Думаю начать эту тему , хотя бы вспомнить свои последние два автомобиля для бас гитариста . Шлите братцы и сестры свои фото .
>Я у тёщи, в ванной, такой же кафель положил!!!!!!!)))))))
ага )))) я тоже такой цвет люблю ))))
>А лексус машина классная!!!! Только мне не по карману, пока. Была бы возможность, брал бы не задумываясь. Неубиваемые тачанки!
....сейчас и мне не по карману ---Акуру продаю , а Рав 4 супруги оставляю , не тяну по бизнесу .....а на мне еще студия записи и репетеционная точка , которая ни каких кроме копеечных денег не приносит , а может я и не знаю , у меня там звукач сидит , но думаю , что так .....только могу помочь записать кому либо дешевле , у нас пишутся даже "монстры" от музыки , но дешевле , ....пишите .
ага )))) я тоже такой цвет люблю ))))
>А лексус машина классная!!!! Только мне не по карману, пока. Была бы возможность, брал бы не задумываясь. Неубиваемые тачанки!
....сейчас и мне не по карману ---Акуру продаю , а Рав 4 супруги оставляю , не тяну по бизнесу .....а на мне еще студия записи и репетеционная точка , которая ни каких кроме копеечных денег не приносит , а может я и не знаю , у меня там звукач сидит , но думаю , что так .....только могу помочь записать кому либо дешевле , у нас пишутся даже "монстры" от музыки , но дешевле , ....пишите .
>за 800 можно было и Поло Седан выпилить в более богатой комплектации, они ж априори дешевле. С того же калужского конвейера.
>а на самом деле - надо было заморочиться и найти 2-3 летку классом повыше.
>Новая - это сразу всякая ебота типа гарантии, страховки, привязки к ТО в офиц сервисе и прочее.
А какже непропуканные сиденья,
запах свежего пластика,
целофанчик в салоне
и первые царапинки при первой мойке?
>а на самом деле - надо было заморочиться и найти 2-3 летку классом повыше.
>Новая - это сразу всякая ебота типа гарантии, страховки, привязки к ТО в офиц сервисе и прочее.
А какже непропуканные сиденья,
запах свежего пластика,
целофанчик в салоне
и первые царапинки при первой мойке?
>за 800 можно было и Поло Седан выпилить в более богатой комплектации, они ж априори дешевле. С того же калужского конвейера.
>а на самом деле - надо было заморочиться и найти 2-3 летку классом повыше.
Ездил на новых октавиках , шумоизоляции просто нет :). В прокатном солярисе с пробегом 120к (на котором катал два дня в калининграде) шумка лучше в разы! Полный аут )))
>а на самом деле - надо было заморочиться и найти 2-3 летку классом повыше.
Ездил на новых октавиках , шумоизоляции просто нет :). В прокатном солярисе с пробегом 120к (на котором катал два дня в калининграде) шумка лучше в разы! Полный аут )))
>>за 800 можно было и Поло Седан выпилить
>Рапид это те же яйца что и поло только в профиль, а комплектация у меня очень и очень ничего, хокей эдишн, пока ничего менять не хочется
Не совсем, в Рапиде места больше, так как он немного длиннее, однако половики по расходу лучше откалиброваны, несмотря на то, что моторы и там и там одинаковые.
ИМХО Половик в форме седана - это уродство.
>Рапид это те же яйца что и поло только в профиль, а комплектация у меня очень и очень ничего, хокей эдишн, пока ничего менять не хочется
Не совсем, в Рапиде места больше, так как он немного длиннее, однако половики по расходу лучше откалиброваны, несмотря на то, что моторы и там и там одинаковые.
ИМХО Половик в форме седана - это уродство.
После покупки участка в заокском и после развода (жена водила-я нет) решил обзавестись авто. Всегда думал, что если машина крупная внешне, то и внутри там полно места.Оказалось -не всегда. Рост у меня примерно 193, но вот ноги длинные. Выбор пал на opel insignia. Вожу меньше года.
Очень просторная внутри, шустрая, хоть и не спорткар конечно
Машинкой доволен. Новое авто за такие деньги в своем классе не нашел. Всегда что то не нравилось, а тут совпало все.
Очень просторная внутри, шустрая, хоть и не спорткар конечно
Машинкой доволен. Новое авто за такие деньги в своем классе не нашел. Всегда что то не нравилось, а тут совпало все.
Пятый год катаюсь на кашкае 2 л. 4х4. Машина норм, но в последнее время часто вожу аппарат, а учитывая, что планирую прикупить второй саб 15" и ещё пару мониторов - места точно не хватит. Вот если бы полноприводный минивэн на автомате и с приличным клиренсом.... Но выбор авто такого сегмента невелик, да и цены.........
>а какие фокусы 2 или 3? ... второй у меня был в 2007 году ... тогда он был актуальным, потом превратился в кредито помойку... и мощно тащит по сегодняшний день сию репутацию...
у меня второй, не в кредит. Семью возить в самый раз, я считаю. На "репутацию" вообще побарабану, ездит и ладно.
>ипотеки нет.
>айфона тоже нет.
>Фокуса уже нет...
>:upset:
Семья есть?
у меня второй, не в кредит. Семью возить в самый раз, я считаю. На "репутацию" вообще побарабану, ездит и ладно.
>ипотеки нет.
>айфона тоже нет.
>Фокуса уже нет...
>:upset:
Семья есть?
>Пятый год катаюсь на кашкае 2 л. 4х4. Машина норм, но в последнее время часто вожу аппарат, а учитывая, что планирую прикупить второй саб 15" и ещё пару мониторов - места точно не хватит
в мою скорлупу влазит барабанная установка, гитарный и басовый комбо, бас и волосянка, и даже небольших размеров барабанщик))))
в мою скорлупу влазит барабанная установка, гитарный и басовый комбо, бас и волосянка, и даже небольших размеров барабанщик))))
>>У меня олдскул древний. Интересно кто-нибудь угадает, что это?)
