри на бюджет РФ сначала
>>а зачем жителю украины смотреть на бюджет России?
>зачем жителю украины писать на форуме в зоне .ru? своих нет чтоле?
Чётко уел
К тому же, житель Украины сам предложил сравнить уровень жизни.
Постсоветская Украина объективно всегда была беднее России (К.О.), как и прочие бывшие республики. То есть в столицах и крупных областных центрах у россиян в массе и доходы выше, и качество жизни. При этом в России и цены выше, и имущественное расслоение сильнее. 20 млн. россиян живут за чертой бедности (это население, равное половине украинского).
>>а зачем жителю украины смотреть на бюджет России?
>зачем жителю украины писать на форуме в зоне .ru? своих нет чтоле?
Чётко уел
К тому же, житель Украины сам предложил сравнить уровень жизни.
Постсоветская Украина объективно всегда была беднее России (К.О.), как и прочие бывшие республики. То есть в столицах и крупных областных центрах у россиян в массе и доходы выше, и качество жизни. При этом в России и цены выше, и имущественное расслоение сильнее. 20 млн. россиян живут за чертой бедности (это население, равное половине украинского).
>>>чувак, посмотри на бюджет РФ сначала
>>а зачем жителю украины смотреть на бюджет России?
>зачем жителю украины писать на форуме в зоне .ru? своих нет чтоле?
кстати, что там с украинским музикфорумсом Стопа с блек джеком и шлюхами? а то я гуглю уже год и не могу чота найти..
>>>По итогам 9 месяцев 2015 г. продажи новых легковых автомобилей в России снизились на 43%
>>ну хорошо хоть аптеки не закрыты и вода с хлебом есть.
>Великая держава-это когда есть аспирин,вода и хлеб?
без них уж точно не держава.
>>а зачем жителю украины смотреть на бюджет России?
>зачем жителю украины писать на форуме в зоне .ru? своих нет чтоле?
кстати, что там с украинским музикфорумсом Стопа с блек джеком и шлюхами? а то я гуглю уже год и не могу чота найти..
>>>По итогам 9 месяцев 2015 г. продажи новых легковых автомобилей в России снизились на 43%
>>ну хорошо хоть аптеки не закрыты и вода с хлебом есть.
>Великая держава-это когда есть аспирин,вода и хлеб?
без них уж точно не держава.
>Постсоветская Украина объективно всегда была беднее России (К.О.), как и прочие бывшие республики.
вот ведь парадокс, кормили понимаешь, содержали этих клятых москалей сколько лет, а стали независимые и себя прокормить не могут.
вот ведь парадокс, кормили понимаешь, содержали этих клятых москалей сколько лет, а стали независимые и себя прокормить не могут.
>кстати, что там с украинским музикфорумсом Стопа с блек джеком и шлюхами? а то я гуглю уже год и не могу чота найти..
У него щас круче гораздо.
>>Великая держава-это когда есть аспирин,вода и хлеб?
>без них уж точно не держава.
... и животноводство!
>вот ведь парадокс, кормили понимаешь, содержали этих клятых москалей сколько лет, а стали независимые и себя прокормить не могут.
Да в общем, прокармливают. Не могут (вернее, не хотят) всякие осетии-абхазии-приднестровья.
У него щас круче гораздо.
>>Великая держава-это когда есть аспирин,вода и хлеб?
>без них уж точно не держава.
... и животноводство!
>вот ведь парадокс, кормили понимаешь, содержали этих клятых москалей сколько лет, а стали независимые и себя прокормить не могут.
Да в общем, прокармливают. Не могут (вернее, не хотят) всякие осетии-абхазии-приднестровья.
>У него щас круче гораздо.
Óðinn , дай ссылку, а то я так и не заценил его уши )))
Óðinn , дай ссылку, а то я так и не заценил его уши )))
ПолПинк , в предыдущей теме поищи, тебе это не сложнее моего.
>ПолПинк , в предыдущей теме поищи, тебе это не сложнее моего.
я когда из поиска открываю темы про Украину - браузер вешается от количества постов
видать не сутьба. ну и х с ним
я когда из поиска открываю темы про Украину - браузер вешается от количества постов
видать не сутьба. ну и х с ним
>>>По итогам 9 месяцев 2015 г. продажи новых легковых автомобилей в России снизились на 43%
>>ну хорошо хоть аптеки не закрыты и вода с хлебом есть.
>Великая держава-это когда есть аспирин,вода и хлеб?
А еще,..Велика-держава, это где в отсутсвии нормально оплачиваемой работы,.вприкуску низкокачественными продуктами, с втрое завышенными ценами, идут отдавать последнее, за отсутствие услуг ЖоКоХа,. но зато с гимном, флагом,..и портретом любимого вождя
>>ну хорошо хоть аптеки не закрыты и вода с хлебом есть.
