Привет всем, коллеги!
Столкнулся с проблемой - заело питчбенд. Разобрав аппарат и вынув контроллер увидел, что самому переменному резистору питчбенда не хватает родной демпфирующей смазки. Смазал его веретённым маслом, но после этого он стал слишком подвижным, всякое демпфирование в нём пропало и работает он сейчас примерно так:
В этом файле слышно, как я довожу его до крайней позиции, а потом отпускаю; и что из этого выходит. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и может посоветовать вязкую, демпфирующую смазку? В автомагазинах мне ничем не смогли помочь.
Спасибо большое заранее
Столкнулся с проблемой - заело питчбенд. Разобрав аппарат и вынув контроллер увидел, что самому переменному резистору питчбенда не хватает родной демпфирующей смазки. Смазал его веретённым маслом, но после этого он стал слишком подвижным, всякое демпфирование в нём пропало и работает он сейчас примерно так:
В этом файле слышно, как я довожу его до крайней позиции, а потом отпускаю; и что из этого выходит. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и может посоветовать вязкую, демпфирующую смазку? В автомагазинах мне ничем не смогли помочь.
Спасибо большое заранее
Солидол, Литол.. >.
Неее, может он и в приполярье вязкий, а при температуре 30 градусов он демпфировать не будет 
HMZauze, уверены?
Кинематическая вязкость веретенного масла АУ при 40 градусах С - 16-22 сСт, Литол Ультра EP2/3 - 95-120 сСт
Кинематическая вязкость веретенного масла АУ при 40 градусах С - 16-22 сСт, Литол Ультра EP2/3 - 95-120 сСт
Уверен. т.к. родная смазка была даже на ощупь гораздо вязче литола. А уж литол, поверьте, я щупал не раз.
графиткой не мажьте...
а так, только силикон!
а так, только силикон!