>Всю тему не читал, а у Shershov , Honda accord
Верно, второй правильно ответил.
>>Всю тему не читал, а у Shershov , Honda accord
>+1. Даже если бы задница была в хлам, тупо по стойкам видно.
>PS Я из Владивостока.
Разве этот кузов распространен у вас? Не для японского рынка машина, американец. Бывают праворульные, но для Англии.
>Всю тему не читал, а у Shershov , Honda accord
Верно, второй правильно ответил.
>>Всю тему не читал, а у Shershov , Honda accord
>+1. Даже если бы задница была в хлам, тупо по стойкам видно.
>PS Я из Владивостока.
Разве этот кузов распространен у вас? Не для японского рынка машина, американец. Бывают праворульные, но для Англии.
Вот у меня с головой совсем клин. Для рабочих целей, я понимаю, могут быть нужны разные машины. Но для личного пользования мой мозг воспринимает либо SUV, либо двухместные с мотором за спиной, или, в виде редкого исключения, двухместные с передним мотором. И никак не воспринимаю идею минивена. Нафиг он нужен, если спинка заднего ряда упирается в заднююстенку и нет багажника, а если разложил сидение, есть багажник, нет пассажирского места.... В приличном трехрядном SUV еще полноценный багажник остается, проходимость как у 157го ЗИЛа, и кайф от езды.... Точно так же не понимаю идею седана....
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не утверждаю, что мое видение верно. Просто делюсь.
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не утверждаю, что мое видение верно. Просто делюсь.
>Разве этот кузов распространен у вас? Не для японского рынка машина, американец. Бывают праворульные, но для Англии.
Нет, не распространён, но стойки характерные.
> И никак не воспринимаю идею минивена. Нафиг он нужен, если спинка заднего ряда упирается в заднююстенку и нет багажника, а если разложил сидение, есть багажник, нет пассажирского места....
Фиг знает, в VF проехали от Москвы до Ибицы - как дома на диване.
Нет, не распространён, но стойки характерные.
> И никак не воспринимаю идею минивена. Нафиг он нужен, если спинка заднего ряда упирается в заднююстенку и нет багажника, а если разложил сидение, есть багажник, нет пассажирского места....
Фиг знает, в VF проехали от Москвы до Ибицы - как дома на диване.
Интересный вопрос, отличие минивэн от SUV.
В принципе, разница между ними вроде не велика, но есть. Минивэн, больше для асфальта, в нем больше комфорта, больше ништяков для дальних поездок. Управление острее, аэродинамика лучше (для быстрого передвижения по трассам важно). По европам кататься самое то.
SUV тоже все это может, но на один пункт хуже. Зато, он может в разумных пределах съезжать с асфальта. А значит, с задачей дача, пикник на природу и т.д. он справится лучше. В этом мне кажется принципиальная разница, тут кому что важнее.
А на счет седана, что тут может быть непонятно? Это самый приемлемый кузов для горожанина. Это джаз бас, если сравнивать с басами.
В принципе, разница между ними вроде не велика, но есть. Минивэн, больше для асфальта, в нем больше комфорта, больше ништяков для дальних поездок. Управление острее, аэродинамика лучше (для быстрого передвижения по трассам важно). По европам кататься самое то.
SUV тоже все это может, но на один пункт хуже. Зато, он может в разумных пределах съезжать с асфальта. А значит, с задачей дача, пикник на природу и т.д. он справится лучше. В этом мне кажется принципиальная разница, тут кому что важнее.
А на счет седана, что тут может быть непонятно? Это самый приемлемый кузов для горожанина. Это джаз бас, если сравнивать с басами.
>Пацифист просто американец))) У них своя история с автомобилями, несколько отличная от нашей и европейской.
Артур просто никогда на своём Suburban по Москве не катался. Особенно, по нынешней погоде. Я вот по Москве предпочитаю на фокусе ездить. Очень жалею, что матиз продал, надо было оставить, да хранить негде. А по трассе однозначно предпочитаю ездить на ленд-ровере. На дачу, на гастроль. Контрабас вместе с аппаратом и барабанной установкой захватить можно, опять же.
Артур просто никогда на своём Suburban по Москве не катался. Особенно, по нынешней погоде. Я вот по Москве предпочитаю на фокусе ездить. Очень жалею, что матиз продал, надо было оставить, да хранить негде. А по трассе однозначно предпочитаю ездить на ленд-ровере. На дачу, на гастроль. Контрабас вместе с аппаратом и барабанной установкой захватить можно, опять же.
.
>Артур просто никогда на своём Suburban по Москве не катался. Особенно, по нынешней погоде. Я вот по Москве предпочитаю на фокусе ездить. Очень жалею, что матиз продал, надо было оставить, да хранить негде. А по трассе однозначно предпочитаю ездить на ленд-ровере. На дачу, на гастроль. Контрабас вместе с аппаратом и барабанной установкой захватить можно, опять же.
Артур ещё у нас не ездил, у меня Honda CRV2, по вмещаемости части кухни выручает)))
>Артур просто никогда на своём Suburban по Москве не катался. Особенно, по нынешней погоде. Я вот по Москве предпочитаю на фокусе ездить. Очень жалею, что матиз продал, надо было оставить, да хранить негде. А по трассе однозначно предпочитаю ездить на ленд-ровере. На дачу, на гастроль. Контрабас вместе с аппаратом и барабанной установкой захватить можно, опять же.