>Великая держава-это когда есть аспирин,вода и хлеб?
А еще,..Велика-держава, это где в отсутсвии нормально оплачиваемой работы,.вприкуску низкокачественными продуктами, с втрое завышенными ценами, идут отдавать последнее, за отсутствие услуг ЖоКоХа,. но зато с гимном, флагом,..и портретом любимого вождя
ПолПинк , почти всю тему укрии 99 пролистал, но ничего про стопа не нашел. то ли Один нас развел, то ли глаз у меня замылился...
♫Token♪ , ролик со Стопом даже не я выкладывал
>А еще,..Велика-держава, это где в отсутсвии нормально оплачиваемой работы,.вприкуску низкокачественными продуктами, с втрое завышенными ценами, идут отдавать последнее, за отсутствие услуг ЖоКоХа,. но зато с гимном, флагом,..и портретом любимого вождя
ни одного такого не знаю, но таки да, тыщ 80 маршеровали.
ни одного такого не знаю, но таки да, тыщ 80 маршеровали.
>А как один из маркеров уровня жизни, есть вот такой факт: По итогам 9 месяцев 2015 г. продажи новых легковых автомобилей в России снизились на 43%
херня, а не маркер. Резко меньше стали покупать опеля и шевроле, которые в валютном исчислении на снизившийся рупь резко и неоправданно (с тз какчества и сервиса) "позолотели"... в итоге на рынке лучше пошли другие бренды (о чём есть и в статье по сцылке).
херня, а не маркер. Резко меньше стали покупать опеля и шевроле, которые в валютном исчислении на снизившийся рупь резко и неоправданно (с тз какчества и сервиса) "позолотели"... в итоге на рынке лучше пошли другие бренды (о чём есть и в статье по сцылке).
>Резко меньше стали покупать опеля и шевроле, которые в валютном исчислении на снизившийся рупь резко и неоправданно (с тз какчества и сервиса) "позолотели"... в итоге на рынке лучше пошли другие бренды (о чём есть и в статье по сцылке).
Ключевой факт в том, что продажи новых легковых автомобилей в России снизились на 43% в количественном выражении . То есть машин стали тупо меньше покупать. Что прямо свидетельствует о снижении уровня жизни (сокращение потребления).
А что там чем замещается в отрасли - уже параллельный вопрос.
Ключевой факт в том, что продажи новых легковых автомобилей в России снизились на 43% в количественном выражении . То есть машин стали тупо меньше покупать. Что прямо свидетельствует о снижении уровня жизни (сокращение потребления).
А что там чем замещается в отрасли - уже параллельный вопрос.
>То есть машин стали тупо меньше покупать. Что прямо свидетельствует о снижении уровня жизни (сокращение потребления).
тупо свидетельствует о подорожании доляра (от импорта авторынок зависит оченно дажы) и ни о чём более.
тупо свидетельствует о подорожании доляра (от импорта авторынок зависит оченно дажы) и ни о чём более.
>>То есть машин стали тупо меньше покупать. Что прямо свидетельствует о снижении уровня жизни (сокращение потребления).
>тупо свидетельствует о подорожании доляра (от импорта авторынок зависит оченно дажы) и ни о чём более.
А подорожание доллара о чём свидетельствует?
>тупо свидетельствует о подорожании доляра (от импорта авторынок зависит оченно дажы) и ни о чём более.
А подорожание доллара о чём свидетельствует?
>А подорожание доллара о чём свидетельствует?
ни о чём... не об "уровне жизни" - во-всяком случае.
ни о чём... не об "уровне жизни" - во-всяком случае.
>>То есть машин стали тупо меньше покупать. Что прямо свидетельствует о снижении уровня жизни (сокращение потребления).
>тупо свидетельствует о подорожании доляра
очевидно, что это говорит о снижение доходов, а также неуверенности по поводу ближайшего будущего.
>тупо свидетельствует о подорожании доляра
очевидно, что это говорит о снижение доходов, а также неуверенности по поводу ближайшего будущего.
>очевидно, что это говорит о снижение доходов, а также неуверенности по поводу ближайшего будущего.
это касается только (согласно помянутой статье) потребителей продукции опель и шевроле. Что нерепрезентативно для заяв об "уровне жизни".
это касается только (согласно помянутой статье) потребителей продукции опель и шевроле. Что нерепрезентативно для заяв об "уровне жизни".
>>А подорожание доллара о чём свидетельствует?
>ни о чём... не об "уровне жизни" - во-всяком случае.
В качестве троллинга норм умозаключение.
Строго говоря, не столько доллар подорожал, сколько рубль подешевел (относительно большинства валют, кстати). А то, что меньше людей теперь могут себе позволить автомобили - так уровень жизни тут ни при чём - это всего лишь доллар подорожал...
>ни о чём... не об "уровне жизни" - во-всяком случае.
