Доброго вам, дамы и господа. У меня вопрос животрепещущий. Кардан Сонор DP-472, и я ума не приложу как смазать колено вала (оно спрятано в кожух, резиновую "гармошку"). Никто не сталкивался с этим? Я не знаю как его снять, может, кто знает? Или только резать?
Уменя был Mapex 980 (вроде), с этими пыльниками. Я делал так. для начала надо поробывать отклеить( на Марехе клеиные ) 1 край каждого пыльника, аккуратно круговыми движениями туда сюда . Брал шприц, наталкивал туда графитовой смазки ( либо можно смазку шрус, в авто запчастях есть, почти тоже самое) и разогревал до состояния почти жидкова))), чтоб нормально выдавливолось через иглу. Подсовавыешь под пыльник иглу и выдавливаешь, желательно чтоб игла попадала на сам корданчик, только не особо много, чтоб не потекло обратно. Потом смазка застывает, и приклеиваешь обратно, потом надо обмять пыльник,чтоб больше смазки было на карданчике. Если не отклеивается протыкай иглой аккуртно, но как будет себя вести дырка не знаю. Почему графитка( или шрус ### )? Когда смазка высыхает, остается графит который не дает терется металл об металл и эта смазка не дает попасть влаге на металл. У меня отлично работало, и я забыл о скрипах и тд. Ну потом пришлось кардан продать правда, но до сих пор нормально смазка работает (почти 2 года уже как смазывал)
Не приклеен он там. Просто стягивай их и всё. После смазки опять оденешь Делов-то 
И ничо не надо обжимать, просто смазывать надо сразу хорошо.
И ничо не надо обжимать, просто смазывать надо сразу хорошо.
Butt-Head когда будешь одевать пыльник смазанный карданчик, половину смазки им-же и снимешь. А обжимать я имел ввиду, просто пальцами.
Спасибо за советы =) Он оказался проклеен по кругу с обеих сторон, просто стянул с одной стороны (вывернул через другой край, отклеить аккуратно не удалось, резина довольно плотная и просто не нашел возможности отклеить ее нужным образом для шприца) и смазал (силиконовая смазка-спрей) а потом назад одел и протер сверху от смазки, пока нареканий нет =) Спасибо еще раз =)
ZorgAprelevka
ну да, я и мел в виду хорошо пальцами смазать чтоб смазка была внутри, а снаружи-то она вообще незачем, так что пусть снимается.
П.С.
Не знал, что они их щас приклеивают.
Они и без клея отлично сидят и не ёрзают.
ну да, я и мел в виду хорошо пальцами смазать чтоб смазка была внутри, а снаружи-то она вообще незачем, так что пусть снимается.
П.С.
Не знал, что они их щас приклеивают.
Они и без клея отлично сидят и не ёрзают.
Силиконовая смазка нормально работает, только не долго. Проверял.
Ну у меня ее флакон целый =) Если что помажу еще, мне не жалко
Ну что сказать - плохое дело затеяли, и все посты - мимо кассы.
>Доброго вам, дамы и господа. У меня вопрос животрепещущий. Кардан Сонор DP-472, и я ума не приложу как смазать колено вала (оно спрятано в кожух, резиновую "гармошку"). Никто не сталкивался с этим? Я не знаю как его снять, может, кто знает? Или только резать?
Вопрос: скрипит, пищит?! НЕТ!!! Нахрена тогда смазывать, зачем вмешиваться в то, что тебе не надо даже и знать!!! Лучшее - ВРАГ ХОРОШЕМУ. Отдерёшь запаянные пыльники, всё ПИПЕЦ, оттуда смазка будет вытекать, руки будут грязные и жирные, это ухудшит ситуацию, и придёт твоему шарнирному соединению ЗАДНИЦА.
Так что НЕ ТРОГАЙ НИЧЕГО ПОКА НЕ ДАСТ О СЕБЕ ЗНАТЬ (то есть - заскрипит или запищит)
Там уже без тебя смазка заложена, и пыльники поставлены для того, что бы ты на ближайшие несколько лет забыл о смазке.