Артур ещё у нас не ездил, у меня Honda CRV2, по вмещаемости части кухни выручает)))
По Москве ездил на Ford Expedition. Прекрасно себя чувствовал. Опять же, если его сравнивать с минивенами, ни в динамике, ни в комфорте, ни в наворотах не проигрывает. Но, естественно, соглашусь, что по городу на шустрой двухместной машине несравнимо удобнее, опять же, если дороги хорошие. По многим дорогам только на гусеницах ездить.
>>F. young , контра хорошо помещается в любой среднеразмерный седан. Барабаны тоже распихать можно. О пассажирах речи уже не идет конечно.
>Ты это мне рассказываешь? Я в матизе контрабас возил. Вместе с барабанщиком и басовый комбиком.
Обычно меряются размерами стволов у кого больше, а тут обратная тенденция намечается?)))
>Ты это мне рассказываешь? Я в матизе контрабас возил. Вместе с барабанщиком и басовый комбиком.
Обычно меряются размерами стволов у кого больше, а тут обратная тенденция намечается?)))
>Надо след тему создать - БАСИСТЫ И ИХ СНЫ)))
>Столько лет на мф не прошли мимо для психики, сеня сон приснился.. Как будто ТС написал мне в ЛС что хочет купить у меня инфинити, весь сон думал и продал ему и пошел покупать сттример стейдж 1)) на этом и проснулся..че к чему))) ужас.
Отличная тема будет, особенно когда
>Столько лет на мф не прошли мимо для психики, сеня сон приснился.. Как будто ТС написал мне в ЛС что хочет купить у меня инфинити, весь сон думал и продал ему и пошел покупать сттример стейдж 1)) на этом и проснулся..че к чему))) ужас.
Отличная тема будет, особенно когда
>>Докатились!
>>Я еще понимаю барабанщики машины обсуждают. У них проблема барабаны возить, чтобы установка влезла, а вам то что?
>>Причем тут басист и машина?
>Почитай тему( тема про халяву), басисты очень часто возят ударников и их кухни, хватит это терпеть!
Действительно так. Уже 3 лета подряд на фесты барабанщиков катаю))
>>Я еще понимаю барабанщики машины обсуждают. У них проблема барабаны возить, чтобы установка влезла, а вам то что?
>>Причем тут басист и машина?
>Почитай тему( тема про халяву), басисты очень часто возят ударников и их кухни, хватит это терпеть!
Действительно так. Уже 3 лета подряд на фесты барабанщиков катаю))
>>>Докатились!
>>>Я еще понимаю барабанщики машины обсуждают. У них проблема барабаны возить, чтобы установка влезла, а вам то что?
>>>Причем тут басист и машина?
>>Почитай тему( тема про халяву), басисты очень часто возят ударников и их кухни, хватит это терпеть!
>Действительно так. Уже 3 лета подряд на фесты барабанщиков катаю))
Доколе?!!
>>>Я еще понимаю барабанщики машины обсуждают. У них проблема барабаны возить, чтобы установка влезла, а вам то что?
>>>Причем тут басист и машина?
>>Почитай тему( тема про халяву), басисты очень часто возят ударников и их кухни, хватит это терпеть!
>Действительно так. Уже 3 лета подряд на фесты барабанщиков катаю))
Доколе?!!
Господа, нужен совет, на прошлой неделе получил права, в декабре от безысходности и окончания веры в родную валюту купил авто, чего душой кривить за права платил, но покататься все же пришлось, так вот, есть машина, есть права, но лучше жить как то не стало, ездил за все время с получения прав один раз, стоит конь в гараже а я как ездил на общественном транспорте так и езжу, наверно не прочувствовал еще кайф сидеть за баранкой да и боязнь некоторая есть, при чем не за свое имущество больше, а за чужое, ну мало ли чего. Так вот в чем вопрос- у кого как проходил период "раскатки" и как быстрее освоится т.е. Стать полноценным участником дорожного движения?
>Господа, нужен совет, на прошлой неделе получил права, в декабре от безысходности и окончания веры в родную валюту купил авто, чего душой кривить за права платил, но покататься все же пришлось, так вот, есть машина, есть права, но лучше жить как то не стало, ездил за все время с получения прав один раз, стоит конь в гараже а я как ездил на общественном транспорте так и езжу, наверно не прочувствовал еще кайф сидеть за баранкой да и боязнь некоторая есть, при чем не за свое имущество больше, а за чужое, ну мало ли чего. Так вот в чем вопрос- у кого как проходил период "раскатки" и как быстрее освоится т.е. Стать полноценным участником дорожного движения?
Тоже когда-то был в такой ситуации,права "получил" в 2009 году,купил авто,но ездить было боязно.Катайся ночью,либо на работу едь по-раньше,когда машин мало,и старайся ездить первое время по одному и тому-же маршруту,ну и восклицательный знак не забудь сзади прилепить.Через неделю страх точно пройдет.
Тоже когда-то был в такой ситуации,права "получил" в 2009 году,купил авто,но ездить было боязно.Катайся ночью,либо на работу едь по-раньше,когда машин мало,и старайся ездить первое время по одному и тому-же маршруту,ну и восклицательный знак не забудь сзади прилепить.Через неделю страх точно пройдет.
>Некоторые и басы покупают играть на них не умеючи)))
>floryk , действительно, покатайся пока по выходным, потренируйся... возьми товарища с собой автомобилиста в поддержку... не спеши, будь предельно внимателен, соблюдай дистанцию (особенно сейчас). ну а в качестве мотивации посмотри, сколько баб за рулем, а ты чего, хуже что ли?))
типа того.
по выходным выезжай лучше недалеко за город, поездий потихоньку по посёлкам, где движение слабое.