В качестве троллинга норм умозаключение.
Строго говоря, не столько доллар подорожал, сколько рубль подешевел (относительно большинства валют, кстати). А то, что меньше людей теперь могут себе позволить автомобили - так уровень жизни тут ни при чём - это всего лишь доллар подорожал...
>это касается только (согласно помянутой статье) потребителей продукции опель и шевроле
Не, в статье не так написано.
Не, в статье не так написано.
>это касается только (согласно помянутой статье) потребителей продукции опель и шевроле
к сожалению, это почти всех марок касается (кроме УАЗа).
к сожалению, это почти всех марок касается (кроме УАЗа).
>Строго говоря, не столько доллар подорожал, сколько рубль подешевел
подешевел - инфляция идёт, как всегда. (другие нацвалюты тоже подвержены постоянной инфляции, в тч доляры).
>(относительно большинства валют, кстати)
при разборе "уровня жизни" это (для РФ) имеет второстепенное значение.
>А то, что меньше людей теперь могут себе позволить автомобили - так уровень жизни тут ни при чём - это всего лишь доллар подорожал...
абсолютно верно. Потребительский рынок состоит из множества секторов, а не из одного авторынка, сильно зависящего от импорта.
>Не, в статье не так написано.
Есть элементарная логека. И только.
подешевел - инфляция идёт, как всегда. (другие нацвалюты тоже подвержены постоянной инфляции, в тч доляры).
>(относительно большинства валют, кстати)
при разборе "уровня жизни" это (для РФ) имеет второстепенное значение.
>А то, что меньше людей теперь могут себе позволить автомобили - так уровень жизни тут ни при чём - это всего лишь доллар подорожал...
абсолютно верно. Потребительский рынок состоит из множества секторов, а не из одного авторынка, сильно зависящего от импорта.
>Не, в статье не так написано.
Есть элементарная логека. И только.
>подешевел - инфляция идёт, как всегда. (другие нацвалюты тоже подвержены постоянной инфляции, в тч доляры).
В 2 раза за год - это не как всегда.
>Потребительский рынок состоит из множества секторов, а не из одного авторынка, сильно зависящего от импорта.
Конечно.
Просто раньше кто-то себе мог позволить новенькую легковушку, теперь нет. Вот тебе и снижение уровня жизни.
Если брать важный сектор, мало зависящий от импорта, то это недвижимость. Он тоже просел нехило.
>Есть элементарная логека. И только.
Ну так включи её.
Там сказано, что доля рынка опель и шевроле снизилась, другие выросли. А падение продаж касается всего рынка, а не только опеля с шевроле. Ну и, само собой, опель с шевроле никогда не имели на российском рынке доли, близкой к 43%.
В 2 раза за год - это не как всегда.
>Потребительский рынок состоит из множества секторов, а не из одного авторынка, сильно зависящего от импорта.
Конечно.
Просто раньше кто-то себе мог позволить новенькую легковушку, теперь нет. Вот тебе и снижение уровня жизни.
Если брать важный сектор, мало зависящий от импорта, то это недвижимость. Он тоже просел нехило.
>Есть элементарная логека. И только.
Ну так включи её.
Там сказано, что доля рынка опель и шевроле снизилась, другие выросли. А падение продаж касается всего рынка, а не только опеля с шевроле. Ну и, само собой, опель с шевроле никогда не имели на российском рынке доли, близкой к 43%.
>>подешевел - инфляция идёт, как всегда. (другие нацвалюты тоже подвержены постоянной инфляции, в тч доляры).
>В 2 раза за год - это не как всегда.
чушь не неси. Это "относительно других валют", а не относительно "потребительской корзины" и иных штук, определяющих общее падение покупательной способности денежной единицы.
>Конечно.
>Просто раньше кто-то себе мог позволить новенькую легковушку, теперь нет. Вот тебе и снижение уровня жизни.
>Если брать важный сектор, мало зависящий от импорта, то это недвижимость. Он тоже просел нехило.
продолжай - о каких ещё секторах слышал?
>Ну так включи её.
>Там сказано, что доля рынка опель и шевроле снизилась, другие выросли. А падение продаж касается всего рынка, а не только опеля с шевроле. Ну и, само собой, опель с шевроле никогда не имели на российском рынке доли, близкой к 43%.
что это было?
>В 2 раза за год - это не как всегда.
чушь не неси. Это "относительно других валют", а не относительно "потребительской корзины" и иных штук, определяющих общее падение покупательной способности денежной единицы.
>Конечно.
>Просто раньше кто-то себе мог позволить новенькую легковушку, теперь нет. Вот тебе и снижение уровня жизни.
>Если брать важный сектор, мало зависящий от импорта, то это недвижимость. Он тоже просел нехило.
продолжай - о каких ещё секторах слышал?
>Ну так включи её.
