spieler , это тема кстате. носками заметно эффективнее вращать 
расскажи потом как оно работает, я не вполне представляю как это воще и че делать, если надо экстренно ногами на землю.
Кстате да. У меня на велике вообще никаких приблуд. Только хардкор 
Флаинг, если достанешь наверно понял чего - поеду
Так-ноги болят, некомильфо
Флаинг, если достанешь наверно понял чего - поеду
Так-ноги болят, некомильфо
Sir FlyingV , вчера поехал за обувкой в сокольники и проколол заднее колесо по пути 
spieler , ну камеру поменять же минут 10 максимум.
Рулевой , доставать это не ко мне, как и употреблять. 
>Так-ноги болят, некомильфо
устал - умри
кстате давеча бухим ездил, кальян на тусу привёз, а уголь забыл, в итоге с Сокола домой на Щукинскую гонял, забавно - с одной стороны ясен пень концентрация внимания не такая, но с другой - покуй на уставшие ноги - как болевой, так и порог усталости повышается, эффективней в итоге чем трезвым. но это если не сильно пиан. когда сильно даже залезть на седло будет сложно
>Так-ноги болят, некомильфо
устал - умри
кстате давеча бухим ездил, кальян на тусу привёз, а уголь забыл, в итоге с Сокола домой на Щукинскую гонял, забавно - с одной стороны ясен пень концентрация внимания не такая, но с другой - покуй на уставшие ноги - как болевой, так и порог усталости повышается, эффективней в итоге чем трезвым. но это если не сильно пиан. когда сильно даже залезть на седло будет сложно
>устал - умри
Фподпесь!
Фподпесь!
Sir FlyingV , а при моём подходе они не болят вааще. Ни до, ни после
Я про
Я про
Sir FlyingV , ты думаешь, что я с собой 100500 камер за пазухой вожу? 
у вообще это первый прокол за 3 года
у вообще это первый прокол за 3 года
Sir FlyingV , если совсем сильно накатить, то можно превратиться в человека-велосипед 
:
:
>Sir FlyingV , ты думаешь, что я с собой 100500 камер за пазухой вожу?
>у вообще это первый прокол за 3 года
сколько домой шел?
вообще запасную камеру, а лучше 2, насос небольшой и набор шестигранников с отвёрткой лучше всегда с собой возить.. иначе сам понял что бывает)
>у вообще это первый прокол за 3 года
сколько домой шел?
вообще запасную камеру, а лучше 2, насос небольшой и набор шестигранников с отвёрткой лучше всегда с собой возить.. иначе сам понял что бывает)
если далеко едешь, то обязательно
Sir FlyingV , далеко отъехать не успел, так что за полчаса примерно дошел)
вообще конечно запасную камеру надо возить, только у меня ее нет
>Даунхилл на юницикле
интересно, сколько он раз упал, пока снимали этот ролик)
вообще конечно запасную камеру надо возить, только у меня ее нет
>Даунхилл на юницикле
интересно, сколько он раз упал, пока снимали этот ролик)
>вообще запасную камеру, а лучше 2, насос небольшой и набор шестигранников с отвёрткой лучше всегда с собой возить.. иначе сам понял что бывает)
и иметь наличность что бы если че на тачке доехать. но это скорее в моем случае со складным великом. камеры и насос не вожу, а вот складной набор ключей имею.
кстати есть рем комплекты для камер, правда не знаю насколько это действенно.
и иметь наличность что бы если че на тачке доехать. но это скорее в моем случае со складным великом. камеры и насос не вожу, а вот складной набор ключей имею. кстати есть рем комплекты для камер, правда не знаю насколько это действенно.
>кстати есть рем комплекты для камер, правда не знаю насколько это действенно.