езди исключительно по правилам, когда поймешь, как их нарушать без ущерба для здоровья и имущества своего и окружающих - гоняй уже по городу)))
конечно, в мск тебе, как новичку тяжко придётся, да еще и без навыка...
я когда первый раз ездил у вас за рулём, имел стажу года 2 и тысч 45 накату, и то сыкотно было ояебу
>floryk , действительно, покатайся пока по выходным, потренируйся... возьми товарища с собой автомобилиста в поддержку... не спеши, будь предельно внимателен, соблюдай дистанцию (особенно сейчас). ну а в качестве мотивации посмотри, сколько баб за рулем, а ты чего, хуже что ли?))
типа того.
по выходным выезжай лучше недалеко за город, поездий потихоньку по посёлкам, где движение слабое.
езди исключительно по правилам, когда поймешь, как их нарушать без ущерба для здоровья и имущества своего и окружающих - гоняй уже по городу)))
конечно, в мск тебе, как новичку тяжко придётся, да еще и без навыка...
я когда первый раз ездил у вас за рулём, имел стажу года 2 и тысч 45 накату, и то сыкотно было ояебу
>Scеptic , таких много причем, но от покупки баса детей не сбивают на дороге)))
Детей как раз такие и не сбивают. Они тошнят себе спокойно в правом крайнем и всего боятся, чего нельзя сказать о всяких умудрённых опытом лихачах, или просто бухих невменяшек.
>и настроение там же не портят... И уж тем более на форуме не ноют что на дорогу выезжать боится)
Да ладно?))) Настроение ещё как портят, а на форуме задают тупые вопросы, вместо того, чтобы самостоятельно пару школ освоить, или к преподу сходить)))
Детей как раз такие и не сбивают. Они тошнят себе спокойно в правом крайнем и всего боятся, чего нельзя сказать о всяких умудрённых опытом лихачах, или просто бухих невменяшек.
>и настроение там же не портят... И уж тем более на форуме не ноют что на дорогу выезжать боится)
Да ладно?))) Настроение ещё как портят, а на форуме задают тупые вопросы, вместо того, чтобы самостоятельно пару школ освоить, или к преподу сходить)))
>Растреливатиь таких надо мое мнение. Каждый день настроение портят подобные на дороге общего пользования, купили права сидите молчите ... Еще и ноют права купил а ездить не купил
да что то я смотрю по правилам как раз такие как я ездят, а вот такие как вы "опытные" уверенные не соблюдают вообще ничерта
да что то я смотрю по правилам как раз такие как я ездят, а вот такие как вы "опытные" уверенные не соблюдают вообще ничерта
>Да не сказать чтоб совсем не умею, катаюсь нормально, когда выезжал маршрут был Балашиха- Москва и обратно, неуверенно чувствую когда на щелчке ограничение 40 местами стоит а поток летит 60-80
Двигайся со скоростью потока, это самое безопасное. Если все едут быстрее в том месте, значит можно. 60 нормально, у нас де-факто 20км/ч превышение допустимо.
А на Стасика не обращай внимания, он уникум, из автошколы вышел с 10-летним опытом вождения, без страха и полной уверенности.
Двигайся со скоростью потока, это самое безопасное. Если все едут быстрее в том месте, значит можно. 60 нормально, у нас де-факто 20км/ч превышение допустимо.
А на Стасика не обращай внимания, он уникум, из автошколы вышел с 10-летним опытом вождения, без страха и полной уверенности.
>да что то я смотрю по правилам как раз такие как я ездят, а вот такие как вы "опытные" уверенные не соблюдают вообще ничерта
Кто мы? я что тут говарил какой я опытный водитель? Я сходил в автошколу, отучился.. И езжу себе спокойно.
Таких как ты плохими людьми считаю, и все ваши аргументы сводятся к куриной логике. Но а ныть на форуме о том что права купил незнаю как за руль садится высший пилотаж.
Кто мы? я что тут говарил какой я опытный водитель? Я сходил в автошколу, отучился.. И езжу себе спокойно.
Таких как ты плохими людьми считаю, и все ваши аргументы сводятся к куриной логике. Но а ныть на форуме о том что права купил незнаю как за руль садится высший пилотаж.
Договориться с инструктором по вождению и откатать занятий пять в городе. Уж на чьей машине - решай сам
Да, площадку тоже бы неплохо. Парковка важна
Есть у меня один знакомый, он подобным образом права получал, так во дворах на парковке по началу пару раз чиркал другие тачки и уезжал. Еще сам меня потом спрашивал чего я ставлю на отдельном паркинге а не у дома - так вот чтоб от таких муdаков подальше)))
Да, площадку тоже бы неплохо. Парковка важна
Есть у меня один знакомый, он подобным образом права получал, так во дворах на парковке по началу пару раз чиркал другие тачки и уезжал. Еще сам меня потом спрашивал чего я ставлю на отдельном паркинге а не у дома - так вот чтоб от таких муdаков подальше)))
>Нет господа город и площадку сдавал самостоятельно, при чем город с третьего раза это все честно, до этого катался с инструктором и учил и учу правила, параллельно катаюсь на объездных, но вот чет в большое движение хз
на объездных по городу ездить не научишься. Не ссы, выезжай, через пол года будешь как рыба в воде. Хотя я по Москве до сих пор ссу маненько, и это как раз потому что по ней не езжу. А в Нижнем-то даю про#####ся.
на объездных по городу ездить не научишься. Не ссы, выезжай, через пол года будешь как рыба в воде. Хотя я по Москве до сих пор ссу маненько, и это как раз потому что по ней не езжу. А в Нижнем-то даю про#####ся.