>Там сказано, что доля рынка опель и шевроле снизилась, другие выросли. А падение продаж касается всего рынка, а не только опеля с шевроле. Ну и, само собой, опель с шевроле никогда не имели на российском рынке доли, близкой к 43%.
что это было?
>Там сказано, что доля рынка опель и шевроле снизилась, другие выросли. А падение продаж касается всего рынка, а не только опеля с шевроле. Ну и, само собой, опель с шевроле никогда не имели на российском рынке доли, близкой к 43%
Продажи Автоваз-Рено-Ниссан снизились на 28%
Продажи Автоваз-Рено-Ниссан снизились на 28%
>чушь не неси. Это "относительно других валют", а не относительно "потребительской корзины" и иных штук, определяющих общее падение покупательной способности денежной единицы.
Ты сказал "подешевел", я сказал "в 2 раза". Никакой чуши.
Потребительская корзина тоже подорожала, кстати.
>продолжай - о каких ещё секторах слышал?
Да практически любой, какой ни возьми, просел, пока ты тут снисходительно личико кривишь.
>что это было?
Я догадывался, что ты не осилишь
Ты сказал "подешевел", я сказал "в 2 раза". Никакой чуши.
Потребительская корзина тоже подорожала, кстати.
>продолжай - о каких ещё секторах слышал?
Да практически любой, какой ни возьми, просел, пока ты тут снисходительно личико кривишь.
>что это было?
Я догадывался, что ты не осилишь
>06.11.2015 20:39
умелое игнорирование аргументации.
умелое игнорирование аргументации.
>Продажи Автоваз-Рено-Ниссан снизились на 28%
Вот. А это всегда был куда более широкий сегмент, чем опель с шеви.
Вот. А это всегда был куда более широкий сегмент, чем опель с шеви.
>Вот. А это всегда был куда более широкий сегмент, чем опель с шеви.
по той же ссылке.
Общее падение продаж авто в 2015 году - на 35%
по той же ссылке.
Общее падение продаж авто в 2015 году - на 35%
>>что это было?
>Я догадывался, что ты не осилишь
а что там осиливать? я те про Фому (про то, что в статье акцентируют на опелях и шевролях, что логично воспринимать, как важный показатель состояния авторынка), а ты мне про Ярёму (мол, статья про вобщем - тогда какого хрена вообще заводить речь о конкретных брендах, если оне непоказательны?).
>Да практически любой, какой ни возьми, просел,
ОБС.
>Я догадывался, что ты не осилишь
а что там осиливать? я те про Фому (про то, что в статье акцентируют на опелях и шевролях, что логично воспринимать, как важный показатель состояния авторынка), а ты мне про Ярёму (мол, статья про вобщем - тогда какого хрена вообще заводить речь о конкретных брендах, если оне непоказательны?).
>Да практически любой, какой ни возьми, просел,
ОБС.
>>Продажи Автоваз-Рено-Ниссан снизились на 28%
>Вот. А это всегда был куда более широкий сегмент, чем опель с шеви.
то есть в "более широком сегменте" не буит искомых 43%.
>Вот. А это всегда был куда более широкий сегмент, чем опель с шеви.
то есть в "более широком сегменте" не буит искомых 43%.
по разным источникам получается, что в Крыму в этом году зашкаливает число молодёжи, стремящейся в проф. армию - по воен. уч. заведениям практически на все военные специальности высокий конкурс. Причём большые цыфры желающих не только по жителям Севастополя (что естественно, учитывая состав населения), но и по другим городам и посёлкам, включая Симферополь. 
>то есть в "более широком сегменте" не буит искомых 43%
>06.11.2015 20:46
>Общее падение продаж авто в 2015 году - на 35%
>06.11.2015 20:46
>Общее падение продаж авто в 2015 году - на 35%
>>то есть в "более широком сегменте" не буит искомых 43%
>>06.11.2015 20:46
>>Общее падение продаж авто в 2015 году - на 35%
да пёс с ними - ежу было ясно, что подорожание валюты, атоматически приведёт к подорожанию импорта и снижению реализации импортных товаров... Что, по-любому не является показательным.
>>06.11.2015 20:46
>>Общее падение продаж авто в 2015 году - на 35%
да пёс с ними - ежу было ясно, что подорожание валюты, атоматически приведёт к подорожанию импорта и снижению реализации импортных товаров... Что, по-любому не является показательным.
>Что, по-любому не является показательным.
если забыть, что техника унас в основном импортная.
и уже говорил, даже продажи Лады упали. также падает рынок недвижимости.
а так да, соглашусь, что потребление хлеба, макарон и водки не уменьшилось.
если забыть, что техника унас в основном импортная.
и уже говорил, даже продажи Лады упали. также падает рынок недвижимости.
а так да, соглашусь, что потребление хлеба, макарон и водки не уменьшилось.
Закрытая тема