|
Все страницы: |
1 2 | Посмотреть всю тему |
ну да.
Вот смотри.
У тебя есть мензура фендер джаз бас.
Ты зажимаешь струну Ми на втором ладу. Что ты делаешь этим? Укорачиваешь мензуру
а сила натяжения остаётся той же, понимаешь? если ты хочешь получить ту же ноту ми на более короткой мензуре (ну до второго лада укороченную), тебе нужно сделать что? Расслабить струну, опустить на тон.
т.о. - короткая мензура: или нота выше, или натяжение слабее для конкретной струны.
>Т.е. если я привык к 45-105 на нормальной, то для таких же ощущений на короткой надо ставить 50-110?(допустим)
ну вроде да. Хотя это всё таки воскресение, я могу и затупить
но вроде на баритонах гитарных 58-ые ставят для стандартного строя, хотя для обычной мензуры норма 48.
Вот смотри.
У тебя есть мензура фендер джаз бас.Ты зажимаешь струну Ми на втором ладу. Что ты делаешь этим? Укорачиваешь мензуру
а сила натяжения остаётся той же, понимаешь? если ты хочешь получить ту же ноту ми на более короткой мензуре (ну до второго лада укороченную), тебе нужно сделать что? Расслабить струну, опустить на тон.т.о. - короткая мензура: или нота выше, или натяжение слабее для конкретной струны.
>Т.е. если я привык к 45-105 на нормальной, то для таких же ощущений на короткой надо ставить 50-110?(допустим)
ну вроде да. Хотя это всё таки воскресение, я могу и затупить

но вроде на баритонах гитарных 58-ые ставят для стандартного строя, хотя для обычной мензуры норма 48.
>нет, он работает таким образом, что его скорость равна скорости самолёта относительно земли
Самолет (реактивный или винтовой) стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием (типа транспортёра). Покрытие может двигаться против направления взлёта самолёта, то есть ему навстречу. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна.
Вопрос: сможет ли самолёт разбежаться по этому полотну и взлететь?
ну и при чём тут скорость самолёта относительно земли?
>Самолёту пострать на ленту. Он отталкивается от воздуха.
это мы все в курсе. но из условия следует, что колёса относительно земли остаются неподвижными. (да, в реале такой транспортёр невозможен, т.к. время его реакции не будет нулевым. про трение колёс о транспортёр опять же ничего не говорится, предположим, что проскальзывать колёса не могут) соответственно и самолёт остаётся на месте. взлететь он может при встречном ветре, имеющем скорость, равную скорости самолёта при взлёте без ветра. но про это тоже в условии не сказано.
Самолет (реактивный или винтовой) стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием (типа транспортёра). Покрытие может двигаться против направления взлёта самолёта, то есть ему навстречу. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна.
Вопрос: сможет ли самолёт разбежаться по этому полотну и взлететь?
ну и при чём тут скорость самолёта относительно земли?
>Самолёту пострать на ленту. Он отталкивается от воздуха.
это мы все в курсе. но из условия следует, что колёса относительно земли остаются неподвижными. (да, в реале такой транспортёр невозможен, т.к. время его реакции не будет нулевым. про трение колёс о транспортёр опять же ничего не говорится, предположим, что проскальзывать колёса не могут) соответственно и самолёт остаётся на месте. взлететь он может при встречном ветре, имеющем скорость, равную скорости самолёта при взлёте без ветра. но про это тоже в условии не сказано.
ну и при чём тут скорость самолёта относительно земли?
просто убейся и всё
есть два варианта (понимания) условия. Один - условие некорректное, а второе приводит тому, что взлетит.
чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна.
какая ещё скорость вращения колёс? Угловая что ли?
просто убейся и всё
есть два варианта (понимания) условия. Один - условие некорректное, а второе приводит тому, что взлетит.
чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна.
какая ещё скорость вращения колёс? Угловая что ли?
>про муху:
>представьте что вы едете на автомобиле со скоростью 120 км/ч с открытым окном и вдруг замечаете что слева параллельно вам летит муха с той же скоростью. Вопрос: что произойдёт с мухой если резко повернуть руль влево, чтобы муха оказалась внутри?
машина вылетит на встречную и авария например
не факт что мухе это повредит
>представьте что вы едете на автомобиле со скоростью 120 км/ч с открытым окном и вдруг замечаете что слева параллельно вам летит муха с той же скоростью. Вопрос: что произойдёт с мухой если резко повернуть руль влево, чтобы муха оказалась внутри?
машина вылетит на встречную и авария например
не факт что мухе это повредит
|
Все страницы:
1
2
|