XTN , да понятно это все... чемуто хочешь научится втягивайся в это и все будет, как с басом, как с умением ездить, с иногстраным языком так же ... погружайся в атмосферу, но тут чувак мало того что поведал всему форуму о покупке прав, еще и хочет совет как ему теперь ездить )) паралельно как бы намекая, что :
>А на Стасика не обращай внимания, он уникум, из автошколы вышел с 10-летним опытом вождения, без страха и полной уверенности.
тут тоже не понятно какова стасика? Покотилло может?
а это про тебя XTN , выходит раз ты опытный водитель:
>>да что то я смотрю по правилам как раз такие как я ездят, а вот такие как вы "опытные" уверенные не соблюдают вообще ничерта
>А на Стасика не обращай внимания, он уникум, из автошколы вышел с 10-летним опытом вождения, без страха и полной уверенности.
тут тоже не понятно какова стасика? Покотилло может?
а это про тебя XTN , выходит раз ты опытный водитель:
>>да что то я смотрю по правилам как раз такие как я ездят, а вот такие как вы "опытные" уверенные не соблюдают вообще ничерта
>Господа, нужен совет, на прошлой неделе получил права, в декабре от безысходности и окончания веры в родную валюту купил авто, чего душой кривить за права платил, но покататься все же пришлось, так вот, есть машина, есть права, но лучше жить как то не стало, ездил за все время с получения прав один раз, стоит конь в гараже а я как ездил на общественном транспорте так и езжу, наверно не прочувствовал еще кайф сидеть за баранкой да и боязнь некоторая есть, при чем не за свое имущество больше, а за чужое, ну мало ли чего. Так вот в чем вопрос- у кого как проходил период "раскатки" и как быстрее освоится т.е. Стать полноценным участником дорожного движения?
позаплатил за права, теперь позаплати нормальному терпеливому и бесстрашному человеку ( желательно, по совместительству , инструктору по вождению), чтобы с тобой рядом раз 6 покатался. потом будет всё норм.
позаплатил за права, теперь позаплати нормальному терпеливому и бесстрашному человеку ( желательно, по совместительству , инструктору по вождению), чтобы с тобой рядом раз 6 покатался. потом будет всё норм.
На тему опыта, был у меня дальний родственник, полжизни на МАЗе испытателем отработал, на треке такое творил, у меня волосы дыбом вставали. А на своем жигуле выезжал в город - побелевшие пальцы сжимали руль, жена рядом салфеткой промокала вспотевший лоб и иногда он позволял себе разогнаться до 40! Так что, опыт - бесспорно важно, но все очень индивидуально. По поводу мотивации "сколько баб за рулем", тоже скользкая тема. Стереотип о том, что ВСЕ женщины плохо водят и верный, и в равной степени неверный. Отличие в том, что мужчина обучается базовым навыкам вождения, а потом вырабатывает свой стиль. Женщина копирует один в один стиль того, кто ее учил. Учил хороший пилот, получаем еще одного хорошего. И наоборот. Аучитывая научные данные, что при равной тренировке среднестатистическая женщина обладает на 30% и больше процентов быстрой реакцией, на 40% большим вниманием к деталям, и на 40% большей выносливостью в силу физиологии, заточенной на многократные роды, если женщина обучена правильно, мужику рядом делать нечего. Именно потому лучшие снайперы, самые крутые пилоты-истребители во многих армиях и самые эффективные персональные охранники в последние 20 лет - именно женщины.
Я свою жену учил вождению на гоночном траке по Манхеттену. Поверьте, общаясь с со многими про и околопро гонщиками, я мало кого вижу, кто ее сделает по городу. На фотках то, с чего я начинал :О) Но это не самая прикольная, сейчас найду самую.
Я свою жену учил вождению на гоночном траке по Манхеттену. Поверьте, общаясь с со многими про и околопро гонщиками, я мало кого вижу, кто ее сделает по городу. На фотках то, с чего я начинал :О) Но это не самая прикольная, сейчас найду самую.
>в советские ещё времена, шутил : " Зашёл к другу, у неё и остался ночевать. "
В наши времена подобная фраза, особенно от массажиста, звучит очень неоднозначно, тов. Прапорщик , рекомендуйте тов. Замполиту присмотреться к этому "твоему знакомому".
По теме - вот моя тачка, правда некоторым доказательства нужны, что она моя ))
В наши времена подобная фраза, особенно от массажиста, звучит очень неоднозначно, тов. Прапорщик , рекомендуйте тов. Замполиту присмотреться к этому "твоему знакомому".
По теме - вот моя тачка, правда некоторым доказательства нужны, что она моя ))
>Marat76 , что за машина то!? по фото не пойму
>Islands in the stream , какая то еврейская )) Видишь как экономит ))
Приус это, самая еврейская.
Схема выевреивания энергии обратно в тяговую батарею при торможении, например.
Налог и осаго тоже еврейские, ибо 50кВт электромотора не учитывается, а бензиновый 76лс.
>Islands in the stream , какая то еврейская )) Видишь как экономит ))
Приус это, самая еврейская.
Схема выевреивания энергии обратно в тяговую батарею при торможении, например.
Налог и осаго тоже еврейские, ибо 50кВт электромотора не учитывается, а бензиновый 76лс.
аикс 35, надежный авто... до 100 тысяч вроде как без особых головняков ходят.
приус тоже заепись апарат, просторный, комфортный, экономный... во владике много таких гоняет, главное на электродвигатель этот не попасть, там замена тысяч 200-300, в остальном тайота есть тайота.
А3 ...чё сказать, ауди есть ауди, премиум сегмент, но для меня кабана маловата. Сит Ибиза брал в аренду на ОСтрове Ибиза) там много ситов, в купи продай попадаются, стоят чет нефига не дешего, для данного класса...
Короче все машины заепись, одобряю.