у меня брат лютый велотурист, он как-то года полтора ездил с камерой с 2мя заплатками. в залатанном месте камера только прочнее становится. Но тут ещё важно качество самой камеры - дешёвые через год уже дубовые и трескаются внутри сами по себе, а хорошие Michelin и через три года (лично проверял на дачном веле) такие же эластичные и мягкие, как будто только достали из упаковки
у меня брат лютый велотурист, он как-то года полтора ездил с камерой с 2мя заплатками. в залатанном месте камера только прочнее становится. Но тут ещё важно качество самой камеры - дешёвые через год уже дубовые и трескаются внутри сами по себе, а хорошие Michelin и через три года (лично проверял на дачном веле) такие же эластичные и мягкие, как будто только достали из упаковки
а в таком стиле кто-нить катает?
>а в таком стиле кто-нить катает?
я асфальтовый МТБэшник
я асфальтовый МТБэшник
а я ща вилку меняю 
долби-пили
старая просто ваще неясный хилый ноунейм со стрёмным люфтом, мне стрёмно уже прыгать откуда-то или с горки бугристой съезжать.
долби-пили старая просто ваще неясный хилый ноунейм со стрёмным люфтом, мне стрёмно уже прыгать откуда-то или с горки бугристой съезжать.
Рулевой , до этого вилка была беринджер, теперь нормальный BOSS, дешего, сердито, надёжно, выражаясь гитарным языком. геометрия вела малость поменялась, ибо новая вилка длинее, ща сгоняю затестить.
Sir FlyingV , сколько выложил скажи
вот такая за 2400 в сокольниках, без блокировки, ибо накуй.
Ну сопсна смысл вилки на самом деле, если кто не в курсе, не в комфорте езды, а в том, чтобы переднее колесо, которым рулим, и от которого зависит, что мы вписываемся в повороты и не улетаем мордой в дерево, всегда было плотно прижато в поверхности и хорошо рулило. Хорошие вилки реально обеспечивают постоянное плотное сцепление (это по кросс-кантри). А эта, как у меня, ну тупо смягчает прыжки на/с бордюров/крупных кочек и сглаживает езду по неровной местности, с этим вполне справляется.
Sir FlyingV , а я наоборот собираюсь брать вел с жесткой вилкой 
сейчас у меня такой:
не ахти конечно...
сейчас у меня такой:
не ахти конечно...
>вел с жесткой вилкой
всмысле для стритовых трюков всяких?
всмысле для стритовых трюков всяких?
Sir FlyingV , нет, для велокросса:
spieler , в крылатском шоб гонять?
вообще есть же велокроссовые велики с амортизационными вилками для смешанных гонок - асфальт + грунтовые участки. У нас просто стремновато таки без амортов, не ради себя, так хоть ради ободов)
вообще есть же велокроссовые велики с амортизационными вилками для смешанных гонок - асфальт + грунтовые участки. У нас просто стремновато таки без амортов, не ради себя, так хоть ради ободов)
Sir FlyingV , велокроссовый вел с вилкой - это нонсенс
на таком велики можно практически где угодно гонять (снег, трава, грунт и т.п.)
Карбон, кстати, отлично гасит вибрацию
А велосипед этот все таки не 5 копеек стоит, там неплохие крепкие обода стоят
на таком велики можно практически где угодно гонять (снег, трава, грунт и т.п.)
Карбон, кстати, отлично гасит вибрацию
А велосипед этот все таки не 5 копеек стоит, там неплохие крепкие обода стоят
>, велокроссовый вел с вилкой - это нонсенс
не, бывают средние варианты между кк-горным великом и велокроссовым
ну это очень добрый грунт и очень добрая трава. если вдруг встретятся сухие комья глины, ты окуеешь через 50м
не, бывают средние варианты между кк-горным великом и велокроссовым
ну это очень добрый грунт и очень добрая трава. если вдруг встретятся сухие комья глины, ты окуеешь через 50м
but seriously, you're going around blind corners in the oncoming traffic lane? Do you have a ####ing death wish?