>Доброго вам, дамы и господа. У меня вопрос животрепещущий. Кардан Сонор DP-472, и я ума не приложу как смазать колено вала (оно спрятано в кожух, резиновую "гармошку"). Никто не сталкивался с этим? Я не знаю как его снять, может, кто знает? Или только резать?
Вопрос: скрипит, пищит?! НЕТ!!! Нахрена тогда смазывать, зачем вмешиваться в то, что тебе не надо даже и знать!!! Лучшее - ВРАГ ХОРОШЕМУ. Отдерёшь запаянные пыльники, всё ПИПЕЦ, оттуда смазка будет вытекать, руки будут грязные и жирные, это ухудшит ситуацию, и придёт твоему шарнирному соединению ЗАДНИЦА.
Так что НЕ ТРОГАЙ НИЧЕГО ПОКА НЕ ДАСТ О СЕБЕ ЗНАТЬ (то есть - заскрипит или запищит)
Там уже без тебя смазка заложена, и пыльники поставлены для того, что бы ты на ближайшие несколько лет забыл о смазке.
БарабановЪ Илья: А если запищал или заскрипел, тогда чего делать? Смазать-то надо как-то, или не надо, а если надо то как? В таком случае.
Дядя Илюша верно, кстати, сказал все))
По поводу пыльников все правильно сказали, я их единственное только у себя так вот приподнимал-оттягивал и ватной палочкой наталкивал.
А вот по поводу смазки хочу сказать, что лучше не использовуть графитовую, я сам не знаю, но препод сказал давно, что лучше испозьзовать смазку БЕЗ содержания графита, автомобильную для подштппников, она обычно белого или какого-то там еще цвета, у меня, например, mobil-1 голубая))Вроде как, она не так пагубно влияет на детали. Но не суть - кому что. Многие вообще пользуются WD-40 и счастливы)
По поводу пыльников все правильно сказали, я их единственное только у себя так вот приподнимал-оттягивал и ватной палочкой наталкивал.
А вот по поводу смазки хочу сказать, что лучше не использовуть графитовую, я сам не знаю, но препод сказал давно, что лучше испозьзовать смазку БЕЗ содержания графита, автомобильную для подштппников, она обычно белого или какого-то там еще цвета, у меня, например, mobil-1 голубая))Вроде как, она не так пагубно влияет на детали. Но не суть - кому что. Многие вообще пользуются WD-40 и счастливы)
>Многие вообще пользуются WD-40 и счастливы)
квалифицированные велосипедные механики (забугорные в основном) категорически запрещают смазывать велоцепи вэдэшкой - большую нагрузку она не держит, а так как она смыла всё, что до этого было, остаётся прямой контакт железка на железку.
на велике нагрузки конечно поболее, чем на кардане, но есть о чём подумать.
квалифицированные велосипедные механики (забугорные в основном) категорически запрещают смазывать велоцепи вэдэшкой - большую нагрузку она не держит, а так как она смыла всё, что до этого было, остаётся прямой контакт железка на железку.
на велике нагрузки конечно поболее, чем на кардане, но есть о чём подумать.
хотя я свои педали года 2 назад как промыл вэдэшкой, так и работают )))
Насколько я знаю, WD-40 - это жидкость для снятия всяческих ржавчин и налетов.Разъедает их напрочь. Что же,в таком случае, она делает со структурой металлов?...
Бариk,
Если металл в кислоту попадет -
Соль получается и водород,
А у оксида металла всегда
Здесь получаются соль и вода!
Если металл в кислоту попадет -
Соль получается и водород,
А у оксида металла всегда
Здесь получаются соль и вода!
>БарабановЪ Илья: А если запищал или заскрипел, тогда чего делать? Смазать-то надо как-то, или не надо, а если надо то как? В таком случае.
Я же написал, что под пыльниками там смазка уже есть, и трогать не надо!
Я же написал, что под пыльниками там смазка уже есть, и трогать не надо!
Батхед, у меня с химией плохо))