приус тоже заепись апарат, просторный, комфортный, экономный... во владике много таких гоняет, главное на электродвигатель этот не попасть, там замена тысяч 200-300, в остальном тайота есть тайота.
А3 ...чё сказать, ауди есть ауди, премиум сегмент, но для меня кабана маловата. Сит Ибиза брал в аренду на ОСтрове Ибиза) там много ситов, в купи продай попадаются, стоят чет нефига не дешего, для данного класса...
Короче все машины заепись, одобряю.
>Атомные седаны у лексуса даже бюджетный ES у них отличный, не говоря о таком крейсере.
ну ЕС это просто камри с другим салоном. ГС короче камри на 15 см )))) к сожалению ГС больше в РФ не продают. или вообще не выпускают, пока не интересовался.
и да! не всякий басовый кофр влезает в багажник ГС. жесткий от спектера входит тютелька в тютельку ))) а вот купил роккейс варвик который из пенопласта - он уже не вошел. хорошо что брал в мире музыки, вернул через день обратно...
флайткейс тоже не входит. в светлый кожаный салон сувать не тема. есть определенные сложности )))
ну ЕС это просто камри с другим салоном. ГС короче камри на 15 см )))) к сожалению ГС больше в РФ не продают. или вообще не выпускают, пока не интересовался.
и да! не всякий басовый кофр влезает в багажник ГС. жесткий от спектера входит тютелька в тютельку ))) а вот купил роккейс варвик который из пенопласта - он уже не вошел. хорошо что брал в мире музыки, вернул через день обратно...
флайткейс тоже не входит. в светлый кожаный салон сувать не тема. есть определенные сложности )))
Timofeev ,
>По мне - лучше передний.
С этим трудно не согласится, в целом так и есть, проще чтоле с ним .... но Фана нету) Но с хорошей резиной и современной электроникой особых проблем с задним приводом не возникает, и в твоем мерсе это должно быть, странно, что говоришь - Адовый геморой. У коллеги 525 - 2х годовалая, електронику даже при всем желании всю не отключишь, сколько не катался с ним, а зимы уж поверь у нас суровые, не каких проблем, еще постараться надо в занос пустить. А что касательно полного привода, очень практично, не мало знаю тех, кто сел однажды на него и уже даже не предстовляет не какой другой... с учетом того, что лето у нас тут бывает месяц от силы) и то больше походит на весну) Я как-то скидывал пару лет назат может помнишь, снег в июне ... А эта зима вообще какой-то писдец был, почти весь декабрь -55. Может однажды приобрету вторую машину, подрифтить, маркообразного чтонить... или как там по средствам будет.
зы другое печально, все мы отлично знаем чем все эти дрифты заканчиваются.. Каждому свое.
>По мне - лучше передний.
С этим трудно не согласится, в целом так и есть, проще чтоле с ним .... но Фана нету) Но с хорошей резиной и современной электроникой особых проблем с задним приводом не возникает, и в твоем мерсе это должно быть, странно, что говоришь - Адовый геморой. У коллеги 525 - 2х годовалая, електронику даже при всем желании всю не отключишь, сколько не катался с ним, а зимы уж поверь у нас суровые, не каких проблем, еще постараться надо в занос пустить. А что касательно полного привода, очень практично, не мало знаю тех, кто сел однажды на него и уже даже не предстовляет не какой другой... с учетом того, что лето у нас тут бывает месяц от силы) и то больше походит на весну) Я как-то скидывал пару лет назат может помнишь, снег в июне ... А эта зима вообще какой-то писдец был, почти весь декабрь -55. Может однажды приобрету вторую машину, подрифтить, маркообразного чтонить... или как там по средствам будет.
зы другое печально, все мы отлично знаем чем все эти дрифты заканчиваются.. Каждому свое.
Islands in the stream , у меня проблема ровно одна зимой - парковка. У нас дороги не чистят и через месяц, после того как пошел снег, во дворах набивается ледяная колея. Возникает задача на небольшой скорости из неё выпрыгнуть и встать на парковочное место. Вот на переднем приводе с этим было справляться гораздо проще, нежели на заднем. По поводу фана и дрифта - это не ко мне. Особой разницы в езде я не заметил, пересев с переднего на задний. Есть нюансы, но не сказать, что я прям охренел от какой то новизны, только застревать стал раз в 5 чаще. По электронике - да, всё срабатывает, машина держится.
cooper , кому что нравится, кто-то из автолюбителей говна месят на оффроуде, кто-то на перегонки гоняет, кто-то смотрит на дорогу из бокового стекла ... прошлых пару авто было переднеприводных, но нет нет .. ручничелу дерганешь, куле когда в середине сентябре уже снег лежит и дай бог в мае растает (шас конечно чуть полегче последние пару зим, что-то с климотом явно, везде меняется) одна забава, тут пол города скользят.. такие дела. В челябе чё лучше чтоле?! Конечно базара ноль для долпоебов что исполняют финты на дороге угрожая жизни пешеходам только черный и властелин и подойдет, но у нас тут есть безлюдные трасы, заброшеный аэродром в нефтьюганске, но это если ты был в наших краях, знаешь.
седан с полным постоянным приводом это песня. это то что едет в любую погоду - неважно, снег, мокро, гололед - как по рельсам. 280 лошадей всегда стартуют резво и никогда не подводят на обгонах. кто говорит что полный больше ест - это те кто считает копейки и ездит на малолитражках, могу еще посоветовать не доезжать до пункта назначения каждый раз по километру - в конце года будет солидная экономия (ну по меркам конечно же экономщиков) оно конечно может и ест чуть побольше но при объеме от 3 литров и далее двигателя это сущие копейки и мелочи.
>но никак не практично.