>Время: 03.09.2012 13:18
- видел это видео, на их месте я бы клал кучки
:
- видел это видео, на их месте я бы клал кучки
:
Кстате вконтактике заходя на странички велосипедистов суровых нередко оказывается, что они ещё и на электрогитаре играют и часто в группе какой-нить, а здесь чето мало у нас таких 
Зима близится, катаете по снегу? как себя покрышки ведут обычные зимой? думаю вот затариться к снегу шипованными, или и так норм
Зима близится, катаете по снегу? как себя покрышки ведут обычные зимой? думаю вот затариться к снегу шипованными, или и так норм
>http://www.srsuntour-cycling.com/dstore/products/ Suspension+Fork/3236/XCR/SF12-XCR+RL-R+26%27.html
>вот такая за 2400 в сокольниках, без блокировки, ибо накуй.
Зум. А смысл? Вилки раньше не было?
>вот такая за 2400 в сокольниках, без блокировки, ибо накуй.
Зум. А смысл? Вилки раньше не было?
Рулевой , можно сказать не было там был стрём со штанами из сплющенной на концах трубы, ходом около 50 мм, причём не меньше 30 за раз и с диким люфтом. При этом, несмотря на значительно меньшие размеры относительно xcr, весит столько же.
Потом тут нет прямой аналогии с гитарным гиром - данная suntour xcr вилка прогулочного класса и в рамках езды по дорогам/тропам ведёт себя адекватно - жрёт выбоины и кочки, смягчает съезды с бардюров, в случае попаданя в яму готова выложиться на все свои 100мм, чего ещё надо
Если б речь шла о XC гонках, где правильность работы вилки может на 5-10% влиять на среднюю скорость и соответственно призовые места, тут другое дело конешно, а так-то что
там был стрём со штанами из сплющенной на концах трубы, ходом около 50 мм, причём не меньше 30 за раз и с диким люфтом. При этом, несмотря на значительно меньшие размеры относительно xcr, весит столько же.Потом тут нет прямой аналогии с гитарным гиром - данная suntour xcr вилка прогулочного класса и в рамках езды по дорогам/тропам ведёт себя адекватно - жрёт выбоины и кочки, смягчает съезды с бардюров, в случае попаданя в яму готова выложиться на все свои 100мм, чего ещё надо
Если б речь шла о XC гонках, где правильность работы вилки может на 5-10% влиять на среднюю скорость и соответственно призовые места, тут другое дело конешно, а так-то что
Sir FlyingV , ну, тут суть в том, что такие вилки стоят на фуфловеньких велосипедах изначально. Ты б лучше подкопил две тыщи и взял бы Рокшокс дарт два. У мя такой изначально
Тоже не премиум, но отрабатывает лучше однозначно
Тоже не премиум, но отрабатывает лучше однозначно
Рулевой , не думаю, что в данный вел имеет смысл сильнее вкладываться, а так, говорю, уже и по мокрому лесу со овражаками итыды катал, нареканий нэт. Я на тот год хочу себе какой-нить злой вел взять, чтоб и попрыгать и поугарать.
>Ты б лучше подкопил две тыщи и взял бы Рокшокс дарт два. У мя такой изначально
>Тоже не премиум, но отрабатывает лучше однозначно
всё что она у тебя нарабатывает, у тебя задний аморт сжирает
>Ты б лучше подкопил две тыщи и взял бы Рокшокс дарт два. У мя такой изначально
>Тоже не премиум, но отрабатывает лучше однозначно
всё что она у тебя нарабатывает, у тебя задний аморт сжирает
Sir FlyingV , рать нас на велик, вилка-то останется 
Не знаю кто чо там сжирает. Если ещё будет тепло, давай встретимся, поменяемся, попробуешь
Не знаю кто чо там сжирает. Если ещё будет тепло, давай встретимся, поменяемся, попробуешь
Рулевой , можно какнить.
задний аморт априори жрёт энергию при вращении педалей, особенно недорогой. если на бездорожье это компенсируется более плавным ходом, то на ровной поверхности только минусы.
задний аморт априори жрёт энергию при вращении педалей, особенно недорогой. если на бездорожье это компенсируется более плавным ходом, то на ровной поверхности только минусы.