это очень практично в плане безопасности в первую очередь, как и собственно количество лошадей. из непрактичного только налог. все остальное сущие мелочи. я не считаю ни бензина ни стоимости обслуживания. обслуга 10-летнего лексуса вам обойдется дешевле нового ВАГа если посчитать все обязательные платные ТО, страховки и тп. при этом мы имеем кожу, рожу и все что сделано для нормальных людей.
по поводу привода заднего. кто не ездил на нормальном авто тот никогда этого не поймет. я имел как то фокус, недолго, все остальные авто были либо полный либо задний. это кайф вождения в первую очередь. про застрять ерунда. нормальные авто с задним едут и не застревают. если машина застревает - дело не в машине а в прокладке между рулем и сидением.
да , я застревал на своем прошлом лексусе GS. на заднеприводном. В БОЛОТЕ. но это было уже третье лесное болотце, которое я к сожалению не смог преодолеть с разгону. ну надо было через лес проехать. впереди шел финик бегемот и сосбственно он меня и вытащил. и не только меня. еще тигуана )))
всем хороших выходных!
>но никак не практично.
это очень практично в плане безопасности в первую очередь, как и собственно количество лошадей. из непрактичного только налог. все остальное сущие мелочи. я не считаю ни бензина ни стоимости обслуживания. обслуга 10-летнего лексуса вам обойдется дешевле нового ВАГа если посчитать все обязательные платные ТО, страховки и тп. при этом мы имеем кожу, рожу и все что сделано для нормальных людей.
по поводу привода заднего. кто не ездил на нормальном авто тот никогда этого не поймет. я имел как то фокус, недолго, все остальные авто были либо полный либо задний. это кайф вождения в первую очередь. про застрять ерунда. нормальные авто с задним едут и не застревают. если машина застревает - дело не в машине а в прокладке между рулем и сидением.
да , я застревал на своем прошлом лексусе GS. на заднеприводном. В БОЛОТЕ. но это было уже третье лесное болотце, которое я к сожалению не смог преодолеть с разгону. ну надо было через лес проехать. впереди шел финик бегемот и сосбственно он меня и вытащил. и не только меня. еще тигуана )))
всем хороших выходных!
schmier66 , Я думаю он скорее имел виду, зарываться а не застревать) были машины с задним приводом знакомо) В остальном все верно написал, тоже хотел товарищу ответить что-то в стиле "экономщиков" но не все же музыканты на лексусах, ауди и мерсах ездят =) нужно понимать, кому-то это не нужно, кому-то не по корману, у кого-то впереди) ТЫ год то машинки не написал, народ волнуется
>нормальные авто с задним едут и не застревают
Вопрос развесовки, когда-то давно был опель омега универсал с лёгкой рядной четвёркой, тяжёлым хвостом и газовым баллоном в свесе задней оси. Он хрен где застревал и трогался на льду быстрее всех, когда шикарные заднеприводные седаны с тяжёлой V-образной восьмёркой или двенашкой дико вязли. Потом был универсал рено меган, где наоборот тяжёлый зад не позволял передним ведущим сделать резвый старт на скользкой дороге.
Вопрос развесовки, когда-то давно был опель омега универсал с лёгкой рядной четвёркой, тяжёлым хвостом и газовым баллоном в свесе задней оси. Он хрен где застревал и трогался на льду быстрее всех, когда шикарные заднеприводные седаны с тяжёлой V-образной восьмёркой или двенашкой дико вязли. Потом был универсал рено меган, где наоборот тяжёлый зад не позволял передним ведущим сделать резвый старт на скользкой дороге.
>>А сказать без загадок никак ? ))
>а смысл если ты все равно в этом не разбираешься?
Смысл тот, что ныне старым Лексусом никого не впечатлить, а длинные триады о том, какая это замечательная машина и что ниже трёх литров жизни нет вызывают разве что пожимание плечами. Ну и сравнение десятилетки с новым ВАГом - традиционная тема, выдающая нищеброда с потрохами. Сначала надо до нового ВАГа дотянуться, а уж потом с этих высот рассуждать.
>а смысл если ты все равно в этом не разбираешься?
Смысл тот, что ныне старым Лексусом никого не впечатлить, а длинные триады о том, какая это замечательная машина и что ниже трёх литров жизни нет вызывают разве что пожимание плечами. Ну и сравнение десятилетки с новым ВАГом - традиционная тема, выдающая нищеброда с потрохами. Сначала надо до нового ВАГа дотянуться, а уж потом с этих высот рассуждать.
>в конце года будет солидная экономия (ну по меркам конечно же экономщиков) оно конечно может и ест чуть побольше но при объеме от 3 литров и далее двигателя это сущие копейки и мелочи
>могу еще посоветовать не доезжать до пункта назначения каждый раз по километру
И проживут на пару лет дольше тебя т.к. Пешие прогулки укрепляют сердечно-сосудистую и нервную систему
>могу еще посоветовать не доезжать до пункта назначения каждый раз по километру
И проживут на пару лет дольше тебя т.к. Пешие прогулки укрепляют сердечно-сосудистую и нервную систему
>Сначала надо до нового ВАГа дотянуться, а уж потом с этих высот рассуждать.
чота ржу. ты о чем, о седан поло или о ку7? счастье от барабан эдишн или вечный геморрой от полумертвых с рождения DSG? нет уж, спасибо, ваши нещебродские замашки купить немца и потом ныть на форумах - помогите чота не едет явно не мое ))
чота ржу. ты о чем, о седан поло или о ку7? счастье от барабан эдишн или вечный геморрой от полумертвых с рождения DSG? нет уж, спасибо, ваши нещебродские замашки купить немца и потом ныть на форумах - помогите чота не едет явно не мое ))
>СВОБОДУ ЭРИКУ!
а вот объясни мне челябинский потрошитель, почему у вас в городе большинство ездит как дебилы, никаких знаков не понимает - типа моргнул - пропускаю, сами#####кого пропустят, столкнуться могут на ровном месте, только потому что прут как бараны и расстояния между рядами по полтора метра, когда вполне можно и ехать быстрее, и дорога позволяет двигаться, но нет )) там где пять рядов влезет - вы встанете в три и пробку на 100 метров растянете.
ну и это, давно уже в екате знают что если ваш регион, то неадекват как правило за рулем.
ПОЧЕМУ????
а вот объясни мне челябинский потрошитель, почему у вас в городе большинство ездит как дебилы, никаких знаков не понимает - типа моргнул - пропускаю, сами#####кого пропустят, столкнуться могут на ровном месте, только потому что прут как бараны и расстояния между рядами по полтора метра, когда вполне можно и ехать быстрее, и дорога позволяет двигаться, но нет )) там где пять рядов влезет - вы встанете в три и пробку на 100 метров растянете.
ну и это, давно уже в екате знают что если ваш регион, то неадекват как правило за рулем.
ПОЧЕМУ????
>все ж какого года самый быстрый лексус
пучеглазый, а тебя года выпуска например моего стейджа, или тумбы, или спектора меньше интересуют? а площадь дома в котором я живу? или год выпуска снегохода? а может ты просто от зависти последнюю кобылу в канаве доедаешь и тебе чтобы окончательно самовыпилиться, какой нибудь мелочи типа какие у меня часы не хватает? ты не стесняйся. главное чтобы результат был ))
пучеглазый, а тебя года выпуска например моего стейджа, или тумбы, или спектора меньше интересуют? а площадь дома в котором я живу? или год выпуска снегохода? а может ты просто от зависти последнюю кобылу в канаве доедаешь и тебе чтобы окончательно самовыпилиться, какой нибудь мелочи типа какие у меня часы не хватает? ты не стесняйся. главное чтобы результат был ))
И снова салют из подливы в исполнении стритсракера ))
В этой теме я тебе задал один конкретный вопрос про год выпуска твоего "самого лучшего" авто )) Остальные подробности твоей биографии меня вообще не волнуют ))
Но почему то, вместо того, чтоб написать, например, 1997, тебе нехило подрывает пердак ))
В этой теме я тебе задал один конкретный вопрос про год выпуска твоего "самого лучшего" авто )) Остальные подробности твоей биографии меня вообще не волнуют ))
Но почему то, вместо того, чтоб написать, например, 1997, тебе нехило подрывает пердак ))
>пока только у тебя его подрывает
Стритсракер , вот это называется "неттыканье" и является одним из признаков попадания ракет прямо в цель, результат которого - твой подорваный пердак
>особенно судя по фото
то что на фото, к сожалению, нас покинуло, визжа что у него самый лучший в мире бас и самый лучший ДВД ))) Ты пока его заменяешь со своим самым лучшим лексусом, коих более не производят )) Продолжай, но не забывать раскоксовывать почаще, а то убьешь двигатель окончательно - не сможешь в Челябинск гонять с концертами ))
Стритсракер , вот это называется "неттыканье" и является одним из признаков попадания ракет прямо в цель, результат которого - твой подорваный пердак
>особенно судя по фото
то что на фото, к сожалению, нас покинуло, визжа что у него самый лучший в мире бас и самый лучший ДВД ))) Ты пока его заменяешь со своим самым лучшим лексусом, коих более не производят )) Продолжай, но не забывать раскоксовывать почаще, а то убьешь двигатель окончательно - не сможешь в Челябинск гонять с концертами ))
Стритсракер угрожает ))
Был я в вашей глубинке недавно: У нормальных пацанов с уралмаша ездить на ржавых ведрах, пусть даже с благородными значками, считается зашкваром. Как то так ))
Но вот в чем соль - продав твое ведро, ничего, кроме хундая соляриса в кредит, не купишь (( не жигули же брать...другие стритсракеры не поймут.
Был я в вашей глубинке недавно: У нормальных пацанов с уралмаша ездить на ржавых ведрах, пусть даже с благородными значками, считается зашкваром. Как то так ))
Но вот в чем соль - продав твое ведро, ничего, кроме хундая соляриса в кредит, не купишь (( не жигули же брать...другие стритсракеры не поймут.
Когда выбираешь машину басиста, стоит обратить внимание на комфорт и защиту, особенно если часто возишь инструменты. Лично мне очень понравилась идея полной оклейки кузова. Это помогает сохранить внешний вид и защитить от повреждений. Если хотите узнать больше о таком варианте, вот ссылка на интересный сайт, где есть подробности: [url=https://tuning-rs.ru/zashchitnaya-plenka.html ]антигравийная пленка на бампере[/url]
Заметил, что у многих басистов крутые тачки — видно, что любят ухаживать не только за инструментами. Если тоже хочешь защитить авто, рекомендую глянуть [url=https://tuning-rs.ru/zashchitnaya-plenka/zash chita-far.html]оклейка фар защитной пленкой в спб цена[/url]. Сам сделал — теперь фары как новые даже после трассы. Полезная тема, особенно если часто ездишь.
Заметил, что у многих басистов крутые тачки — видно, что любят ухаживать не только за инструментами. Если тоже хочешь защитить авто, рекомендую глянуть [url=https://tuning-rs.ru/zashchitnaya-plenka/zash chita-far.html]оклейка фар защитной пленкой в спб цена[/url]. Сам сделал — теперь фары как новые даже после трассы. Полезная тема, особенно если часто ездишь.





















